Економіка
В Україні планують збудувати 2,9 тисячі кілометрів бетонних доріг: де саме
В Україні за 5 років обіцяють збудувати 2,9 тисячі кілометрів цементобетонних доріг. Про це повідомили в Укравтодорі, передає Укрінформ.
“Зараз цементобетонні дороги становлять лише 1% від загальної протяжності мережі автомобільних доріг в Україні, якщо втілимо розроблену програму – матимемо щонайменше 3%, це близько 2 900 км за 5 років”, – йдеться в повідомленні.
Нині у рамках програми «Велике будівництво» є 3 ключових цементобетонних об’єкти: 80 км нової траси від Дніпра до Києва в межах Полтавської області, Н-31; 75 км дороги Кропивницький – Миколаїв, Н-14; 22 км обходу Житомира, М-06.
Читайте також: На Чернігівщині вперше за 50 років ремонтують дорогу Ніжин – Прилуки
Де будуватимуть бетонки
У перспективі планують будівництво таких цементобетонних доріг: Харків – Перещепино (М-29, 180 км), Одеса – Новий Буг (Р-55, 135 км), Бориспіль-Маріуполь (Н-08, 95 км – в межах Дніпропетровської області).
“У світі будівництво бетонних доріг значно дорожче, ніж асфальтобетонних. За даними ДП “ДержДорНДІ” – в Україні цементобетонні дороги навпаки мають бути дешевші – тому що бітум на 60% ми імпортуємо, а цемент – вітчизняний. Усі тендери, на «бетонки», які ми зараз будуємо, проводилися ще до мене, тому не можу їх судити”, – зазначають дорожники.
Чим особливі такі дороги
Цементобетонні дороги краще витримують навантаження та високі температури, вони оптимальні для нового будівництва та реконструкції на півдні країни.
Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua
Економіка
У Полтаві на маршрути №№ 5, 15 та № 12 вийшли нові тролейбуси «Богдан Т70117». Про це повідомляє Bogdan Corporation.
Як зазначається, тролейбуси були закуплені коштом Європейського банку реконструкції та розвитку.
Вони мають автономний запас ходу без електроструму. Тобто, якщо виникне непередбачена ситуація, тролейбус ще рухатиметься 500 метрів, щоб безпечно висадити пасажирів.
Нагадаємо, працівники заводу зараз працюють над першою партією із 10 тролейбусів «Богдан Т70117». Загалом кількість замовлених тролейбусів, згідно з підписаною угодою, складає 40 одиниць. Вони будуть відправлятися в місто відповідно до погодженого і затвердженого графіку поставок.
Фото: facebook.com/bogdancorp
Економіка
На Миколаївському суднобудівному заводі (МСЗ) триває доковий ремонт середнього десантного корабля «Юрій Олефіренко». Про це повідомляється на сторінці у фейсбуці Миколаїв – місто корабелів.
Під час ремонту виконають зачищення, дефектацію, ремонт та фарбування зовнішньої обшивки та конструкцій корпусу. Також здійснять ремонт валопроводів гвинто-стернової та дейдвудної системи, ремонт донно-забортної арматури, відновлення протекторів тощо.
Читайте також: Кораблі ВМС відпрацювали підготовку до бою і походу (ФОТО)
Зазначається, що у 2019 році СДК «Юрій Олефіренко» пройшов на МСЗ терміновий ремонт системи головного двигуна, без якого подальша експлуатація корабля була б неможлива. Але саме доковий ремонт з відновленням відповідних конструкцій та пристроїв, корабель проходить вперше за багато років.
Фото: facebook.com/MykolaivShipbuilding
Економіка
Інноваційний парк UNIT.City, що в Києві, матиме п’ять нових кампусів. У розвиток парку інвестує 70 мільйонів доларів промислово-будівельна група «Ковальська», пише Хмарочос.
Що планується?
Потягом чотирьох років на території парку планують збудувати кластер, в який увійдуть п’ять нових кампусів. Заявлений період окупності – сім-вісім років з початку будівництва.
«UNIT.City – інноваційна екосистема, що вже вплинула на розвиток технологічного сектору та економік країни в цілому, хоча реалізована лише на 7%», – зазначив засновник UFuture Василь Хмельницький.
Читайте також: Поблизу Києва будуватимуть індустріальний парк на ділянці площею 49 га
Запевняють, що кампуси відповідатимуть принципам стійкої архітектури. Передбачається, що споруди отримають сертифікацію Leed Silver, тобто витрачатимуть на 25% менше енергії і води під час експлуатації.
Кампус В04 матиме динамічну об’ємну форму кристалу. Масивності споруді додаватимуть рельєфні архітектурні деталі на фасаді. Будівля вирізнятиметься на тлі повністю скляних кампусів.
Кампус В06 візуально буде поділений на два об’єми: семиповерхову частину, яка тримає композиційну висоту будівлі, та двоповерхову, яка висувається у напрямку сусідньої споруди та консольно нависає на основним тілом будинку.
«Фактично ми уже зараз маємо цифрові копії кампусів, в яких прорахована кожна деталь та визначено точний час виконання кожного етапу робіт. Такий підхід дає можливість відчутно скоротити терміни реалізації проєкту та уникнути помилок під час будівництва», – заявив заступник гендиректора ПБГ «Ковальська» Ігор Суботенко.
Інноваційний парк UNIT.City розташований на місці колишньої промзони на вулиці Дорогожицькій. Це інфраструктура для IT-компаній і стартапів, які займаються креативним бізнесом.
Фото: hmarochos.kiev.ua
Економіка
У Житомирській області завершують реконструкцію спорткомплексу «Динамо» у м. Радомишлі. Про це повідомляє пресслужба ОДА.
Роботи тут стартували ще у 2018. Проєктом було передбачено: комплексну термосанацію будівлі, заміну покрівлі, встановлення енергозберігаючих віконних та дверних блоків, улаштування нових підлог, ремонт внутрішніх приміщень, оновлення сантехнічного обладнання й вентиляції, заміну електричних мереж та світильників, встановлення модульної котельні.
Читайте також: На Рівненщині відкрили спорткомплекс для всеукраїнських змагань
За інформацією Департаменту регіонального розвитку Житомирської ОДА загальна вартість проєкту складає 26,33 млн грн. Із початку будівництва використано 21,58 млн грн. (ДФРР – 15,67 млн, МБ – 5,91 млн).
Наразі тривають роботи з благоустрою території та приєднання до зовнішньої електромережі. Будівельна готовність – близько 95%.
Об’єкт планується ввести в експлуатацію до 15 жовтня 2020 року.
Фото: oda.zht.gov.ua
