TruCam в Україні: як працюють і скільки коштує перевищення швидкості

У Житомирі вже в лютому розпочне працювати в тестовому режимі новий сміттєпереробний завод, а вже з березня мають переробляти сміття з усього міста.

Про це пише Житомир.info.

На сьогодні готовність цеху становить 90 % – те, що стосується загальнобудівельних робіт, а те, що стосується робіт з монтажу обладнання – на 40%.

На заводі планують приймати все сміття, яке не належить до спеціальних видів відходів, які вимагають відповідних ліцензій і дозволів на поводження з ними. Також те, яке наразі є великогабаритним, наприклад, будівельне сміття, яке фізично переробити неможливо. Все інше сміття, яке знаходиться в стаціонарних контейнерах перевізників по місту, воно підлягає доставці та переробленню. Вторинна сировина така, як скло, пластик, також підлягає переробці.

Після переробки сировину можна повторно використовувати, тому її можна буде продати.

Читайте також: Врятувати стародавню традицію. Як бренд Vereta перетворює ганчір’я на стильні килими та наповнює життям село на Вінниччині

Поки шукають ринки збуту. Сьогодні це досить цікаве питання, оскільки ринків збуту як таких в Україні немає, оскільки не було потужностей. Це буде перша такого року потужність.

Наразі триває набір працівників, планується, що на заводі буде працювати близько 120 осіб. На обіцяють зарплатню на рівні 15 тисяч гривень.

Довідка

Переробкою сміття у Житомирі планує займатися хорватська компанія «Технікс». На сесії міськради в липні 2018 представник компанії розповів про 100-відсоткову переробку сміття та назвав орієнтовну вартість заводу – 10 млн євро, а київське ТОВ «МС Соціальний Проект» отримало дозвіл на розробку проєкту землеустрою з відведення 5 га землі для сміттєпереробного заводу на східній околиці Житомира (провулок Складський, 20).

Нагадаємо, у Сумах запрацювала перша сучасна лінія переробки сміття.

Як ми повідомляли раніше, громада на Київщині встановила відеокамери і бореться зі стихійними звалищами.

Фото: zhitomir.info.

Ремонтно-авіаційний завод у Львові має амбіцію розширити діяльність і почати обслуговувати також і цивільну авіацію.

Про це повідомили у пресслужбі Укроборонпрому.

Наголошується, що для Львова це означає додаткові робочі місця і розвиток галузі.

Львівський Державний авіаційно-ремонтний завод — одне з найпотужніших підприємств Міноборони України. Спеціалізується в галузі ремонту авіаційної техніки військового призначення. Заснований 15 жовтня 1939 року у місті Львові. Спеціалізація заводу — легкі фронтові винищувачі та винищувачі — бомбардувальники типу «МіГ». На сьогодні заводом опановано ремонт літаків МіГ-21, МіГ-23, МіГ-27 всіх модифікацій та МіГ-29.

Читайте також: Частинка Криму у Львові. Як родина переселенців заснувала пекарню «Кримська перепічка» та об’єднує людей зі спільними цінностями

Нагадаємо, в одеський аеропорт заходить нова авіакомпанія із Саудівської Аравії.

Також Ryanair анонсувала наймасштабніший літній розклад польотів із України.

Як ми повідомляли раніше, «Мотор Січ» починає польоти з Києва до Миколаєва.

Фото: ukroboronprom.com.ua.

BMW інвестує в стартап HeyCharge з центром розробки в Києві, пише Electro UA.

Зазначається, що технологія HeyCharge дозволяє заряджати електромобілі в місцях, де немає підключення до Інтернету.

Одним з інвесторів мюнхенського стартапу, більшість інженерів якого перебувають у Києві, стала BMW Group. Інтереси баварської марки у цьому проєкті представляє венчурна компанія BMW i Ventures.

Читайте також: Українці створили дрон, який може побороти омелу на деревах (ВІДЕО)

BMW є одним із основних інвесторів поряд з IONITY. Також у стартап вклалася компанія Statkraft Ventures, венчурний підрозділ європейського виробника поновлюваної енергії Stakraft.

Загалом з вересня 2020 року HeyCharge вдалося залучити понад 5 мільйонів доларів. Кошти спрямують на розроблення та виробництво обладнання, що дозволить забезпечити зарядку батарей електромобілів без підключення до Інтернету. Наприклад, у підземних паркінгах.

За розрахунками, до 2040 року практично кожен новий автомобіль буде електричним. Враховуючи, що 56% населення Німеччини та 46% населення Європи живуть у багатоквартирних будинках, виникне велика потреба у масштабованому варіанті зарядки, який вписується у повсякденне життя споживачів.

Читайте також: П’ять українських виробників електросамокатів та електровелосипедів

Традиційно для активації зарядних терміналів потрібен додаток або RFID-карта та підключення до Інтернету, але більшість підземних гаражів наразі не мають необхідних точок доступу до мережі або можливості їхнього встановлення. Вирішення цієї проблеми знайшли в HeyCharge. Запатентована стартапом технологія SecureChargе дозволяє взаємодіяти з програмою HeyCharge або SDK по Bluetooth. Це збільшує доступність системи та мінімізує затримку між телефоном та зарядним пристроєм.

За розрахунками розробників, використання SecureChargе дозволить знизити витрати на підзарядку електромобілів на 80%. Встановити точку доступу HeyCharge за лічені хвилини може будь-який електрик.

Особливість технології HeyCharge

HeyCharge надає перше у світі масштабоване та доступне рішення для зарядки електромобілів у багатоквартирних будинках, офісах, готелях та іншій інфраструктурі. У компанії планують масштабувати рішення HeyCharge на b2b-аудиторію.

Нагадаємо, торік українці придбали рекордну кількість електрокарів.

Як ми повідомляли раніше, в Україні створили електричну вантажівку-трансформер вартістю $16 тис.

Фото: facebook.com/electroukraine.