fbpx
Звяжіться з нами

Економіка

Від банкрутства до мільйонного прибутку: Топ-7 відроджених заводів України

2019-03-12 11:40:49

За останні п’ять років в Україні відновили роботу сім потужних заводів. Масштабні підприємства опинились на межі банкрутства, але це не завадило їм знову піднятись з економічного дна.

Ми підготували топ-7 прикладів заводів, які відродились та почали працювати ще потужніше: збільшили свій прибуток у 100 разів, зробили капітальний ремонт усіх цехів і вийшли на виробництво близько сотні тракторів у місяць.

7. НВК Іскра (Запоріжжя)

НВК Іскра – підприємство оборонно-промислового комплексу України, провідний виробник у радіолокаційній галузі. Спеціалізується на виробництві радарів, що можуть визначати літаючі об’єкти на малій висоті та корегувати вогонь артилерії.

Читайте також: В Україні з’явиться завод із виробництва зрідженого газу

Тривалий час підприємство було збитковим. З 2014-го року НВК Іскра отримав прибуток та проводить модернізацію обладнання.

Після свого відродження підприємство продовжує переоснащення. Нині там працює більше 3 тисяч працівників, середня зарплата яких значно зросла. НВК Іскра динамічно розвивається, виготовляє продукцію для потреб Збройних сил України, приймає участь у військово-технічному співробітництві з іншими державами та інвестує в розробку і створення нової техніки.

6. Карпатинафтохім (Калуш)

Карпатинафтохім – провідне підприємство нафтохімічної галузі промисловості України. Завод спеціалізується на виробництві хлору, каустичної соди, вінілхлориду, етилену, поліетилену і пропілену.

Читайте також: На Черкащині відкрили завод із виробництва борошна

Через збитковість у 2012 році завод зупинився. Після тривалої 5-річної паузи підприємство відновило роботу та збільшило обсяги виробництва. Нині Калуський завод експортує продукцію до Польщі, Туреччини,    Молдови, Білорусі.

Вперше за останні 7 років завод капітально відремонтував та оновив обладнання. Вже відновили роботу після зупинкового ремонту цехи розділення повітря, хлору і каустичної соди мембранним методом виробництва ПХВСС і КС.

5. Суднобудівний завод Лиман (Миколаїв)

Суднобудівний завод Лиман, що розташований у місті Миколаїв зупинив свою роботу у 2008 році. Згодом підприємство викупила аграрна компанія Нібулон.

Читайте також: Запорізький завод почав виробляти трактори

Опинившись у руках нового власника, завод повністю реконструйовано і модернізовано. За 2014 – 2019 роки підприємство спустило на воду 35 суден.

У 2012 році Суднобудівний завод Лиман перейменовано у Суднобудівно-судноремонтний завод Нібулон.

Минулого року підприємство спустило на воду 100-метрове судно. Це дозволить підвищити ефективність роботи українського флоту, тому що велика вантажність суден дозволить їм переміщати більші партії.

Читайте також: У Миколаєві будують танкер для голландської компанії

Також на заводі завершився етап реконструкції заводського сліпу, а саме будівництво двох додаткових підйомно-спускових та відкатних доріжок, що дозволить обслуговувати 100-метрові судна.

До 2020 року на підприємстві планується спустити на  воду 9 суден.

4. Суднобудівний завод Паллада (Херсон)

Суднобудівний завод Паллада займається виготовленням залізобетонних композитних плавучих доків.  У 2010 році підприємство призупинило роботу. Через шість років виробництво доків на заводі було відновлено. І вже у 2017 році Паллада отримав 233 млн гривень чистого прибутку.

До того ж підприємство сплатило 60 млн гривень податків до бюджетів усіх рівнів. А ще у 2016 році, чистий дохід від реалізації продукції становив 9 млн гривень.

Читайте також: На Київщині планують будівництво біогазового заводу

Зараз завод виготовляє унікальні доки, яким немає аналогів у світі і які ефективно працюють в країнах з різними кліматичними умовами: на Каспійському морі в Азербайджані, в Японії, Південній Кореї, В’єтнамі, Нігерії, Алжирі, Єгипті, Туреччині, Хорватії, Болгарії, Мальті, Південній Африці та інших країнах.

Згодом завод почне випуск малих пасажирських суден для річкового плавання, орієнтовна ціна якого складе близько 3,5 млн гривень.

Читайте також: На Миколаївщину “переїжджає” завод з окупованої території

Унікальність продукції Паллади підтверджується і тим, що у 2017 році підприємство передало замовнику док “ERENEOS”, який став першим композитним доком, сертифікованим Американським бюро судноплавства. Це перший випадок в історії суднобудування України.

3. Харківський тракторний завод (Харків)

Харківський тракторний завод є найбільшим в Україні та країнах СНД підприємством, яке виготовляє уніфіковані гусеничні та колісничні сільськогосподарські трактори.

Історія заводу не така вже і безхмарна. З 2016 року завод простоював через правові проблеми, внаслідок чого 2,5 тис робітників залишились без роботи. Але після тривалого призупинення роботи у січні 2017 року, з новим інвестором підприємству вдалось відновити виробництво у найкоротші терміни.

Читайте також: Харківський завод випустив нове покоління тракторів

Вже через місяць завод випустив перший трактор і протягом року виробив 794 одиниці техніки. Це дало змогу підприємству отримати прибуток у 48,8 млн гривень. Такий заробіток є дуже прогресуючим для заводу, який тривалий час простоював і у 2016 році мав збитки у розмірі 667 млн гривень.

2. Завод імені В. О. Малишева  (Харків)

ДП Завод ім. Малишева, що входить до складу ДК Укроборонпром займається виробництвом бронетехніки в Україні. Також підприємство виготовляє двигуни, трактори, тягачі та продукцію для паливно-енергетичного комплексу. У число найбільш великих партнерів заводу входять Пакистан, КНР, Ірак, Таїланд.

Сім років тому найбільший виробник бронетехніки в України опинився на межі банкрутства. У 2012 році Господарський суд Харківської області відкрив процедуру банкрутства заводу. Наступного року на підприємстві навіть вимкнули світло, адже сума заборгованості сягала 4 мільйони гривень.

Читайте також: У Вінниці запустили найпотужніший завод із виробництва сонячних панелей

Все ж, у 2014 році заводу вдалось продовжити свою роботу, виплатити борги та відновити виробництво техніки. З того часу робота відбувається у три зміни.  Вже через два роки збільшились обсяги виробництва продукції. Повне завантаження виробничих потужностей дало підприємству у 2017 збільшити свої прибутки у 100 разів.

Очевидно, це був чудовий поштовх для заводу ім. Малишева. Зараз підприємство продовжує співпрацювати з іноземними партнерами, випускати сучасні зразки машин військового призначення та опановувати нові виробництва.

Читайте також: В Україні розпочали виробництво нових гусениць для БМП

Сьогодні потужне підприємство виготовляє від 80 до 150 тракторів на місяць. Також завод експортує продукцію у такі країни як Болгарія, Польща, Молдова, Білорусь, Вірменія, Казахстан та Нова Зеландія. ХТЗ створив портфель замовлень згідно з яким, близько 300 тракторів реалізуються на внутрішньому ринку та більше 500 – на зовнішньому. У 2019 році завод планує збільшити виробництво на 20-25%.

1. Електроважмаш (Харків)

Електроважмаш – провідне підприємство, яке займається виготовленням потужних гідрогенераторів, турбогенераторів для теплових і атомних електростанцій, електродвигунів, великих електричних машин і для міського та залізничного електротранспорту.

Незважаючи на свою стратегічну важливість, завод пережив важкі часи. Ще три роки тому підприємство було фактично на дні із сто мільйонними збитками. Вже у 2018 році завод отримав прибуток понад 2 млрд гривень, збільшив обсяги виробництва в 1,5 рази, підвищив зарплати робітникам на 70%.

Читайте також: За 4 роки в Україні збудували 207 нових заводів

Електроважмаш має пакет замовлень на 2019 рік, а також постачає на ринок ЄС електродвигуни для локомотивів.

Сьогодні підприємство активно розвивається. Штат робітників сягає 4000, а середня зарплатня 10,5 тис. гривень.

Коментарі

Коментарі

Економіка

Українська авіакомпанія отримала новий літак Airbus

Українська авіакомпанія Windrose до кінця тижня планує розширити парк своїх повітряних суден, отримавши літак Airbus A320. Про це пише ЦТС із посиланням на сторінку перевізника у Facebook.

Повітряне судно вже забарвлене в фірмову ліврею Windrose. Відповідні роботи були виконані в Нідерландах на заводі Fokker Services.

На літаку встановлені двигуни CFM56, він розрахований на перевезення 180 пасажирів.

Прибуття судна з реєстраційним номером UR-WRW в аеропорт Бориспіль очікується 26 квітня.

Що відомо про цей літак?

Відзначимо, що літак був побудований в 2002 році. Його попереднім експлуатантом була німецька чартерна авіакомпанія Small Planet Airlines, а до того літак був у флоті американської Frontier Airlines.

Українська авіакомпанія Windrose на даний момент для пасажирських перевезень використовує 7 літаків Embraer 145, 6 – Airbus A321 і 1 – A320 (з урахуванням нового літака, таких ВС стане 2).

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Економіка

Власники домашніх сонячних електростанцій в Києві заробили майже 400 тис. гривень

Понад 100 домогосподарств столиці, що мають побутові сонячні електростанції, не лише самостійно генерують електроенергію для власних потреб, а й продають надлишок у мережу. Про це інформують “Электровести”.

З січня по березень поточного року в мережу надійшло понад 66 тис. КВт*год електроенергії, вироблених побутовими сонячними електростанціями Києва.

Постачальник «Київські енергетичні послуги» провів нарахування та виплатив їх власникам на суму майже 400 тис. гривень.

Читайте також: У Славутичі спільнокоштом збудують сонячну станцію. Яка вигода?

Як продавати власну електроенергію в мережу?

Директор компанії “Київські енергетичні послуги” Віктор Мельников пояснив, як це працює: щомісяця компанія отримує дані від оператора системи розподілу про обсяг електроенергії – таким чином вона продається в мережу. Після цього компанія здійснює нарахування і виплати на банківські рахунки клієнтів, які були зазначені в договорі.

Установка домашніх сонячних електростанцій в містах – світовий тренд, який стає все більш популярним і в столиці. Власники електростанцій не тільки забезпечують «зеленою» енергією себе, а й заробляють на продажу її надлишків державі.

Нагадаємо, що в Україні хочуть впровадити “зелені” аукціони. Це може бути реалізовано в 2020 році.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Економіка

У Києві ремонтують мости через Дніпро

На двох із п’яти мостів через Дніпро ведуться ремонтні роботи. Про це повідомляють у КМДА і наголошують: часткове перекриття – оптимальне рішення, адже дозволяє пропускати транспортний потік, хоча й менший, ніж зазвичай.

На Південному мосту уже здійснили аварійний ремонт і відновили рух у напрямку з центру, зараз капітально ремонтують деформаційні шви. Такі ж роботи ведуться на мосту Метро – там також підсилюють конструкції прогонових будов. Там уже виконані роботи з підготовки двох прогонів споруди з улаштуванням опорних діафрагм та інших конструкцій, завершені роботи з натягування арматурних пучків у конструкціях прогонових будов у бік центру, проводиться заміна тротуарних блоків.

Читайте також: На капремонт головної вулиці столиці виділять понад 18 мільйонів гривень

“На мосту Патона завершили перший етап протиаварійних робіт (ремонт деформаційних швів та їх елементів), а також готують матеріали для комплексного обстеження перед проектними роботами з реконструкції об’єкту”, – розповіли у міськраді.

Нагадаємо, на Південному мосту зараз здійснюється капремонт деформаційних швів, міст Метро через Дніпро – також у процесі капремонту, на мосту через Русанівську протоку здійснюють підсилення конструкцій, монтаж тротуарів та підсилення прогонових споруд. Також цьогоріч планується капремонт Борщагівського шляхопроводу, проводиться реконструкція Шулявського шляхопроводу та будівництво Подільсько-Воскресенського мосту.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Економіка

В Україні поступово відмовляться від ямкового ремонту доріг

Уряд України ставить завдання зменшувати обсяги ямкового ремонту доріг і збільшувати долю капітального ремонту, який має гарантію якості, повідомляє Укрінформ.

Це відбувається в рамках виконання програми капітального ремонту доріг до 2022 року.

“Ми розуміємо, що ямковий ремонт – це оперативний протиаварійний захід. Саме тому ми більше переходимо на поточний, середній і капітальний ремонти. І завдання – збільшувати саме капітальні ремонти. Пройде час, ми зламаємо тенденцію (до проведення ямкового ремонту). Вже зараз в кожній області, фактично у кожному районі ведуться дорожні роботи, виходить техніка”, – заявив прем’єр-міністр України.

Читайте також: Туристичні дороги до гір та морів відремонтують цьогоріч

Як відомо, цього року на ремонт доріг виділено 55 млрд грн, з них 14,7 млрд грн – на дороги місцевого значення.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Економіка

В аеропорту Києва відкриють після ремонту міжнародний термінал

В аеропорту “Жуляни” (“Київ” імені Ігоря Сікорського) показали нову частину міжнародного терміналу “А”, де завершуються ремонтні та оздоблювальні роботи. Про це повідомляє прес-служба аеропорту у Facebook.

“Ми вирішили показати вам фінальний етап будівельних та оздоблювальних робіт в новозведеному крилі Термінала “А” призначеного для виконання міжнародних рейсів”, – йдеться у повідомленні.

Сума залучених у проект коштів оцінюється у 630 млн грн. Зокрема, в аеропоту хочуть вдвічі збільшити пропускну здатність терміналу та зробити аеропорт ще комфортнішим для пасажирів.

Читайте також: На модернізацію аеропорту Запоріжжя виділять ще 247 млн

Наразі площа терміналу становить 14 200 кв.м, нова площа додасть ще 9 500 кв.м.

На першому поверсі нового крила терміналу буде 18 стійок реєстрації і 9 пунктів догляду на авіаційну безпеку. На другому поверсі також встановили 18 стійок прикордонного контролю.

Пасажири проходитимуть його швидше і потраплятимуть у комфортну зону очікування з ресторанами, барами, магазинами дьюті-фрі та зоною розваг з окулярами віртуальної реальності.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Економіка

На українському заводі провели перший енергоаудит, на черзі – ще 59

На Івано-Франківському локомотиворемонтному заводі провели енергоаудит за міжнародним стандартом ISO 50002 за ініціативи GIZ.

Заснований у 1866 році завод першим отримав перелік необхідних до впровадження заходів з енергозбереження у рамках програми енергомодернізації 60 підприємств у чотирьох галузях: виробництво молочної та хлібопекарської продукції, машинобудування та неметалевих будівельних матеріалів, яку у 2018 році запустили Мінекономрозвитку, Держенергоефективності та GIZ, передає saee.gov.ua.

Навіщо це потрібно?

У разі впровадження усіх рекомендованих заходів підприємство зможе зменшити енергоспоживання та заощаджувати понад 3,5 млн грн у рік.

На підприємстві також проведено тренінг з питань енергоефективності для технічного персоналу, зокрема технологів, операторів, енергетичних менеджерів тощо.

Читайте також: В Україні 34 виші розпочали підготовку енергоаудиторів

Програма передбачає проведення 60 енергоаудитів, відбір та підготовку 20 техніко-економічних проектів, а також навчання для керівників та технічного персоналу.

Так, завдяки енергоаудиту локомотиворемонтний завод отримав детальний аналіз стану енергоспоживання, потенціалу до енергозбереження та заходи щодо його реалізації.

Що таке енергоаудит?

Енергоаудит (енергетичний аудит) – добровільне енергетичне обстеження, що проводиться за ініціативою споживача паливно-енергетичних ресурсів

Енергетичне обстеження – обстеження споживачів паливно-енергетичних ресурсів з метою встановлення ефективності використання ними паливно-енергетичних ресурсів і вироблення економічно обґрунтованих заходів по зниженню витрат на паливо- і енергозабезпеченні.

Читайте також: В Україні з’являться енергонезалежні ОТГ

Метою проведення енергоаудиту є визначення способів підвищення енергоефективності підприємства, будівлі, тепломережі чи водоканалу.

Енергоаудит на етапі прийняття рішення про впровадження енергоефективного проекту дає чіткі відповіді на питання:

  1. Де і з якої причини на підприємстві/будівлі не ефективно витрачається енергія (тепло, вода, світло)?
  2. На скільки ці втрати критичні для підприємства/будівлі сьогодні і в найближчій перспективі?
  3. Які заходи можна впровадити для підвищення енергоефективності?
  4. Яка орієнтовна вартість заходів?
  5. В якій пріоритетності впроваджувати заходи при відсутності належного фінансування?

Кінцевим результатом енергоаудиту є написання звіту, що містить рекомендації за всіма пунктами – утепленню, регулюванню, вимірюванню та монетизації.

Коментарі

Коментарі

Читати далі

Тренди