Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

В українських містах обмежили щільність забудови

Опубліковано

В Україні набули чинності нові державні будівельні норми (ДБН) з містобудування, які запроваджують граничні показники густоти населення мікрорайону на рівні 150-450 осіб/га. Про це повідомили у Міністерстві регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України, передає Уніан.

Як наголошується, при плануванні нового мікрорайону показники густоти населення у великих і найбільших містах допускається підвищувати не більш як на 20%, тобто до 540 осіб/га. Це можливо лише з дотриманням певних умов. Це зокрема обов’язкове розміщення підземних автостоянок або багатоповерхових гаражів, наявність вбудовано-прибудованих дитсадків і створення озеленених відкритих терас у житлових і громадських будівлях.

Як було раніше?

У Міністерстві кажуть, що раніше максимальна густота населення визначалася на рівні 450 осіб/га, але за наявності певного обґрунтування вона могла перевищуватися в кілька разів.

“Хто як хотів, так і обґрунтував необхідність. У результаті в деяких районах наших міст густота населення сягала 2000 осіб/га. “Ми не можемо допустити такого підвищення густоти доти, доки на місцях не буде розроблено актуальної комплексної містобудівної документації: це генеральні плани населених пунктів, детальні плани територій і зонування”, – наголосили в Міністерстві.

Читайте також: У багатоповерхівках заборонили використовувати сміттєпроводи. Що натомість?

Що таке ДБН?

Державні будівельні норми (ДБН) – це документи, які регламентують проектування та будівництво різноманітних будівель, кварталів, вулиць, об’єктів транспортної інфраструктури тощо. Саме на них посилаються проектанти, створюючи проекти нових будівельних чи інфраструктурних об’єктів, і саме недосконалістю старих ДБН, які діяли з 1992 року, часто пояснювали ті чи інші недоліки в українських новобудов, вулиць і доріг.

У квітні 2018 року уряд затвердив три нові ДБН “Планування і забудова територій”, “Вулиці та дороги”, “Будинки і споруди. Заклади освіти”.

З 1 вересня всі три ДБН таки вступили в дію. Тепер ці норми будуть застосовуватися під час будівництва нових об’єктів та реконструкції наявних. Утім, якщо, до прикладу, ширина чинних смуг руху на вулиці не відповідає новим ДБН, то змінять її не одразу після вступу в дію норм, а лише під час планової реконструкції. Тобто зміни можуть відбутися на такій вулиці і через рік, і через десять.

[su_button url=”https://www.liqpay.ua/ru/checkout/i56624243821″ target=”blank” style=”flat” background=”#F2AF1C” color=”#000″ size=”5″ center=”yes” radius=”10″ icon=”icon: credit-card” icon_color=”#000″ text_shadow=”0px 0px 0px #c7c7c7″ desc=”Вас буде перенаправлено на сайт liqpay” rel=”lightbox”]Підтримати проект[/su_button]

 

Економіка

Американській виробник дронів Skydio виходить на український ринок

Опубліковано

Американський виробник безпілотників Skydio почав наймати співробітників в Україні, що є першим кроком до виходу на український ринок.

Про це виданню Defense News повідомив генеральний директор компанії Адам Брай.

Skydio, розробник малих розвідувальних дронів коптерного типу, вже використовуваних українськими військами та допущених до закупівель в армію США, залучив до роботи до десятка українських фахівців. Вони зосереджені на розробці та технічній підтримці користувачів.

«Я ніколи не зустрічав таких досвідчених операторів дронів, як українці. Ми хочемо, щоб там [в Україні] була команда», — зазначив Брай.

Читати також: МОН розповіли, як проходитиме НМТ в 2025 році

Гендиректор Skydio повідомив, що компанія розглядає можливість виробництва дронів в Україні. Він вважає, що виготовлення компонентів, зокрема захищених від систем РЕБ бортових систем зв’язку, можливе для початку.

Російсько-українська війна стала першою, де активно почали використовувати малі коптерні безпілотники, а також місцем випробування новітніх технологій безпілотних систем на полі бою.

Нагадаємо, що за пів року в Україні встановили рекордну кількість мобільних станцій.

Фото: Skydio.

Читати далі

Економіка

На Житомирщині зʼявився перший центр підтримки малого бізнесу

Опубліковано

На Житомирщині відкрито перший регіональний офіс для підтримки малого бізнесу.

Про це повідомляє Мінреінтеграції

Перший регіональний офіс для підтримки малого бізнесу, під назвою «Зроблено в Україні», відкрив свої двері на базі обласного центру зайнятості у Житомирській області.

Про офіс

Офіс надаватиме консультації щодо урядових і регіональних програм для підприємців, допомагатиме розробляти бізнес-проєкти та оформлювати документи для участі у грантових програмах «Власна справа» і «Грант для ветеранів».

Читати також: МОН розповіли, як проходитиме НМТ в 2025 році

З моменту запуску цих програм жителі області подали понад 2100 заявок, з яких 940 вже схвалені Державним центром зайнятості. Загальна сума інвестицій держави у розвиток підприємництва області становить понад 233 мільйони гривень.

Реалізація цих бізнес-проєктів сприятиме створенню щонайменше 2000 нових робочих місць у регіоні, що значно зміцнить місцеву економіку та підтримає розвиток малого бізнесу в Житомирській області.

Нагадаємо, що кадри успішної роботи FPV на Запоріжжі показали ССО.

Фото: «Зроблено в Україні».

Читати далі

Економіка

«Укрзалізниця» виходить на польський ринок

Опубліковано

Компанія Ukrainian Railways Cargo Poland отримала ліцензію залізничного перевізника від Управління залізничного транспорту Польщі, що дозволяє їй повноцінно вийти на європейський ринок залізничних вантажоперевезень.

Про це повідомила «Укрзалізниця».

Голова правління УЗ Євген Лященко зазначив, що компанія продовжує системну роботу над євроінтеграцією залізниці та розвитком міжнародних послуг.

«Отримання ліцензії — це ще один крок на шляху створення повноцінного міжнародного залізничного оператора, який зможе запропонувати своїм клієнтам єдиний транскордонний транспортний сервіс. Також працюємо над розробкою та узгодженням нових міжнародних маршрутів» — зауважив Лященко.

Читати також: За пів року в Україні встановили рекордну кількість мобільних станцій

На першому етапі Ukrainian Railways Cargo Poland планує зосередитися на підвищенні обсягу перевезень через українсько-польські прикордонні переходи, надаючи польським та українським вантажовідправникам послугу «від дверей до дверей» від одного оператора, без необхідності укладати численні договори з різними компаніями.

Компанія також планує оперувати рухомим складом для колії шириною 1435 мм та 1520 мм, що дозволить ефективно працювати на всіх прикордонних переходах з Польщею.

Повноцінні комплексні послуги з перевезень Ukrainian Railways Cargo Poland розпочне вже наступного року. На першому етапі своєї роботи компанія займатиметься наданням комплексних послуг вантажоперевезень, координацією роботи з європейськими операторами та вантажовласниками, а також контролем рухомого складу за кордоном.

Нагадаємо, що МОН розповіли, як проходитиме НМТ в 2025 році.

Фото: УЗ.

Читати далі

 РЕКЛАМА:

Шопочитати

Суспільство18 години тому

Робить тільки те, що приносить задоволення: як викладачка стала блогеркою після понад 20 років роботи в університеті

Під час розмови з цією жінкою мені захотілося дістати з полиці художню книгу та скоріше...

Суспільство5 днів тому

«Ми створили європейський хаб у селі»: як сільську бібліотеку перетворили на Смарт Простір

Тепер жителі українських сіл не рвуться в міста, а навпаки — відроджують місцеву сакральну історію...

Суспільство1 тиждень тому

Табір, як у дитинстві, але для дорослих. Як працює перший в Україні кемпінг на деревах

Ви колись пробували спати в повітрі, коли поряд ліс, гори та зоряне небо вночі? А...

Суспільство2 тижні тому

Вклали в бізнес по 2 тисячі гривень. Як друзі заснували власну СММ-агенцію у 20 років

Друг-однодумець, жага до авантюризму та добре бойківське вино — так чотири роки тому почалася історія...

РЕКЛАМА: