В Уряді розробили законопроєкт щодо реформування ринку таксі, аби вивести перевезення з тіні, спростити легальну роботу для водіїв та гарантувати безпеку пасажирам.
Про це повідомив міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба.
Чому виникла потреба в реформі
Зараз в Україні офіційно займаються перевезеннями лише близько 9,5 тисячі авто, тоді як фактично на ринку працює понад 200 тисяч водіїв. Тобто понад 90% ринку перебуває у тіні. Це призводить до втрат бюджету, відсутності соціальних гарантій для водіїв та жодних інструментів безпеки для пасажирів.
Що зміниться для водіїв
Автори законопроєкту пропонують відмовитися від складних процедур реєстрації та паперової звітності. Натомість запроваджують низку спрощень:
- новий статус — «автомобільний самозайнятий перевізник»;
- вхід на ринок коштуватиме один прожитковий мінімум на два роки (орієнтовно 3 028 гривень). Це приблизно 130 гривень на місяць;
- замість традиційної ліцензії водії отримуватимуть персональний сертифікат через цифрову систему Укртрансбезпеки.
Безпека для пасажирів
За новими правилами для автомобілів таксі стануть обов’язковими проходження техогляду та наявність страхування відповідальності. У салоні кожного авто розмістять QR-код. Відсканувавши його, пасажир зможе миттєво перевірити чинність сертифіката, страховку та основну інформацію про водія.
Читайте також: Сервіс таксі Uklon працюватиме цілодобово у 19 містах
Нова роль цифрових платформ
Законопроєкт також чітко врегульовує роботу сервісів виклику таксі. Вони отримають нові зобов’язання:
- виступатимуть податковими агентами (самостійно сплачуватимуть податки за водіїв);
- перевірятимуть документи перевізників;
- контролюватимуть робочий час водіїв задля безпеки на дорозі;
- нестимуть відповідальність за допуск нелегальних перевізників до роботи.
Наразі законопроєкт проходить погодження з органами державної влади. Після цього його має розглянути Уряд та передати на голосування до Верховної Ради.
Нагадаємо, що в Україні оновлять Трудовий кодекс: основні зміни.
Фото обкладинки: Freepik
