Економіка
Проектом із розвитку харківського метро зацікавились іноземні інвестори
Південнокорейська корпорація Hyundai зацікавлена брати участь у проекті з розвитку метро в Харкові. Про це повідомляє Харківська міськрада.
Що обговорювали на зустрічі?
Перший заступник міського голови Харкова і глава представництва Hyundai Corporation в Україні обговорили можливість участі компанії в тендері з будівництва метро, а також у закупівлі рухомого складу для метрополітену.
“Наша компанія має великий досвід роботи з такими проектами в різних країнах світу, у тому числі в тих, де використовувалися такі ж характеристики метро, як в Харкові. Ми виконуємо роботу під ключ – ставимо повністю нашу систему і рухомий склад. Ми працюємо з урядом Кореї, тому хотіли б продовжувати нашу співпрацю на урядовому рівні в сфері фінансування інших міських проектів », – зазначив представник Hyundai Corporation.
Читайте також: Французька компанія планує виробляти вагони для українського метро
Заступник міського голови, у свою чергу, зауважив, що згідно з технічними умовами тендеру на закупівлю рухомого складу, це повинні бути енергозберігаючі потяги нового покоління, оснащені асинхронними двигунами.
Що ще цікавить інвесторів?
Окрім того, Hyundai Corporation зацікавлені й у поставці наземного міського електротранспорту. Тому під час зустрічі обговорили також і можливості залучення грантових грошей корейського уряду на проведення технічного обслуговування рухомого складу з подальшою розробкою проекту з оновлення трамвайного парку.
“Це повинно бути комплексне рішення – потрібно не просто закупити нові склади, але й оновити трамвайні колії. Наприклад, спочатку потрібно відремонтувати певні маршрути, і після цього пустити на них нові трамваї “, – наголосив перший заступник Харківського міського голови.
За його словами, якщо домовленості будуть досягнуті, то міська влада продовжить співпрацю з інвесторами стосовно проектів, спрямованих на розвиток інфраструктури Харкова.
Читайте також: На Харківщині реалізують проект з енергонезалежності
Нагадаємо, у метрополітені Харкова почали тестувати електронний квиток. Тестовий турнікет розташований на станції метро Держпром.
Економіка
У Саратському районі Одещині пробурили нафтову свердловину глибиною 2 825 метрів.
Про це пише Радіо Свобода.
Роботи тривали близько двох місяців, нині свердловина проходить етап випробувань.
Робота над свердловиною розпочалась у липні 2021 року.
Нині тривають її випробування. Потрібно ще кілька місяців, щоб отримати результати і зрозуміти запаси нафти.
Читайте також: Своя Швейцарія у дворі — як одесит започаткував школу добросусідства
Аналізи покажуть не лише запаси, але також те, наскільки «важка» нафта на різних горизонтах буріння. Крім нафтових пластів, у свердловині є невелика кількість розчиненого газу.
Зазначається, що у випадку, якщо буде вирішено видобувати на Одещині нафту, проблем із інфраструктурою по доставці нафти не буде.
Нагадаємо, Україна вперше почала транспортувати британську нафту.
Як ми повідомляли раніше, на Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу.
Головне фото: golos.com.ua.
Економіка
В Україні успішно функціонує одна з найбільших хімкомпаній Європи «Єнамін», яка виготовляє і продає хімічні сполуки на 500 млн гривень щороку.
Про це пише biz.liga.net
Керівник компанії Олексій Чекотило і інтерв’ю розповів, що підприємство розташоване на східній околоці Києва. Саме там мільйони складних хімічних сполук, які синтезують і модифікують, купують усі великі фармкомпанії світу.
Читайте також: Історія успіху тернопільського підприємця, який у 40 років опанував нову справу (ВІДЕО)
«Ми виробляємо паливо для всієї світової фарми», – директор «Єнаміну» Олексій Чекотило.
За його словами, таке «паливо» – хороший бізнес, адже за минулий рік дохід «Єнаміну» склав понад пів мільярда.
Як працює бізнес?
Компанія займається синтезом різноманітних хімічних сполук. 90% продукції купує світова фарміндустрія, 10% – агрокомпанії та інші.
«У нас найбільша в світі бібліотека скринінгових сполук – за час існування ми синтезували близько 3 млн. Також у нас великі наробки щодо білдинг-блоків – будівельних елементів для скринінгових сполук. Останні можуть бути, наприклад, новими ліками», – каже Олексій.
Керівник компанії розповів, як працює його підприємство. Наприклад, один із замовників знаходить речовину, яка показала активність. Вони хочуть її модифікувати. У такої «базової» сполуки можуть бути токсичні властивості, низька проникність через мембрану, низька водорозчинність і багато чого іншого.
Тож фармкомпанії купують в українського підприємства чимало скринінгових сполук, щоб проводити різноманітні тести.
Як заснували компанію?
У 80-90-х роках процес винаходу та створення лікарських препаратів помітно вдосконалився завдяки появі високопродуктивного скринінгу, який дав можливість досліджувати на біологічну активність набори із тисяч речовин.
Читайте також: Як майстриня створила бізнес на прикрасах без капіталу і бізнес-плану (ВІДЕО)
Засновник «Єнаміну» – хімік з Інституту органічної хімії НАН Андрій Толмачов. Тоді він був провідним спеціалістом у цій галузі. На початку 90-х він з колегами отримав кілька перших грантів і комерційних замовлень. Тоді заснували «Єнамін», але у формі приватного підприємця.
«У 1999 році ми почали працювати з дуже великою компанією, і їм потрібна була більш зрозуміла організаційна форма нашого підприємства. Тоді ми заснували ТОВ “Єнамін”», – розповідає Олексій.
За його словами, на підприємстві наука та комерція йдуть паралельно.
Читайте також: Збираємося в гори. Шість українських виробників туристичного спорядження
«Якби була лише комерція, то без науки конкуренти б давно нас з’їли. Якби лише наука, коштом чого б ми існували?». – впевнений керівник компанії.
За даними Contragent, дохід ТОВ «Наукове-виробниче підприємство “Єнамін”» за 2020 рік склав понад пів мільярда гривень, а прибуток – 240 млн грн.
Нагадаємо, USAID починає програму менторської підтримки підприємців зі Сходу України.
Як ми повідомляли раніше, Україна випередила Румунію, Росію та Індію у світовому рейтингу інноваційності.
Усі фото: biz.liga.net.
Економіка
Європейський банк реконструкції і розвитку виділить 13 млн євро кредиту українській компанії Нова пошта на проєкт будівництва нового автоматизованого терміналу сортування посилок у Дніпрі.
Про це пише news.finance.ua.
Йдеться про забезпечений корпоративний кредит із переважним правом вимоги на суму до 13 млн євро, який буде надано у вигляді мультивалютної кредитної лінії, доступної для виплати у гривнях і євро, повідомили в ЄБРР.
Читайте також: «Ця робота змінила моє життя». Чому молодь їде в села і маленькі міста на два роки?
Проєкт з будівництва автоматизованого терміналу є частиною довгострокової стратегії зростання Нової пошти, який передбачає трансформацію її логістичної моделі для задоволення зростаючого ринкового попиту, оптимізації ланцюжка поставок і підвищення якості обслуговування клієнтів.
Загальна вартість проєкту становить 28,5 млн євро, з них 14 млн євро піде на проектування і будівництво терміналу.
Ще 11,9 млн євро піде на придбання сортувальної лінії та іншого обладнання, і ще 2,6 млн євро — на непередбачені витрати, уточнили в банку.
Нагадаємо, до кінця року «Нова пошта» створить найбільшу мережу поштоматів у Європі.
Як ми повідомляли раніше, «Нова пошта» почала доправляти товари з онлайн-магазинів Туреччини.
Головне фото: rau.ua.