Укрзалізниця запустила тестовий поїзд, сформований із 14-ти стандартних вагонів, щоб розширити пряме сполучення між Києвом та Варшавою.
Про це повідомили у пресслужбі Укрзалізниці.
Зазначається, що раніше були проведені всі випробування і стало зрозуміло, стандартні вагони Укрзалізниці можуть без перешкод долати відстань від Києва до Варшави та зворотно.
Що це дасть?
Якщо тестовий поїзд отримає погодження з польської сторони, це дасть змогу у 2-3 рази збільшити пропозицію місць для прямого сполучення між українською та польською столицями.
Відомо, що нині прямий рейс «Київ — Варшава — Київ» лишається найдефіцитнішим напрямком. Щоденно тільки у мобільному застосунку Укрзалізниця реєструє понад 3 тис. запитів від пасажирів, які шукають квитки за цим сполученням, що в 10 разів перевищує пропозицію місць.
Кількість місць обмежена тим, що на сьогодні польські залізничники пропускають за маршрутом «Київ — Варшава» лише спеціальні вагони «вужчого» габариту RIC, які мають 3-місні купе.
Шлях до втілення проєкту
«Укрзалізниця вже відновила курсування всіх ремонтопридатних вагонів такого класу у своєму парку, звернулась до європейських партнерів щодо передачі таких вагонів, але їх не лишилось більше в наявності, а на замовлення та побудову нових піде понад 2 роки», — йдеться у повідомленні.
Однак це не зупинило українських залізничників, адже запит наших пасажирів спонукає знаходити нестандартні рішення. Майже рік тому Укрзалізниця ініціювала та постійно проводить роботу з польським залізничниками щодо реалізації цього проєкту.
Ще раніше проведено низку раундів переговорів та узгоджень між українськими та польськими залізничниками щодо сумісності стандартних вагонів Укрзалізниці з модернізованою польської інфраструктурою, отримано технічні погодження від польського регулятора UTK (Urząd Transportu Kolejowego).
Читайте також: Активістки, науковиці та волонтерки. Хто вони – українки, які змусили весь світ говорити про нашу країну
Також виконано тестовий заїзд поїзда, сформованого з вагонів стандартного для України габариту 1-ВМ. Ці вагони успішно пройшли весь маршрут від Києва до Варшави (із перестановкою візків на станції Ягодин).
На вимогу польської сторони впродовж останніх 2 днів тривали детальні заміри абсолютно всіх габаритів кожного вагона цього поїзда спеціально залученими польськими технічними фахівцями з українською командою залізничників, яка зараз перебуває на прикордонній станції Дорогуськ у Польщі.
Нагадаємо, що після повномасштабного вторгнення росії та зупинки авіаційного сполучення українські залізничники суттєво розширили мережу міжнародних маршрутів. Зокрема, з Польщею додано пряме сполучення:
- між Києвом та Хелмом (2 щоденні рейси, які зручно стикуються із польськими рейсами на Варшаву),
- нічні рейси між Києвом та Перемишлем (2 «спальні» рейси на додаток до 2 рейсів Інтерсіті+),
- пряме сполучення отримали Харків (маршрут Харків — Хелм),
- Запоріжжя та Дніпро (Запоріжжя — Перемишль),
- Одеса (Одеса — Перемишль) на додаток до Вінниці, Хмельницького, Тернополя, Львова.
Раніше ми повідомляли, що Укрзалізниця побудує низку євроколій до кордону з Польщею.
Фото: facebook.com/Ukrzaliznytsia.
