Економіка
Як сумчанин заснував цитрусовий бізнес і вирощує 400 видів екзотичних рослин
Уже 8 років сумчанин Владислав Пуліка протягом восьми років вирощує екзотичні фруктові рослини. Вже має близько 400 видів. 95% з них складають цитруси. Також у нього є манго, авокадо, ананаси, інжир, гранати, маракуйя та пітахайя. Про це повідомляє AgroPortal.ua.
Без освіти, але з натхненням
Як пише видання, Владислав зацікавився цим напрямком, коли був дев’ятикласником. А перші три саджанці купив після півтора року вивчення теорії. Спочатку вирощував рослини на підвіконні, з цього все і почалося. Сьогодні його запрошують ділитися своїм досвідом зі студентами та запитують порад інші посідувачі. Владислав Пуліка не має агрономічної освіти, він вивчав мікро- та наноелектроніку. Проте саме хобі перетворилось на один із основних його видів діяльності.
Доглядає за рослинами самостійно, найманої праці не застосовує. Говорить, що коли кудись від’їжджає, допомагають батьки.
«Їхнього досвіду поки вистачає на те, щоб правильно полити всі 400 рослин. Насправді складно зробити це так, щоб не залити їх. Потрібно врахувати безліч факторів та особливості кожного виду»,— говорить він.
Найновіша рослина у його господарстві — манго. Її він називає найцікавішою у плані подальшого розведення.
Владислав воліє сам щеплювати рослини, це дозволяє отримувати кращі результати.
Читайте також: Лісівники виростили лимонний ліс посеред сосен на Черкащині (ВІДЕО)
Як збудувати теплицю
Три роки тому разом з батьком Владислав побудував теплицю. Вона мала розмір 20-25 м2.
«Спочатку облаштували невелику, потім я прийняв рішення розширити її вдвічі. Нині її площа складає 50 м2», — розповідає він.
За його словами, перше будівництво обійшлося близько у €2 тис. Це витрати на самі лише матеріали. На розширення витратили ще €1,5 тис.
Владислав говорить, що поступово скупляв матеріали. Також йому вдалося знайти компанію, яка недорого виготовила вікна.
«Наскільки мені відомо, будівництво теплиці такою площею “під ключ” вартуватиме €4-6 тис. Це розцінки однієї київської компанії», — розповідає Пуліка.
Тобто, це бізнес не для тих, хто прагне швидкої окупності, каже виробник. «Така теплиця з нуля для початківця може і не почати приносити прибуток навіть через 5-6 років. Потрібні знання щодо вирощування рослин. Також значні затрати доведеться викласти за опалення», — розповідає він.
Чоловік говорить, що опалювальний сезон йому обходиться в 12 тис. грн.
За його словами, вигіднішими є підземні теплиці та ті, що прибудовані до будинку. Тому думає добудовувати приміщення траншейного типу і розширювати площу до 100 м2.
Експерименти та екскурсії
Плодів з рослин поки не вистачає на власні потреби, розповідає Владислав. Він їх не продає взагалі, на відміну від самих рослин.
«Іноді можу пригостити людину, яка замовляє в мене саджанці. Я реалізовую вільні рослини і ті, що щеплюю. Це дозволяє забезпечувати теплицю всім необхідним і утримувати її», — говорить Владислав.
У майбутньому мріє варити варення з фруктів, бажає вирощувати у більших об’ємах пігментовані сорти памели, грейпфрутів.
«У горщиках це зробити можливо, але у невеликій кількості. Хочеться, щоб на дереві було до 20 плодів тих самих памело, наприклад», — ділиться він.
У майбутньому чоловік також планує розвивати напрямок екскурсій.
«Я вже проводжу. 10-20 людей — на місяць. З кількох шкіл дзвонили: хотіли прийти. Відмовив, бо площа недостатньо велика для того, щоб завести туди клас. Може поміститися за один раз 5-6 людей. А я дуже хочу, щоб діти бачили, що можливо вирощувати екзотичні фрукти на підвіконнях», — говорить Пуліка.
Фото: agroportal.ua
Економіка
На Полтавщині тривають роботи з будівництва на черговій ділянці обходу м.Кобеляки на автодорозі Н-31 Дніпро-Решетилівка. Про це повідомляють у місцевій службі автодоріг.
Тут стартувало влаштування шару пісного бетону. Його товщина – 18 см. Після цього підрядна організація приступить до влаштування фінального шару покриття – важкого бетону товщиною 26 см. Загалом готовність цього об’єкту – 85%.
Читайте також: Перша українська бетонна дорога: як будують і коли відкриють (ВІДЕО)
Зазначається, що роботи з будівництва обходу м.Кобеляки виконуються в рамках реконструкції автошляху Н-31 Дніпро-Решетилівка, який буде повністю виконаний в цементобетоні. Рух транспорту, який їхатиме поза м.Кобеляки, надасть ряд переваг:
У Службі автодоріг зауважують, що щодня цією автодорогою проїздить близько 15 тисяч транспортних засобів. 3 з 5 – вантажівки, які дуже часто порушують правила перевезення вантажу. Від цього на асфальті – колійність, деформації, ямковість.
Якою буде дорога?
Перша бетонна дорога буде здана в експлуатацію до кінця 2020 року. Ще два роки тому дорога Н-31 Дніпро-Решетилівка виглядала як декорація до фільму про апокаліпсис. Пересування по такій дорозі створювало небезпеку для водія, і завдавало шкоди автомобілям.
Реалізація проєкту будівництва першої бетонної дороги в Україні на ділянці Дніпро – Решетилівка дозволить скоротити час на подолання маршруту з Дніпра до Києва майже на дві години.
За даними пресслужби Укравтодору, протяжність нової дороги в межах Полтавської області становитиме 79,4 км, а в Дніпропетровській області – 59 км. За попередній період були побудовані 27,4 км, однак вони ще не введені в експлуатацію. Крім того, у Полтавській області будуються 4 мости, 8 шляхопроводів, 14 пішохідних переходів і 3 обходи населених пунктів.
Фото: facebook.com/pl.ukravtodor
Економіка
До Полтави вирушили ще два тролейбуси «Богдан Т70117» із замовленої партії 40 одиниць. Про це повідомляє пресслужба копррпорації.
Зазначається, що транспорт відправили 29 та 30 вересня.
“ДП «Автоскладальний завод № 1» АТ «АК «Богдан Моторс» відправляє тролейбуси з випередженням термінів поставки, які були узгоджені при підписанні контракту”, – йдеться в повідомленні.
Перші 10 тролейбусів були відправлені 12 серпня 2020 року, а тим часом на заводі продовжуються роботи із складання наступної партії тролейбусів для Полтави.
Читайте також: Львів отримав 50 тролейбусів «Електрон»
Тролейбуси «Богдан» експлуатуються КП «Полтаваелектроавтотранс» з 2011 року. Нові тролейбуси «Богдан Т70117» були придбані за рахунок коштів Європейського банку реконструкції та розвитку, з яким комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» уклало кредитну угоду.
Фото: facebook.com/BogdanBusPlant
Економіка
Другий трисекційний трамвай Одіссей MAX, зібраний у вагоноремонтних майстернях КП «Одесміськелектротранс», вийшов на маршрут. Про це повідомляє пресслужба міськради.
Зазначається, що з 28 вересня 2020 року найдовший трамвай в Україні працює в години пік на трамвайному маршруті №7 у Суворовському районі.
Це вже другий трисекційний трамвай, зібраний у вагоноремонтних майстернях КП «Одесміськелектротранс».
Це тролейбус з частково низьким рівнем підлоги. Довжина такого трамвая – 30 метрів, у салоні – 62 комфортні сидіння. У першу і третю секції ведуть традиційні сходи, а друга секція – низькопідлоговий, зручна для людей з обмеженими можливостями і пасажирів з дитячими колясками.
Читайте також: До Дніпра прибула партія трамваїв із Німеччини
Виходу на маршрут передувала обкатка вагона і випробування.
Зазначимо, що перший «Одіссей МАХ» було презентовано у вересні 2019 року , і наразі він працює на маршруті №26 (11 ст. Люстдорфської дороги – Старосінна площа).
Наразі у вагоноремонтних майстернях йде процес збирання третього гіганта.
Фото, відео: omr.gov.ua
Економіка
Першу партію експортної української пшениці доставили до Королівства Саудівська Аравія. Про це пише AgroTimes.
У порту міста Джидда український продовольчий вантаж зустріли представники Saudi Agricultural Investment and Livestock Company (SALIC) та Saudi Arabia Grain Organization (SAGO).
Читайте також: У Маріуполі порт встановив історичний рекорд із перевантаження
У «Контінентал Фармерз Груп», що здійснила свою першу пряму експортну поставку, повідомили, що ця поставка має важливе значення не тільки для компанії, але й для України.
«Я впевнений, що це безперечно хороший показник і явний сигнал про серйозні інвестиційні наміри Саудівської Аравії щодо України, – зазначив Георг фон Нолкен, генеральний директор «Контінентал Фармерз Груп».
Нагадаємо, «Контінентал» разом зі своїм акціонером SALIC виграла тендер на постачання 60 тис. тонн борошномельної пшениці, оголошений компанією SAGO (вона виконує державні закупівлі для Королівства Саудівська Аравія). Це перша така поставка з України в Саудівську Аравію з 2008 року.
Фото: golovne.te.ua
-
Суспільство6 години томуЗакінчив університет і одразу став керівником. Як Антон Синицький став менеджером-керівником в компанії “АШАН”
-
Суспільство19 години томуНа станції метро Києва встановили бронзових танцівників
-
Суспільство1 годину томуУ Києві на Осокорках будують нову поліклініку (ФОТО)
-
Суспільство21 годину томуУ Миколаєві ремонтують буксир «Чапаєв»
