Технології
Київські студенти перетворюють маршрутки на електрокари (ВІДЕО)
Студенти Київського політеху переробляють маршрутки на електрокари. Беруться за усе – від мікроавтобусів до фургонів. Заробляють близько $5000 за апгрейд одного авто.
Переобладнанням зайнялися Павло Чернушенко і Анатолій Бурлаков. Виймають старий двигун і встановлюють свою систему і батареї. Економія у порівнянні з бензиновим двигуном шалена.
“Автобус проїжджає близько 900 км на день, інвестиція дуже швидко окупається”, – пояснює Анатолій Бурлаков.
Хотіли зробити незвичайну дипломну роботу і залучити увесь факультет.
“Через університетську бюрократію нічого не вийшло, проте вдалось зробити розрахунки”, – додає Павло Чернушенко.
Хлопці вже мають список замовлень з 80 осіб і мріють вийти на ринок Європи та Ізраїлю.
Детальніше читайте тут: “Електро-Богдан” та “Електро-Газель”: студенти роблять з маршруток електрокари. Як?!
Технології

Українці, які подорожують Європою, зможуть придбати квитки на популярні напрямки залізничних компаній Німеччини, Австрії та Чехії через платформу ПриватБанку.
Про це повідомили в пресслужбі банку.
Новий сервіс повністю адаптували: інформація доступна українською мовою, оплатити квиток можна карткою «ПриватБанку», а технічна підтримка працює цілодобово.
Читайте також: Український код у світовому розвитку ІТ: як інформатика, комп’ютерні клуби й олімпіади 90-х виростили покоління розробників
«З нашим новим сервісом користувачі можуть забути про мовний бар’єр чи труднощі з незнайомими платформами. Тепер все зрозуміло, просто та доступно» – відзначив член правління ПриватБанку з питань роздрібного бізнесу приватбанк Дмитро Мусієнко.
На думку розробників, завдяки новому додатку українці за кордоном зможуть подолати проблеми мовних бар’єрів та труднощі у пошуку квитків на потяги серед великої кількості європейських платформ.
Нагадуємо, що Світовий банк виділить ще 84 млн грн на відновлення осель українців.
Фото: Freepik
Технології
Технології

Українські розробники з Himera Radios спільно з командою «Аеробавовни» протестували новий формат застосування зв’язку для армії. Вони підняли автономний ретранслятор B1 на висоту 500 і 800 метрів за допомогою аеростатного комплексу.
Про це повідомили в Himera Radios.
Ця технологія дозволяє забезпечити стабільний шифрований зв’язок у складних умовах: у міській забудові, гірській місцевості або там, де не можна розгорнути наземні системи.
Результати випробувань:
- дальність зв’язку — до 32 кілометрів;
- час розгортання — до 10 хвилин;
- автономна робота — до 14 діб без підзарядки й спуску аеростата.
Читайте також: У ЗСУ використовуватимуть мобільні майстерні для ремонту дронів на фронті
Технологія збільшує зону покриття мінімум удвічі, а також відкриває нові можливості для командування, координації та порятунку життів на передовій.
Команда Himera Radios вже працює над удосконаленням ретранслятора B1 на основі отриманих даних.
Нагадаємо, що «Аеробавовна» створює систему для перехоплення дронів Shahed (ФОТО).
Також ми писали, що HIMERA уклала ексклюзивну угоду для інтеграції новітніх технологій у системи зв’язку.
Фото обкладинки: фейсбук-сторінка Himera Radios