Укравтодор планує застосувати нову для України технологію укладання укочуваного бетону – для реалізації Національної програми відновлення доріг територіального значення. Про це повідомляє прес-служба відомства.
Що це за технологія?
При будівництві та ремонті місцевих доріг в Європі наразі активно застосовують технологію укочуваного бетону.
Поверхня з такого бетону – це компроміс, який поєднує переваги технології асфальтобетону (спосіб загустіння, швидкість введення в експлуатацію) та технологій звичайного цементобетону (міцність, відсутність колійності)».
Читайте також: Українські дороги будуватимуть із синтетичних матеріалів
Укочуваний бетон (Roller Compacted Concrete) – це шар бетонної суміші оптимальної вологості (наближеної до вологості натуральних грунтів), яка укладається за допомогою звичайних катків.
Які переваги укочуваного бетону?
Основні переваги застосування укочуваного бетону:
– Поверхні з такого бетону можна укласти швидше, ніж із звичайного бетону
– Вони мають менший відсоток цементу порівняно із звичайним бетоном, не потребують арматури, що зменшує час виконання робіт та вартість інвестиції.
– При укладанні застосовується звичайний каток для укладання асфальту.
– На цих поверхнях значно швидше допускається рух автомобілів. Вже після 24 годин можна відкривати рух.
– Міцність та довговічність укочуваного бетону прирівнюється до поверхні звичайного бетону.
– Такі поверхні мають високу морозостійкість.
Скільки це коштує?
Укравтодор планує запропонувати уряду розглянути і схвалити програму з окремим фінансуванням з бюджету в розмірі 10 млрд гривень на рік для відновлення доріг територіального значення за новою для України технології.
За умови фінансування в обсязі 10 млрд гривень щорічно тільки за 3 роки можна буде вирішити питання ремонту доріг територіального значення, які є основними в межах регіонів.
Що варто знати про укочуваний бетон?
Укочуваний бетон складається із тих самих елементів, як і звичайний цементобетон, тільки має дещо інші пропорції. Поверхня такого бетону має більш відкриту структуру поверхні, яка після укладання подібна до структури асфальтобетону.
Завдяки технічним характеристикам (висока несуча здатність, міцність і, відповідно, висока жорсткість) та технології виконання (короткий час реалізації, довгі відрізки на рівних поверхнях), укочуваний бетон використовується на поверхнях із великим навантаженням при невеликій швидкості (близько 50 км/год): це логістичні термінали, паркінги з великою площею, промислові майданчики, місцеві дороги.
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
