Ветерани АТО організували англомовний театр

У Києві на вулиці Санаторній в Дарницькому районі завершується реконструкція дитячого садка із сонячними батареями, термосанацією, кондиціонуванням, комплексною автоматизацією інженерних мереж.

Про це пише Вечірній Київ.

Зазначається, що будівля дитячого садка №345 на вул. Санаторна, 9А, близько 15 років перебувала в оренді, а в 2014 році – вона була повернута до сфери управління Дарницької РДА. Але від дитячого садочка залишилася тільки коробка з цегли і, власне, сама територія. Наразі, садочок реконструйований з надбудовою третього поверху.

Відомо, що садочок прийме 95 вихованців вже цьогоріч.

Що вже зроблено?

Тут вже змонтоване обладнання теплопункту, вентиляційних камер, ліфта, харчоблоку та пральні.

Читайте також: Подорожуй Україною: 8 найгарніших українських водоспадів

Окрім цього, на об’єкті вже завершені роботи з внутрішнього водопостачання, каналізації, електроосвітлення, електрообладнання, відеоспостереження та пожежна сигналізація.

Придбали устаткування для обладнання ясельної та садових груп, приміщення для музичних і фізкультурних ігор та занять.

Читайте також: Чим зайнятись на карантині зі школярами: освітні платформи для ваших дітей

Нагадаємо, у Києві створять три нові дитячі будинки сімейного типу.

Як ми писали раніше, на Одещині зводять новий дитячий садок на 120 місць .

Усі фото: vechirniy.kyiv.ua.

Український «АвтоКрАЗ» підтвердив статус Спецекспортера, тобто як суб’єкта, що здійснює міжнародний експорт товарів до понад 50-ти країн світу.

Про це пише MMR з посиланням на повідомлення пресслужби виробника.

Зазначається, що держслужба експортного контролю України здійснила нову попередню експертизу усієї продукції військового призначення виробництва ПрАТ «АвтоКрАЗ».

Читайте також: Причина №14, чому варто підтримати #ШоТам: ми допомагаємо відродити українську спадщину

За результатами експертизи ПрАТ «АвтоКрАЗ» отримав нове Посвідчення про реєстрацію в Держекспортконтролі України строком дії до 2023 року. ПрАТ «АвтоКрАЗ» підтвердив статус Спецекспортера, який наданий підприємству постановою Кабінету Міністрів України від 20.12.2017 №1034 на право здійснювати експорт товарів військового призначення власного виробництва та імпорт товарів військового призначення для потреб власного виробництва.

Довідка

Кременчуцький автомобільний завод (нині – Приватне акціонерне товариство (ПрАТ) «АвтоКрАЗ») – один з найбільших в Європі виробників великовантажних автомобілів. Початком виробництва таких автомобілів вважається 1958 рік.

Читайте також: На Вінниччині рятувальникам передали сучасний спецавтомобіль

Нагадаємо, на Чернігівщині українець змайстрував саморобний кабріолет.

Як ми писали раніше, у мережі показали український позашляховик «Осавул»

Головне фото: avtomaniya.com.

Винищувачі українських Повітряних Сил (пара Су-27 і пара МіГ-29) здійснили супровід американських літаків, які пролетіли заданим маршрутом у повітряному просторі України.

Про це пише ЦСТ.

Зазначається, що у п’ятницю, 29 травня, два стратегічні бомбардувальники Військово-повітряних сил Сполучених Штатів Америки B-1B Lancer перетнули повітряний простір України.

Це відбулося у рамках заходу щодо спільного патрулювання повітряного простору літаками країн-членів НАТО і головних партнерів Альянсу.

Читайте також: З’явилось відео пусків керованих ракет Х-29Т з модернізованого МіГ-29

Відомо, що українським льотчикам естафету передали їхні польські колеги. Бомбардувальники ВПС США B-1B Lancer:

• вилетіли з американської авіабази Елсворд,
• перелетіли через Атлантику,
• а потім через територію кількох європейських країн, зокрема Польщу і Україну.

#Ukrainian_Air_Forсe #US_Air_Forсe

Відео супроводу стратегічних бомбардувальників ВПС США B-1B Lancer парами винищувачів Су-27 та МіГ-29 українських Повітряних Сил ЗС України

Geplaatst door Командування Повітряних Сил ЗСУ / Air Force Command of UA Armed Forces op Vrijdag 29 mei 2020

Українські Су-27 супроводжували пару стратегічних бомбардувальників майже до центру Чорного моря, де ті дозаправилися від американського танкера КС-135, що злетів з турецької бази Інжірлік. Далі B-1B зустріли грецькі F-16, передавши після завершення своєї місії F-16 Північної Македонії з бази в Скоп’є.

Читайте також: Причина №14, чому варто підтримати #ШоТам: ми допомагаємо відродити українську спадщину

Нагадаємо, оприлюднили унікальні кадри підготовки ССО ЗС України. 

Як ми повідомляли раніше, пілоти Севастопольської бригади провели навчання у складних метеоумовах.

Усі фото: cfts.org.ua.

До старту першого етапу медреформи сімейний лікар Дмитро Чорновол працював в селі Карпівка і заробляв 3-5 тисяч гривень на місяць. Зараз він працює в тому ж селі, в тій же амбулаторії, але має штат з трьох людей і отримує чи не вчетверо більше. 

Тепер він — і лікар, і приватний підприємець. 

Дмитро погодився розповісти ШоТам, як перехід на приватну практику працює для самого медика та пацієнтів. 

Спойлер: труднощі є, але чого Дмитро не розуміє, так це того, чому ще не всі його колеги стали ФОПами.  

Довідка. Перший етап медреформи розпочався 1 липня 2018 року. На цьому етапі змінили модель фінансування первинної (амбулаторної) ланки української медицини. Раніше держава видавала лікарням гроші не за кількість пацієнтів і якість їхнього лікування, а за кількість ліжкомісць. Чим більше ліжок у лікарні — тим більше фінансування. І байдуже, чи лежить хтось на цих ліжках, чи ні. Тепер — через створену в часи реформи Національну службу здоров’я України — оплачуватиме надані медзакладом послуги за фактом їх виконання. Тобто: є пацієнт — є гроші, нема пацієнта — нема грошей. Тариф на надання послуг первинної ланки медицини єдиний для всієї країни — близько 500 гривень на рік. А всі фінансові потреби медичного закладу — тепер у віданні місцевих рад.
Що це дає? Пацієнт тепер може сам обирати медзаклад, в якому лікується. Набридли черги чи непрофесіоналізм лікаря — розриваєш контракт і підписуєш з іншим лікарем чи лікарнею. А лікарі зацікавлені в тому, аби надавати кращу якість своїх послуг, щоб утримати пацієнта. Також лікар має право працювати як ФОП, а не найманий працівник у держлікарні. 

До реформи заробляв близько чотирьох тисяч гривень

У Карпівській амбулаторії я почав працювати відразу після того, як закінчив інтернатуру — спершу сімейним лікарем, потім завідувачем. 

Приватну ж практику вирішив відкрити у 2018 році. Щойно стартувала медреформа, відразу ж почав оформляти всі ліцензії, щоб стати її учасником.

Звичайно, страшно було. Тому що довелося брати великий кредит на обладнання кабінету — щоби все згідно зі списком табеля оснащення від МОЗ. 

У 2018 році зарплата медичного працівника по Дніпропетровській області в середньому становила близько 6000 гривень. Це на 2800 гривень менше, ніж середня зарплата по області.

Ризикувати було заради чого: сільські лікарі й зараз отримують найменшу зарплату серед колег, а до реформи це були взагалі копійки.

Я, наприклад, до приватної практики отримував від 3 до 5 тисяч гривень на місяць. Тепер — близько 20 тисяч гривень, щомісяця ця сума виходить різною.

Спершу набрав кредитів, а колеги не вірили в успіх

Мені вдалось орендувати для приватної практики ту ж амбулаторію, де я працював до рішення оформити ФОП. Але за табелем оснащення надавача первинної медичної допомоги треба було докупити багато обладнання.

Перший кредит взяв в розмірі 50-60 тисяч гривень — на обладнання і медикаменти. Залазити в боргову яму не хотілося, але, як-то кажуть, хто не ризикує, той не п’є шампанського.

Спочатку грошей вистачало лише на те, щоб придбати вживану медтехніку за табелем оснащення: від електрокардіографів до тонометрів. 

А в ході роботи, коли вже подужав перші кредити, брав наступні — щоб продати оте вживане обладнання і купити нове. 

Читайте також: Медична реформа на Кіровоградщині. Як лікар-ФОП змінив медицину в Світловодську і заробляє $1000

Тепер мої пацієнти проходять обстеження за допомогою нового сучасного обладнання.

Колеги з комунальних підприємств спершу не вірили, що в мене може вийти. А коли все вдалось, їм не подобалося вже те, що з’явився конкурент.

Але ми всі робимо одну справу, тому зараз, здається, таких розбіжностей не виникає.

Один приватний лікар на 22 села

Сьогодні на мене працює троє людей: лікарка, яка нещодавно пішла в декрет, і дві медсестри. Ми охоплюємо 22 села Карпівської ОТГ, а на ФОП підписані 1926 пацієнтів. Поки всі — мої, колега не встигла набрати багато пацієнтів. 

Мої пацієнти не тільки з ОТГ: зі мною декларації уклали близько 200 людей з Кривого Рогу, і навіть люди з інших областей — Херсонської та Миколаївської. 

Почасти так вийшло тому, що наша ОТГ — на самому кордоні Дніпропетровської області. Ну, і без сарафанного радіо не обійшлось — пацієнти, які задоволені нашими послугами, радять нас друзям, рідним. 

З потоком пацієнтів справляємося, без допомоги у нас не залишається ніхто. У докарантинні часи до нас на прийом приходило в середньому 20-30 людей за день. Бувало й по 50 пацієнтів щодня — особливо в міжсезоння, коли вирує грип. А влітку, в сезон городів, в нас буває близько 10 осіб щоденно. 

У період пандемії ж людей приходить мало, частіше я на виклики їжджу.

Дзвонять і о другій ночі, і на вихідних

Я вважаю, що приватному лікарю потрібно бути готовим поступатися своїм особистим часом, щоб проконсультувати пацієнтів. У цьому, можна сказати, головна відмінність лікаря приватної практики та того, який провадить практику в комунальному закладі.

У кожного пацієнта є мій особистий номер телефону, а дзвонити можуть і о другій ночі, і о п’ятій ранку.

Я на зв’язку щодня, у вихідні дні теж. За потреби навіть приїду на машині.

Можна отримувати зарплату 30-40 тисяч — і нічого не робити

Я — підприємець і всі витрати погашаю самостійно. А статті витрат значні: потрібно заплатити громаді за оренду офісу, податки, зарплату, премії співробітникам тощо.

Якщо це місяці, коли я віддаю кредити, урізаю собі зарплату. Зараз от відкладаю зі своїх на новий кабінет — потрібно близько 200 тисяч гривень.

Щомісяця моя зарплата різна і дуже залежить від поточних витрат та потреб амбулаторії. В середньому це близько 20 тисяч гривень.

Можна, звичайно, нічого не робити, просто відкритися й отримувати 30-40 тисяч гривень зарплати. Проте це не мій варіант, хочу розвиватися і рости далі.

Труднощі трапляються: не з пацієнтами, а в законодавстві

З пацієнтами за два роки роботи мого ФОПа все проходить гладенько — я ось навіть зараз по дереву на всякий випадок постукаю, щоб не наврочити. Але факт в тому, що за весь цей час на мене немає жодної скарги на гарячу лінію Міністерства.

Але труднощі є і вони періодично виникають через прогалини в законодавстві.

Рік тому це виливалося в те, що у лікарів приватної практики не було права видавати лікарняні листки. Через це люди не підписували з нами декларації. Зараз питання вирішене, все працює.

Сьогодні є інша проблема — з випискою приватним лікарем довідки про смерть. Родичам померлих ми не можемо видати довідку № 106, тому що в наказі МОЗ приватників немає в списках установ, які мають право ці довідки видавати. 

Через колізію трапляються ситуації, лікар-ФОП відправляє невтішних родичів до комунальних установ, а там кажуть: “А чому ми повинні робити довідки для приватних фірм?”

Читайте також: Як працює медреформа на Львівщині: приватна клініка може бути безкоштовною. Приклад Сколе

Зараз ця частина моєї роботи будується на контактах з колегами з комунальних підприємств. А тут все залежить від головного лікаря комунального закладу.

Одні використовують службове становище, щоб нашкодити, інші — навпаки, завжди готові допомогти, чим зможуть.

Я періодично пишу листи з проханнями врегулювати ситуацію й на Міністерство охорони здоров’я, і на обласний департамент. “Робота ведеться, повинні найближчим часом питання вирішити”, — відповідають мені.

ФОП або комунальне підприємство?

Як тільки ви вирішили перейти в приватну практику, то стали приватним підприємцем. А вони, як відомо, витрачають на свою справу набагато більше часу, ніж наймані працівники. До того ж, всі ризики — тепер також на вас.

Тому потрібно бути готовим в буквальному сенсі побудувати своє підприємство і витратити багато особистого часу і ресурсів на власну справу.

У своїй амбулаторії я сам організовую роботу команди, розподіляю завдання. Я безпосередньо зацікавлений, щоб люди, за здоров’я яких я відповідаю, були задоволені й добре почувались. Адже люди до нас йдуть в селах через циганське радіо. 

Тут також важлива і співпраця з місцевою владою. Те, чи знайдете ви мову з головою села чи ОТГ, позначиться, в першу чергу, на пацієнтах.

Коли мене тільки-но призначили завідувачем, я прийшов знайомитися до глави ОТГ, і поділився проблемою: в приміщенні амбулаторії вікна продуваються всіма вітрами, а з дверей — такі протяги, що неможливо перебувати на території. 

Буквально за місяць після нашої розмови почалася робота по заміні вікон в амбулаторії, а протягом наступних пів року всі вікна-двері поміняли на нові — енергоощадні. 

Сьогодні ми разом вирішуємо, що потрібно — не мені як ФОПу, а Карпівській амбулаторії. І в моїй ОТГ є всі умови для якісного надання допомоги місцевому населенню.

У планах — відкрити кабінет в Кривому Розі

Я планував розширити приватну практику на Кривий Ріг, відкривши там кабінет приватної практики цьогоріч, ближче до осені. Але друга докторка пішла в декрет. Дочекаюся вже її.

Можливо, реакція колег з комунальних установ Кривого Рогу на такі мої дії буде негативною. Але ж всі ми робимо одну справу. Тому я от чесно будую своє підприємство, нікому не заважаю. І не зважаю.

Стати приватним підприємцем — це величезна можливість для сільських лікарів. Не розумію, чому мої колеги з сіл ще сумніваються, і вважаю, що треба нею скористатися. Однозначно!

В аеропорту «Жуляни» відбулися тренувальні польоти за участю прикордонників.

Про це повідомили у пресслужбі ДПСУ у Facebook.

За їхніми даними, льотчик-інструктор та командир піднялися в небо
на новому вертольоті Н-125.

Відомо, що літальні машини Держприкордонслужба отримала в межах міжурядової угоди України та Франції.

Читайте також: Причина №14, чому варто підтримати #ШоТам: ми допомагаємо відродити українську спадщину

Під час навчань прикордонні авіатори відпрацювали різні маневри. Саме такі «залізні птахи» незабаром допоможуть прикордонникам патрулювати і охороняти українські рубежі.

Прикордонники освоюють гвинтокрилий Airbus

🚁 В аеропорту «Жуляни» відбулися тренувальні польоти за участі льотного складу прикордонного відомства.Льотчик-інструктор та командир піднялися в небо на новому вертольоті Н-125. Їх Держприкордонслужба отримала в рамках міжурядової угоди України та Франції.Під час навчань прикордонні авіатори відпрацювали різні маневри. Саме такі «залізні птахи» незабаром допоможуть прикордонникам патрулювати і охороняти українські рубежі.🇺🇦🇫🇷 Нагадаємо, що у рамках виконання міжурядової угоди з Французькою Республікою та реалізації інвестиційного проекту #МВС щодо створення єдиної системи авіаційної безпеки та цивільного захисту, Україна має поповнитися 55 новими зразками авіатехніки. З них #Держприкордонслужба України отримає 2⃣4⃣ нових вертольоти.

Geplaatst door Державна прикордонна служба України op Donderdag 28 mei 2020

Довідка

У межах виконання міжурядової угоди з Французькою Республікою та реалізації інвестиційного проекту МВС щодо створення єдиної системи авіаційної безпеки та цивільного захисту, Україна має поповнитися 55 новими зразками авіатехніки. З них Держприкордонслужба України отримає 24 нові гелікоптери.

Читайте також: З’явилось відео пусків керованих ракет Х-29Т з модернізованого МіГ-29

Нагадаємо, показали перший гелікоптер Н145 для української поліції.

Головне фото: censor.net.ua.

З’явилось відео випробувань з бойового застосування керованого ракетного озброєння Х-29Т типу «повітря-поверхня» з модернізованого літака МіГ-29 МУ2.

Про це пише Українській мілітарний портал.

Бойові пуски є наступним етапом льотно-конструкторських випробувань модернізованого літака МіГ-29 МУ2 з комплексом керованого ракетного озброєння.

Читайте також: Причина №14, чому варто підтримати #ШоТам: ми допомагаємо відродити українську спадщину

Випробування розпочалися цього року та проводяться Державним науково-дослідним інститутом випробувань та сертифікації озброєння і військової техніки.

Пуски ракет Х-29Т з борта МіГ-29МУ2 – 28. 05. 2020

Сьогодні, в четвер, 28-го травня, на сайті військового інформаційного інтернет-видання "Український мілітарний портал" (MIL.IN.UA) з'явилась стаття про початок випробувальних пусків керованих авіаційних ракет Х-29Т класу "повітря – поверхня" з телевізійною голівкою самонаведення з борта модернізованого легкого фронтового винищувача МіГ-29МУ2. Прочитати дану статтю Ви можете за цим посиланням – https://mil.in.ua/uk/news/rozpochalys-pusky-h-29t-z-mig-29-mu2 .Дані пуски виконували сьогодні зранку по наземним учбовим цілям на авіаційному полігоні Повурськ в Ковельському районі. Самі пуски відбувались у небі над с. Черськ у Маневицькому районі, яке межує з полігоном і в якому проживає активіст Організації Волинських Авіалюбителів "ОВАЛ✈️" Taras Nazaruk, який і зняв на відео ці унікальні моменти.На даному відео, знятому Тарасом, видно, як пара легких фронтових винищувачів МіГ-29, у якій ведучим є модернізований легкий фронтовий винищувач МіГ-29МУ2, робить два захода на ціль. Під час першого захода ведучий виконує пуск ракети Х-29Т з точки підвіски під лівою консоллю крила, а під час другого захода – з точки підвіски під правою консоллю крила. При цьому ведений літак, який під час першого пуску іде в лівому пелензі від ведучого, а під час другого – в правому пелензі, імовірно є навчально-бойовим винищувачем МіГ-29УБ (двомісна навчально-бойова модифікація, так звана "спарка"), із задньої кабіни якого відеооператор здійснює відеозйомку обох пусків. Отже, маємо надію на те, що по завершенню даних випробувань офіційні військові джерела інформації викладуть у відкритий доступ ефектне відео з даними пусками, зняте в повітрі з кабіни літака. 🙂

Geplaatst door Організація Волинських Авіалюбителів «ОВАЛ»/Луцький Аероклуб «Крила Волині» op Donderdag 28 mei 2020

«Дані пуски виконували сьогодні зранку по наземним учбовим цілям на авіаційному полігоні Повурськ в Ковельському районі. Самі пуски відбувались у небі над с. Черськ у Маневицькому районі, яке межує з полігоном і в якому проживає активіст Організації Волинських Авіалюбителів “ОВАЛ”», — розповідають на сторінці авіалюбителів.

Довідка

Авіаційна ракета Х-29 належить до класу ракет «повітря-земля» малого радіусу дії. Призначена для знищення військової техніки, оборонних споруд (опорні пункти, штаби, контрольно-спостережні пункти, тощо), об’єктів інфраструктури (мости, бетонні злітно-посадкові смуги), а також кораблів та суден водотоннажністю до 10 тисяч тонн.

Розробкою в 1970-х роках займались НВО «Молния» та НВО «Вымпел», прийнята на озброєння радянської армії у 1980-у році.

Залежності від модифікації використовує різні системи самонаведення. У Х-29Л – напівактивна лазерна 24Н1, в Х-29Т – пасивна телевізійна «Тубус-2». Вага бойової частини – 320 кг, дальність застосування – від 2 до 10 км у Х-29Л та від 3 до 12 у Х-29Т.

Читайте також: Морпіхи провели навчання з авіацією на прибережній зоні (ФОТО, ВІДЕО)

Нагадаємо, пілоти Севастопольської бригади провели навчання у складних метеоумовах.

Головне фото: mil.in.ua.