Як бізнесу обійти черги на пошті? Тримайте лайфхак з Одеси

Уже в 2021 році державне підприємство “Державне Київське конструкторське бюро “Луч”планує презентувати модернізований варіант протитанкового комплексу “Стугна-П”. За словами Генерального конструктора-Генерального директора Олега Коростельова, практично всі вузли відомого українського протитанкового комплексу зазнають значних змін, передає defence-ua.com.

“Ми “Стугну” вже випустимо скоро. Я думаю, в наступному році це вже буде зовсім інший варіант “Стугни”, – повідомив очільник ДККБ “Луч” Олег Коростельов в ексклюзивному інтерв’ю Defense Express.

За його словами, практично всі складові вітчизняного комплексу зазнають певних вдосконалень та змін.

Читайте також: Попри карантин Львівський бронетанковий отримав 64 млн грн прибутку

“Він (ПТРК “Стугна-П”) буде вже взагалі в іншому вигляді – там будуть зменшені габарити, поліпшена ергономіка, забезпечено якість зображення, якість наведення й так далі”, – відзначив Олег Коростельов.

Нагадаємо, хоч ПТРК “Стугна-П” була прийнята на озброєння ЗСУ ще у 2011 році, масове постачання вітчизняного протитанкового комплексу, ракет та тренажерів для нього до війська почалося лише після вторгнення російських окупантів у 2014 році.

Фото: defence-ua.com

Держпідприємство “Львівський бронетанковий завод”, що входить до складу ДК “Укроборонпром”, за пів року отримало прибуток у розмірі 64 мільйони гривень.

Про це йдеться у повідомленні Укроборонпрому, передає Укрінформ.

Модернізують техніку для війська

Підприємство у І півріччі виробило продукції на 204 мільйони гривень та реалізувало продукції на суму майже 542 мільйона гривень.

За 6 місяців Львівський бронетанковий сплатив до бюджету податків, зборів та платежів у розмірі 29 мільйонів гривень.

На підприємстві – 690 працівників, середня заробітна плата у І півріччі складає 16 725,70 грн.

“Не зважаючи на карантинні обмеження, ми змогли не тільки виконувати виробничі плани з ремонту та модернізації бронетехніки, але й достроково передати відремонтовану техніку у війська в рамках контракту під державні гарантії. ЛБТЗ готовий до якісних змін та нарощення виробничих потужностей. Наразі наші конструктори та інженери працюють над освоєнням ремонту нових видів бронетехніки та розробляють варіанти її модернізації. Зокрема, у першому півріччі ми працювали над освоєнням капітального ремонту танка Т-80 – наразі триває дослідження технічного стану”, – заявив директор підприємства.

Читайте також: Українській армії передали відновлені Т-64 (ФОТО)

Що варто знати про завод?

ДП “Львівський бронетанковий завод” спеціалізується на виробництві, ремонті та модернізації бронетанкової техніки і запасних частин до неї, в тому числі: капітальний ремонт і модернізація танків Т-72, Т-64, Т-55, виготовлення та капітальний ремонт гусеничних пожежних машин ГПМ-72 та ГПМ-54, виготовлення броньованих ремонтно-евакуаційних машин (БРЕМ) “Лев” та “Зубр”, капітальний ремонт БРЕМ-1, інженерних машин розгородження ІМР-2 та броньованих машин розмінування БМР-1, ремонт танкових двигунів та комплектуючих.

Фото: armyinform.com.ua

У Львові запрацювала потужна швидкісна електрозарядна станція. Як передає zaxid.net, на паркінгу ТРЦ Victoria Gardens компанія «Go To-U» відкрила першу швидкісну зарядку для електрокарів від «Leo green investments» (LGI).

Чим особлива станція?

Головна її перевага – це, звісно, потужність, проте відрізняється вона і візуальною частиною. Це, власне, не просто зарядки, а ціла станція, де можна спокійно поповнити енергетичні запаси автомобіля в будь-яку погоду, адже тут є накриття, яке захистить від опадів.

«Ми чітко розуміємо, що майбутнє зараз за електромобілями. Кожен намагається по-своєму позитивно вплинути на сучасний стан екології, тому обирає найзручніший для себе спосіб. Багатьох львів’ян від покупки електромобіля зупиняв той факт, що така машина потребує немало часу для живлення батареї, це однозначно був великий мінус, який ми сьогодні успішно залишили в минулому», – розповідає співзасновник компанії «Go To-U» та «Tesla Club» Назар Шимоне-Давида.

Зробити тест-драйв електростанції можна в будь-який час, головне – не забути скачати додаток «To-U» і обрати зручний час. Платформа забезпечує можливість без черг підживити автомобіль, адже зарядка завжди буде доступною тим, хто попередньо зарезервував її, тому можна впевнено планувати свій день і не переживати щодо незапланованих часовитрат.

Нагадаємо, паркувальні майданчики у центрі Києва почали облаштовувати зарядними станціями для електромобілів. Одна з перших запрацювала на вул. Б. Хмельницького, 6. 

Фото: tvoemisto.tv

У Львові працюють над розробкою першого в Україні музичного мобільного додатку з українською класичною музикою. Про це повідомляє espreso.tv.

Хто створює?

Зазначається, що творці –  музична агенція Collegium Management разом з Львівським органним залом  (зокрема в особах Івана Остаповича, Тараса Демка та Володимира Ольшанського) – мають на меті зібрати найкращі та найцікавіші зразки забутої української класики  і зробити їх доступними слухачам як в Україні, так і за кордоном.  Цікаво, що слухати професійні записи української класики і дізнаватися більше про українських композиторів у ньому можна буде безкоштовно. 

Як розповів директор музичної агенції Collegium Management, співдиректор Львівського органного залу Тарас Демко, минулого року він з однодумцями реалізували проєкт промоції української класичної музики  Ukrainian Live, залучивши до нього  яскравих музикантів та уклавши концертну програму з невідомих творів визначних українських композиторів, що з тих чи інших причин виявилися забутими. Тур охопив 13 міст України – Львів, Тернопіль, Хмельницький, Вінницю, Житомир, Рівне, Київ, Чернігів, Харків, Кривий Ріг, Дніпро, Кропивницький та Одесу – і мав успіх.

“Нам стало шкода це кидати, – згадує Тарас Демко, – тим більше, що систематично працюємо над створенням професійних записів та організацією концертів (зокрема української класики) вже близько десяти років.  Маємо близько ста унікальних записів і купу друзів, знайомих та партнерів, котрі нас у цьому активно підтримують. Отож народилася ідея створити такий додаток. Справа в тому, що в Україні немає платформи, яка давала би можливість цю класику цільово слухати та водночас отримувати  докладну і структуровану інформацію на тему. Формат YouTube чи Spotify – трохи не те, отож вирішили створити  власне – українське – місце для медитації: Ukrainian Live Classic  – дуже сучасне і зручне в користуванні”.

Читайте також: Музичний сервіс Spotify офіційно запрацював в Україні: яка вартість підписки

Новий погляд на українську класику

Велику консультаційну допомогу творцям Ukrainian Live Classic  надає їхній партнер – Галицьке музичне товариство. Саме за його порадою додаток пропонуватиме в осягненні жанрів та стилів української музики  звернути увагу, приміром, на український сентименталізм, про який у світі мало хто знає. Зрештою, як і на інші речі.  Скажімо, додаток запропонує інакше виконання Михайла Вербицького, ніж всі звикли. 

Коли презентують?

Публічна презентація проєкту UL Classic запланована на 15 жовтня. На ній вперше виконають  симфонію №1 першої української професійної жінки-композиторки Стефанії Туркевич ( 20-30-ті роки ХХ століття) Як обіцяють організатори, наступного дня після отримання запису він з’явиться у додатку. 

Цікаво, що організатори оголосили збір професійних записів невідомої української класики також серед виконавців. Уже відгукнулися Львівська національна філармонія, хорові капели “Думка” і “Дударик”, інші. Як цікаво і те, що професійні записи викладатимуться у додаток з дотриманням усіх авторських прав.

“Ми хочемо показати, – каже Тарас Демко, – що українська класика може задавати тон. Що з якісною і багато в чому несподіваною музикою і жити цікавіше та легше. Що класика без рамок – це справжня насолода і драйв”.

Фото: espreso.tv

Полтавець Ілля Крамер півтора року працював над своєю версією американського електрокара Tesla зі свого старого мікроавтобуса.

Про це пише pl.vgorode.ua.

Зазначається, що полтавчанин повністю розібрав автобус, створив проект нового авто, придбав метал, скло, затонувати його і прикрасив.

Ілля Крамер розповів, що ідея виникла, коли всі ми побачили в Інтернеті, як Маск створив таке диво.

Читайте також: Як я створював Kabanchik.ua: ТОП-5 помилок стартапів та як їх уникнути

“Я дізнався, що в 2021-2022 роках вона вийде у виробництво. Тобто, її найближчим часом не купиш. Це по-перше. А по-друге, в мінімальній комплектації коштує 40 000 доларів, а в максимальній – 80 000 доларів”, – розповів автор копії електричного пікапа Ілля Крамер.

Це авто, яке зовні схоже на американський пікап, обійшлося Іллі в 8000 доларів. Працював хлопець над ним з грудня 2019 го. Основа автомобіля – тридцятирічний мікроавтобус.

Довжиною автомобіль – майже шість метрів, висотою – майже два метри. Розміри, каже Ілля, відповідають оригіналу американського електрокара.

Двері в машині автоматичні. Як і оригінал, українська копія має багажне відділення. А ось всередині автомобіль не схожий на американський пікап. Над машиною Ілля ще буде працювати. Потім, каже, автомобіль зареєструє і буде їздити по Полтаві.

Нагадаємо, на Львівщині сільський майстер створив океанську яхту.

Як ми повідомляли раніше, вінничанин змайстрував лежачий велосипед із водопровідних труб.

Усі фото: pl.vgorode.ua.

У Києві на Троєщині, а саме на проспекті Шухевича, 30 встановили на багатоповерховому будинку дахову сонячну електростанцію потужністю 300 кВт.

Про це пише Еcotown.

За інформацією, проект реалізувало об’єднання співвласників багатоповерхового будинку спільно з компанією Аврора Терм.

Читайте також: Як я створював Kabanchik.ua: ТОП-5 помилок стартапів та як їх уникнути

Інвестор відремонтував дах будинку з 14 під’їздами і побудував сонячну електростанцію. Відомо, що інвестор платить за оренду даху 40 тис. грн., яких вистачає, щоб оплатити електроенергію для місць загального користування – освітлення під’їздів, робота ліфтів і насосів у підвалі. Відповідно жителі отримують новий дах, його регулярний ремонт і здешевлення комунальних платежів.

Також згенеровану СЕС електроенергію інвестор продає за «зеленим» тарифом.

У під’їздах будинку використовується LED-освітлення, датчики руху, датчики відкриття дверей, центральний хаб.

Нагадаємо, українці створили домашню сонячну станцію у вигляді куба, яка встановлюється за день.

Усі фото: ecotown.com.ua.