Суспільство
У Харкові запускають серійне виробництво БТР-4 із української броні
У Харкові запускають серійне виробництво БТР-4. Машину доопрацювали вже з огляду на досвід бойових дій на сході. Серед правок – посилений корпус, повідомляє 5 канал.
Така бронемашина – розробка харківських конструкторів заводу імені Малишева. Донедавна корпуси для БТР виробник замовляв в іншого підприємства. Тепер виготовлятимуть самі. Для цього держпідприємство забезпечили новим швейцарським та німецьким обладнанням.
Читайте також: “Антонов” виготовлятиме найбільші вантажні літаки в світі
БТР-4 – оновлена модифікація бронемашини з підсиленим корпусом. Завдяки додатковій броні вдається краще захистити екіпаж. Нині бронетранспортер складає останні кваліфікаційні іспити. Попереду –випробування на полігоні.
“Пройшли випробування кульовою стрільбою на полігоні без зауважень, зараз останній етап – пробігом. Ми повинні пробігти близько 500 кілометрів, перевірити мікротріщини та інші характеристики, заявлені по корпусу БТР”, – пояснив в.о. головного інженера ДП “Завод ім. В.О. Малишева” Борис Литвин.
Читайте також: Українська армія отримала 50 літаків і вертольотів
Оновлений БТР стане одним з більш як двох десятків зразків новітньої техніки, якої раніше на озброєнні в армії не було.
Чим особливий БТР-4?
БТР-4 — повнопривідний восьмиколісний бронетранспортер з колісною формулою 8х8, розроблений в Україні Харківським конструкторським бюро з машинобудування, виготовляється на заводі імені Малишева. БТР-4 призначений для транспортування бійців механізованих підрозділів та вогневої підтримки в бою.
Цей БТР був прийнятий на озброєння у 2014 році. За цей час пережив більш як сотню конструктивних змін, які з 2014-го року вносили в конструкції і в системи управління вогнем. І зараз це машина, яка справді відповідає всім світовим стандартам для броньованої техніки такого класу. Наприклад, вона оснащена сучасним цифровим зв’язком, захищеним від зовнішніх впливів. Весь екіпаж є захищеним спеціальною бронею. Система управління вогнем відбувається автономно та дистанційно із захищеного корпусу.
Суспільство
Мета проєкту
Основні функції Інституту
- Дослідження та аналітика:
Інститут слугуватиме дослідницьким, аналітичним та інноваційним хабом. Він проводитиме загальнонаціональні опитування, збиратиме дані про наявний житловий фонд, включно із соціальним та доступним житлом, особливо у найбільш постраждалих регіонах. - Онлайн-платформа:
Зібрана інформація буде доступна на спеціальній онлайн-платформі, що допоможе у пошуку житлових рішень для національних, місцевих та міжнародних партнерів. - Консультації та підтримка:
Інститут також діятиме як дорадчий орган при Уряді України, вивчатиме чинне житлове законодавство, надаватиме консультаційну підтримку щодо реформ і долучатиметься до розроблення відповідних програм.
Коментарі
Суспільство
Що саме змінилося
Дарницький район:
- Вулицю Івана Тургенєва перейменували на вулицю Миколи Волковича.
Дніпровський район:
- Вулиця Петра Чаадаєва отримала назву вулиця Єлизавети Шахатуні.
Подільський район:
- Вулиця Брюсова стала вулицею Валентини Радзимовської.
- Парку біля кінотеатру Тараса Шевченка присвоїли назву «Гірка Крістера».
Печерський район:
- Вулицю Станіславського перейменували на вулицю Богдана Ступки.
Святошинський район:
- Парк «Юність» переназвали на парк «Гамбурзький».
- Вулиця Жовтнева стала вулицею Сулимівською.
- Вулицю Сергія Єсеніна перейменували на вулицю Скарбова.
- Парку на вулиці Михайла Котельникова, 26-32, присвоїли ім’я Михайла Реуцького.
Солом’янський район:
- Вулиця Боткіна стала вулицею Професора Павловського.
- Безіменну площу між вулицями Січеславською та Георгія Кірпи назвали «площею Північноатлантичного альянсу».
Шевченківський район:
- Провулок Бехтерівський отримав назву провулок Варязький.
- Сквер на вулиці Прорізній (між будинками №3 та №5) назвали «Українського радіо».
Коментарі
Суспільство
Розклад
- Поїзд №767 відправляється з Варшави Всходньої щодня о 21:31, Люблін 23:27—23:40, Рава-Руська 05:15 (проводиться прикордонно-митний контроль у поїзді). Пересадковий поїзд №867/868 вирушає з Рави-Руської о 06:15, Львів 07:47—08:02, Івано-Франківськ 11:12—11:16, прибуття в Коломию о 12:00.
- Зворотно поїзд №867/868 відправляється з Коломиї о 03:06, Івано-Франківськ 03:55-04:00, Львів 06:58—07:14, прибуття до Рави-Руської о 08:38. Поїзд №767 вирушає з Рави-Руської о 10:15 (проводиться прикордонно-митний контроль у поїзді), Люблін 13:50—14:11, прибуття на станцію Варшава Всходня о 16:01.
Коментарі