Економіка
У Дніпрі з нуля будують новий корпус дитячої лікарні з басейном і “ноу-хау”
У Дніпрі буквально з нуля відбудовують хірургічний корпус Центру матері та дитини імені Руднєва. Роботи вже на фініші, відкриття – цьогоріч. Про це повідомили у прес-службі Дніпропетровської облдержадміністрації.
Новий хірургічний корпус зводять на місці колишньої поліклініки. Вона – 1912 року. Останні два десятиліття будівля пустувала. Від неї залишилися самі руїни.
Читайте також: Першу в країні сільську амбулаторію збудували на Кіровоградщині
Як зазначається, на придбання меблів з обласного бюджету було виділено близько 10-12 мільйонів гривень, на будівництво корпусу – 180 мільйонів гривень. Загалом будівництво лікарні тривало два роки.
Ноу-хау на кожному поверсі
На кожному поверсі – одномісні та двомісні палати. Вони – для малюків та їхніх мам. Кожен поверх розрахований на 25 місць. Увесь 6-й поверх виділили під операційні. Їх буде шість.
“Оперблок будують за євростандартами. Покриття стін – спеціальне, антибактеріальне. Із ноу-хау, яким можемо похвалитися, система ламінарного потоку повітря. Вона забезпечує стерильність під час операцій. Ще у нас новітнє обладнання. Наприклад, ангіограф та наркозно-дихальна апаратура. Її саме встановлюють”, – розповіли лікарі.
“Тиждень тому американські хірурги вперше дали наркоз новонародженому із вагою 400 грамів, використовували саме таке обладнання, яке ми отримали”, – наголосив головний лікар закладу Ігор Македонський.
Зазначається, що кількість операцій малюкам збільшиться у 3,5 рази – до 7 тисяч на рік. “Ми хочемо, щоб у разі проблем з дитячим здоров’ям, батькам не доводилося їхати в інші регіони чи за кордон. Кваліфіковану медичну допомогу вони зможуть отримати на місці”, – додають в ОДА.
Вже завершені роботи на 5, 4 та 3-му поверхах. Стіни пофарбовані у яскраві рожеві, блакитні та жовті кольори, розбавлені яскравими елементами. Встановлюється обладнання, меблі. Тут розмістять відділення кардіохірургії, голови та шиї, реконструктивно-пластичної хірургії.
Поверхом нижче – приймальне відділення, травмпункт. Для зручності тут розмістять комп’ютерний томограф та рентген-кабінет. Ще нижче облаштують зал лікувальної фізкультури, басейн, масажні кабінети.
[su_button url=”https://www.liqpay.ua/ru/checkout/i56624243821″ target=”blank” style=”flat” background=”#F2AF1C” color=”#000″ size=”5″ center=”yes” radius=”10″ icon=”icon: credit-card” icon_color=”#000″ text_shadow=”0px 0px 0px #c7c7c7″ desc=”Вас буде перенаправлено на сайт liqpay” rel=”lightbox”]Підтримати проект[/su_button]
Економіка
Українське підприємство «Дунайський аграрій» вирощуватиме органічну картоплю за нідерландськими технологіями.
Про це пише agrotimes.ua.
Зазначається, що донині підприємство виркористовувало звичайну технологію.
За словами директора підприємства Романа Дяжука, підприємство взяло на пробу голландські найновіші ранні сорти Раномі, Алюетт і вже достатньо відомий сорт Арізона.
Читайте також: Як створювалась одна з найбільших органічних ферм в Україні (ВІДЕО)
Урожай виявився хороший, бульби доволі великі, якість висока. Раніше підприємство вирощувало лише українські сорти.
«Дунайський аграрій» замінив хімічні препарати на біо, якими зазвичай працюють на випередження.
Нагадаємо, Україна стала найбільшим експортером картоплі до Білорусі.
Як ми повідомляли раніше, на Житомирщині з’явився пам’ятник картоплі.
Економіка
Компанії-оператори газотранспортних систем Європи, серед яких «Оператор ГТС України», беруть участь в ініціативі «Центральноєвропейський водневий коридор», у рамках якої буде створено водневу магістраль для транспортування альтернативного палива.
Про це повідомили у пресслужбі українського оператора.
За словами представників компанії, через магістраль налагодять транспортування водню із перспективних районів виробництва цього «зеленого» палива через Словаччину і Чехію в райони підвищеного попиту в Європейському союзі.
«Водневий коридор також дозволить транспортувати водень з виробничих підприємств споживачам водню в Чеській Республіці та Словаччині», — йдеться у повідомленні.
Читайте також: На Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу
В ініціативі беруть участь «Оператор ГТС України», словацька компанія EUSTREAM, чеська NET4GAS і німецька OGE.
Український оператор очікує, що Німеччина стане основним хабом попиту на водень в Європі, який постачатиме великі обсяги палива для забезпечення своїх потреб.
Учасники ініціативи вважають, що водневу магістраль можна створити на базі існуючої газової інфраструктури за допомогою інвестицій.
Читайте також: Британська компанія видобуватиме нафту на Львівщині
Нині організатори проекту вивчають можливість створення «Центральноєвропейського водневого коридору» для поставок водню в обсязі до 120 ГВт-год в день.
Довідка
У 2020 ЄС затвердив Водневу стратегію для кліматично нейтральної Європи до 2050 року, у якій Україна визначена як пріоритетний партнер завдяки її потенціалу з виробництва «зеленого» палива і наявності інфраструктури для поставок. Процес переходу ЄС з газу на водень може зайняти близько 25 років. Iнвестиції для такого переходу для України складуть щонайменше 100 млрд доларів.
Нагадаємо, в Україні вперше сертифікували авто, що заправляється воднем.
Як ми повідомляли раніше, Нафтогаз і німецька RWE підписали меморандум з розвитку водневих проектів.
Головне фото: erece.org.
Економіка
Український виробник авіадвигунів «Мотор Січ» і турецька компанія-виробник безпілотників Baykar Makina підписали угоду про співпрацю.
Про це повідомив Укрінформ.
Зазначається, що підписання відбулося під час виставки аерокосмічної техніки та технологій TEKNOFEST у Стамбулі.
У турецькій компанії розповіли, про високу ефективність співпраці з Україною по частині двигунів, зокрема з компаніями «Івченко-прогрес» та «Мотор Січ».
«Сьогодні важливий момент для наших компаній – Bayraktar та Мотор Січ. Як ви знаєте, AKINCI – наша безпілотна система стратегічного рівня, їх уже постачають у ЗС Туреччини. Це продукт найвищого технологічного рівня», – сказав після підписання технічний директор компанії Baykar Makina Халюк Байрактар.
Читайте також: VR з шоломами чи повна темрява: сім незвичних квест-кімнат в Україні
Топменеджер турецької компанії підкреслив, що співпраця між Україною та Туреччиною останніми роками зростає та реалізується за принципом взаємовигідного партнерства «перемога-перемога».
Деталі угоди не розголошуються.
Читайте також: З Парижу у Ладанці. Історія одного священника, який відроджує невеличке село на Львівщині
На виставці аерокосмічних технологій TEKNOFEST було представлено ударний безпілотник Akıncı турецького виробництва, який має двигуни українського виробництва.
На відкритті виставки цей БПЛА здійснив демонстраційний політ спільно з керованим пілотом літаком Hürkuş виробництва турецької авіаційної компанії TUSAŞ.
Нагадаємо, Укроборонпром підписав угоду з британською Babcock про будівництво військових кораблів.
Як ми повідомляли раніше, українські двигуни підняли безпілотник Akinci на 11,5 км і побили рекорд турецької авіації.
Усі фото: ukrinform.ua.