Технології
У Франківську презентували китайські електробуси
Представники фірми “Skywell” презентували в Івано-Франківську електробус. Про це повідомляють у міській раді.
Як зазначається, місто планує будівництво двох ліній на БАМ (з Європейської площі і з Бульварів). Як можливу альтернативу першій лінії розглядають купівлю електробусів.
Чим особливі електробуси?
Запропоновані електробуси мають нічну зарядку (т.зв. «статична зарядка»), пробіг від однієї зарядки акумуляторів становить близько 300 кілометрів. Такий електробус їздить у Вінниці.
Що пропонують в Україні?
Зауважимо, що два українські виробники – ТОВ «Снупі« Електронтранс» зі Львова та ДП «Автоскладальний завод №1 АТ «АК «Богдан Моторс» вже розробили конструкцію вітчизняних електробусів -« Електрон »Е191 і« Богдан» А70100. Перший з них експлуатується у Львові, другий – в польському Любліні, повідомляє видання Пасажирський транспорт.
«У електробусів зі статичної зарядкою є свої «плюси» і«мінуси». Нагадаю, що термін «життя» тягових акумуляторів електротранспорту безпосередньо залежить від глибини розряду. При значній глибині розряду число циклів зарядки-розрядки акумуляторів трохи більше тисячі навіть для самих «просунутих» акумуляторів. Тисяча циклів – цього близько трьох років експлуатації електробуса», – зазначає фахівець в галузі електротранспорту, інженер ЛКП «Львівелектротранс» Дмитро Янківський.
«Електрон» говорить про можливість оснащення свого електробуса струмозйомником і впровадженні швидкої зарядки. Так можна зменшити глибину розряду акумуляторів і продовжити термін їх життя. Зауважу, що той же підхід застосували конструктори тролейбуса з автономним ходом «Дніпро» Т203. Теоретично заряду його акумуляторів вистачило б мінімум на 80 кілометрів автономного ходу, але заявлено 20. Так виробник підвищує ресурс акумуляторів», – каже Дмитро.
«Мені здається, що для Івано-Франківська більш доцільно було б купити кілька тролейбусів з великим автономним ходом – там є досить густа мережа тролейбусних маршрутів, від контактної мережі яких можуть заряджатися тягові акумулятори», – резюмує Янківський.
Технології
Де встановили світлофори
- Університетська: Василя Стуса, Літературна, Київська, Висока, Андрія Тищенка, Садова;
- Соборна: Івана Драча, Поезії, Садова, Матвія Донцова.
Коментарі