В акваторії Березанського лиману в Очаківському районі Миколаївської області одна з комерційних структур розраховує побудувати інтермодальний порт, який міг би стати одним з найбільших на Чорному морі.
Про це пише ЦТС.
Мета
Згідно з презентацією, новий порт потрібно будувати для успішної конкуренції з російськими та румунськими портами і максимально вигідного використання транзитних можливостей України.
Читайте також: Як українець запустив бізнес в кризу та став проривом року за версією Payoneer — кейс
Автори ідеї відзначають, що об’єкт має бути найбільшим глибоководним портом на Чорному морі, а також інтермодальним хабом – тут перетинатимуться морський річковий, ж/д транспорт і навіть може бути побудований вантажний аеропорт.
Що планують звести?
Крім аеропорту, згідно з візуалізацією, на території кластера може бути:
- своя теплоелектростанція,
- завод із виробництва вітряних турбін,
- НПЗ,
- ж/д термінал,
- вертолітний майданчик,
- туристичний комплекс.
На 25 км причальної лінії, за задумом, розташуються нафтоналивний, маслоналивной, зерновий термінали, два термінали сипучих вантажів, кілька контейнерних терміналів.
Фінансування
За інформацією, загалом створення нового порту, аеропорту, ж/д терміналу і індустріальної зони оцінюють в 60 млрд дол.
При цьому, передусім проєкту потрібен 1,8 млрд дол. За ці гроші можна буде побудувати 5 км причальної лінії і почати обробку контейнерів і вантажів загального призначення.
0,5 млрд дол. мають намір витратити на днопоглиблення та підготовку фундаментів. До якого показника заплановано днопоглиблення – не вказується (нині найбільша глибина Березанського лиману 3,2 м). Автори ідеї переконані, що перший етап будівництва буде завершено через рік з моменту початку будівництва, а через 1,5 року перша черга морського порту буде запущена.
Що вже зроблено?
У презентації сказано, що вже підготовлений ескізний проект порту, проведено дослідження товарних потоків і економічне обгрунтування, здійснено проектування під’їзних транспортних шляхів, зроблені дослідження глибини фарватеру і Березанського лиману, також компанією Jan De Nul проведена експертна оцінка днопоглиблювальних робіт.
Також визначено перелік попередніх підрядників, які вироблятимуть днопоглиблювальні роботи, будівництво причальної лінії, прокладку транспортних шляхів.
Читайте також: Український порт після 5 років відновив перевалку азотних добрив
Нагадаємо, українські морпорти збільшили перевалку вантажів на 11%.
Також в ОТГ на Львівщині будуватимуть сухий порт.
Окрім того, український порт побив рекорд із обробки вантажів.
Як ми повідомляли раніше, в Одесі порт «Южний» побудував бокс для тепловозів.
Усі фото: cfts.org.ua.
