Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Технології

Як бізнесу обійти черги на пошті? Тримайте лайфхак з Одеси

Опубліковано

Ви звичайний підприємець і ви не хочете нічого вирішувати. Вам би просто відправити кілька посилок і бажано ще при цьому:

  • не стояти кілька годин у черзі на пошті;
  • не розбиратись із космічно складною онлайн-формою (так ніби ви запускаєте ці посилки на навколоземну орбіту);
  • не чекати ТТН (товарно-транспортна накладна – авт.) півжиття, іншу половину якого ви вже витратили на чергу на пошті. 

Із сервісом TTN Portal у малого та середнього бізнесу з’явиться можливість не витрачати дорогоцінний час. А все через те, що підприємець Кирило Соколовський пішов далі вигуків “Доколє!” – і вирішив цю проблему. Його інтернет-сервіс TTN Portal уже економить кілька годин на день підприємцям, що відправляють замовлення поштою – чи то “Новою”, чи то “Укрпоштою”. А обходиться це їм, скоріше за все, безкоштовно. 

 <strong>Кирило Соколовський</strong>

Кирило Соколовський

власник торгової марки Tushe, керівник онлайн-напрямку “Одесспродкомплекс” 

Разом з командою розробникiв створив сервіс TTN Portal, бо до цього втрачав на оформленні замовлень поштою по кілька годин на день 

Пробував розібратись з проблемою самотужки

Торгова марка Tushe – це понад 40 видів преміальних консервів, лідером серед яких є тушонка. Особливість Tushe у тому, що продаж наших продуктів відбувається не у супермаркетах, а через власний iнтернет-магазин та у соцмережах.

Коли я ще тільки починав займатися розкручуванням бренду в 2016 році, була одна проблема – я власноруч оформляв і відправляв всі замовлення. 

Поки замовлень було не так багато, в принципі, справлявся. Але от коли почала зростати кількість відправок, у мене йшло 2-3 години в день, щоб заповнити ТТН, зібрати посилки і відправити у відділенні “Нової пошти”. Дійшло до того, що я просто чекав своєї черги і диктував оператору відділення всі дані – у мене катастрофічно не вистачало часу. 

Так я почав шукати зручне рішення.

Перш ніж створити TTN Portal, Кирило спробував оптимізувати роботу з поштою із допомогою існуючих інструментів. Але з цього нічого не вийшло

Спроба № 1. Чесно спробував оформляти товарно-транспортні накладні онлайн через бізнес-кабінет “Нової пошти”. Скажу так: якщо людина сидить і займається тільки цим, то, в принципі, можна користуватися. Але якщо паралельно потрібно вирішувати купу інших завдань, то будь-яка, навіть незначна незручність у рутинній роботі жере багато часу.

Інтерфейс кабінету перевантажений всілякими функціями на зразок “Підняття вантажу на ліфт”! Агов, ця опція ні до чого, вона просто ігнорується звичайним відправником. Або ось ще віконце “Накладений платіж” – хочеться позначити один раз і забути про нього. 

Словом, частина опцій майже увесь час непотрібна. Але займає місце у інтерфейсі, роблячи його схожим на кабіну пілота.

Виходить, у мене в середньому йшло близько двох хвилин, щоб створити одну товарно-транспортну накладну в кабінеті “Нової пошти” – це якщо на швидкість працювати. А якщо охайно і з перевірками на точність – тоді усі чотири. Додайте до цього ще 30-40 хвилин на те, щоб просто відправити смс клієнтам з номерами ТТН.

Але, в цілому, я задоволений роботою “Нової пошти”: те, як за два роки вони практично повністю позбавились черг у своїх відділеннях, варте поваги. 

Спроба № 2. Після того, як мене розчарувала швидкість, з якою я оформляв відправлення у бізнес-кабінеті “Нової пошти”, я попросив програміста розробити модуль на базі платформи 1С( програма для автоматизації діяльності організацій – авт.) для кабінету “Нової пошти”. Але тут теж проблема: як тільки у “Нової пошти” трапляються незначні якісь зміни чи оновлення в коді, модуль перестає працювати, і потрібно йти на уклін до розробника знову. Сама по собі 1С – також нестабільна програма, там поломка на поломці і поломкою поганяє.

І ще один значний мінус – я не міг користуватися модулем з мобільного або планшета, був прикутий до ноутбука, немов до якоїсь галери.

Точка кипіння і створення сервісу

Ось це “З мене досить!” відбулося десь в середині 2018 року. Я постійно сидів на пороховій бочці, використовуючи модуль 1С. Тому що якщо раптом він зламався, то цілий робочий день коту під хвіст – мені треба було закатати рукава і разом з співробітницею сидіти і обробляти замовлення вручну.

Так народилася ідея створити сервіс, який спростив би підприємцям відправку замовлень через “Нову пошту”.

У мене була проста і зрозуміла проблема. Все, що було потрібно – таке ж рішення. Ми з програмістами побрейнштормили і розробили тестову версію TTN Portal.

Думай як підприємець

У хороших програмістів є один недолік – думають, ніби всі навколо такі ж круті у програмуванні, як і вони.

Моя команда хотіла ускладнити сервіс всілякими графіками, звітами і так далі. На цьому моменті завжди з’являвся я як підприємець і прибирав з сервісу всі непотрібні функції.

Адже перевантажений користувацький інтерфейс призводить до того, що велика частина клієнтів його просто не використовує, по-старому стоячи в живих чергах. І ось приклад: у тій же “Новій пошті” з усіх відправлень лише 1% оформляється через бізнес-кабінет – це їх офіційна статистика.

Як TTN Portal полегшить життя підприємцю та яка ціна питання

Буквально нещодавно наша команда друзів і партнерів завершила тестувати сервіс. TTN Portal тільки-но запрацював, а в нас вже є 50 користувачів. 

З усіх ідей для сервісу я залишив найкращі, і сьогодні через додаток можна:

  • масово створювати товарно-транспортні накладні;
  • автоматично розсилати клієнтам смски: з номерами ТТН, реквізитами на оплату тощо;
  • відстежувати накладені платежі;
  • відстежувати роботу кількох людей, якщо ви працюєте командою;
  • завантажувати записи щодо відправлень прямо із Excel. І, навпаки, експортувати усі дані з TTN Portal у формі таблиць.

Загалом, все, що залишається вам як власнику бізнесу – привезти товари безпосередньо до відділення.

Сьогодні через наш сервіс ви можете безкоштовно відправляти до 100 замовлень на день (а це – 3000 на місяць). Для інтернет-магазинів, у яких понад 100 відправлень на день, користування сервісом коштуватиме 600 грн/міс. Зовсім недорого, вважаю – враховуючи, що у магазина більше 3 000 відправлень товарів на місяць.

 І тільки власники Apple сумують в сторонці 

Все прекрасно у нашому сервісі – і адаптивний дизайн, і можливості. Прекрасно працює і з Android, і з iOS. Єдине що: власники пристроїв на базі iOS не зможуть скористатись опцією відправки SMS через телефон клієнта. Адже політика компанії забороняє програмам з браузера доступ до відправки SMS.

Але якщо ви власник iPhone, і вам так вже потрібна ця опція, завжди можна купити дешевий телефон з Android і використовувати його у якості робочого.

В планах – закохати в себе усі українські пошти

Моя ідея працює: чим більше відправлень підприємці оформляють через інтернет, тим швидше просуваються черги у відділеннях перевізника, тим більше часу у підприємця залишається на операційні завдання. 

Поки ми офіційно співпрацюємо з “Укрпоштою”. У планах – така ж співпраця із “Новою поштою”. Зараз ми якраз з’ясовуємо, що потрібно компанії – і які пропозиції ми могли б натомість запропонувати їм.

Але думаю, знайдемо точки дотику. Адже наш додаток допомагає бізнесу робити найголовніше: обробляти якомога більше замовлень якомога меншими силами.

Технології

Український стартап запустив додаток для мандрівників

Опубліковано

Український стартап, продуктом якого є сервіс з пошуку дешевих квитків TripMyDream, запустив однойменний додаток для мандрівників, повідомляє AIN.

Уже за кілька днів застосунок вийшов у топ-3 за кількістю скачувань в категорії «Подорожі» в українському App Store.

Як працює програма

tripmydream – мобільний додаток для пошуку вигідних авіаквитків, що об’єднує всі доступні функції сервісу TripMyDream.

Як пояснив засновник Андрій Буренок виданню AIN, додаток допомагає користувачам знаходити авіаквитки. При цьому він може прогнозувати ціни з точністю до 85% на понад 200 маршрутах з України по всьому світу, Також застосунок інформує користувача, якщо ціни на певний маршрут змінилися. 

Читайте також: SkyUp запускає рейси до екзотичного африканського острова

Зараз TripMyDream доступний тільки на iOS. Але працюють над розробкою для платформи Android.

Мобільний додаток хотіли запускати з самого початку, разом з появою онлайн-сервісу TripMyDream в 2017 році. Однак на той момент, команді не вистачало необхідної експертизи і вільних коштів для розробки. У зв’язку з цим, додаток почали готувати в 2019 році. За словами Буренка, розробників знайшли за допомогою тендера, це компанія ICE-CREAM Development. Від створення концепції до релізу пройшов рік.

Нагадаємо, компанія Google об’єднала свої тревел-проекти в один додаток – Google Поїздки. У ньому зібрані авіарейси, готелі, маршрути

Фото: ain.ua

Читати далі

Технології

У Харкові запрацювала нова послуга для автомобілістів: деталі

Опубліковано

В автомобілістів Харкова з’явився ще один спосіб оплати паркування. Відтепер паркування на муніципальних майданчиках можна оплачувати за допомогою SMS, розповідають у міській раді.

Послугу запустили телеком-оператори «Vodafone», «Київстар» та «lifecell» спільно з Харківською міською радою.  

У Департаменті цифрової трансформації зазначають, що послуга доступна з будь-якого телефону і має простий алгоритм безконтактної оплати «в один крок». 

Читайте також: Запустили мобільний застосунок «Мій Харків»

Як скористатися послугою?

Для оплати паркування абоненту потрібно відправити SMS на короткий номер 949 з текстом: XX0000XX  Пробіл  N  Пробіл  T

XX0000XX – державний номер авто, N – номер парковки, T – кількість годин паркування.

У відповідь абоненту надходить SMS з інформацією щодо оплати паркування, а за 10 хв до його закінчення – попередження. 

За необхідності отримання дублікатів усіх діючих оплат абоненту потрібно відправити SMS на номер 949  із текстом «D» або «d».

Умови для оплати паркування за допомогою SMS:

–  вартість паркування оплачується з основного рахунку абонента;

– послуга доступна абонентам «Vodafone Україна», «Київстар» та «Lifecell» передплаченої форми обслуговування;

–  для абонентів «Vodafone» мінімальний залишок балансу на мобільному рахунку після оплати паркування повинен бути не менше 3 грн, а для абонентів «Київстар»  та «lifecell» – 0 грн.Нагадуємо, що у Харкові діє реформа системи оплати паркування у рамках впровадження цифрової трансформації міста. Окрім SMS-оплати водії можуть сплатити паркування автомобілів через додаток «Е-парковка», спеціальний чат-бот у Telegram, а також через додаток «Приват 24» у розділі «Транспорт/Авто».

Фото: ukr.media

Читати далі

Технології

Українці розробляють робота для збору ягід

Опубліковано

Українські розробники з компанії Winstar Technology, що у Вінниці, працюють над створенням власного робота Soil Bot для збору ягід в полі. 

Про це повідомляє agrotimes.ua з посиланням на Aggeek.

Що відомо про розробку?

При створенні моделі використовуються технології комп’ютерного зору і штучного інтелекту. Це забезпечить точність виконання операцій, ідентифікацію та визначення стиглості плодів, йдеться у повідомленні розробників.

Ходова частина робота представляє собою платформу на колісному ходу з живленням від сонячних панелей. На платформі будуть встановлюватися змінні маніпулятори і пристосування для роботи з різними видами ягід, камери з AI і сонячні панелі.

Команда розробила робочий прототип, реалізувала і успішно протестувала алгоритми автопілота.

Читайте також: Бізнесмени на візках. Як працює крамничка товарів для людей з інвалідністю

Коли робот запрацює?

Планується що MVP версія буде готова до кінця 2021 року. Наступним етапом стане залучення інвесторів для серійного виробництва.

Розробники впевнені, що український Soil Bot приверне увагу ягідних ферм з Польщі, Норвегії, Нідерландів та інших країн провідних виробників ягід в Європі.

Фото:

Читати далі

Технології

Український безпілотний авіакомплекс “Лелека-100” проходить держвипробування

Опубліковано

В Україні тривають державні випробування дослідного зразка безпілотного авіаційного комплексу “Лелека −100”. Безпілотник випробовують на Дніпропетровщині та на Чернігівщині.

Про це повідомили у пресслужбі Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки, пише Новинарня.

Зазначається, що випробувальні польоти проводять спільні екіпажі з числа зовнішніх пілотів від виробника та випробувальної бригади науково-дослідного інституту, які пройшли відповідну підготовку.

“Зовнішньотраєкторні вимірювання здійснюються радарною системою MFTR-2100/40. За програмою Державних випробувань передбачено оцінку авіаційного комплексу в умовах протидії засобів протиповітряної оборони та радіоелектронної боротьби”, – йдеться в повідомленні.

Що таке БпАК “Лелека-100”?

БпАК “Лелека-100” – це український військовий багатофункціональний безпілотний літальний апарат, що створений для вирішення завдань з аеророзвідки та визначення точних географічних координат об’єктів у режимі реального часу.

Читайте також: Як бойовий робот допомагає українській армії проводити інженерну розвідку (ФОТО, ВІДЕО)

Комплекс розробляється для роботи в умовах складної радіоелектронної обстановки, у режимі навмисної постановки радіозавад або блокування систем супутникової навігації.

БпАК стійкий до погодних умов та придатний до використання у будь-який час доби, в 2016 році за результатами визначальних відомчих випробувань був допущений до експлуатації в ЗС України.

За результатами випробувань буде прийматись рішення про прийняття безпілотного авіаційного комплексу “Лелека −100” на озброєння Збройних сил України.

Фото: facebook.com/Державний-науково-дослідний-інститут-випробувань-і-сертифікації-ОВТ

Читати далі

Тренди

ДОПОМОГА
ШоТам

Підтримай наш проєкт, щоб ми могли надихати ще більше українців змінювати країну.