Економіка
“Шато Чизай” інвестує 2 млн доларів у виробництво бренді та коньяків
«Виноробна компанія Шато Чизай», що на Закарпатті, планує розпочати виробництво ігристого вина, бренді та коньяків. Інвестиції в запуск цих продуктів сягнуть близько $2 млн.
Про це розповів Геннадій Гутман, власник і засновник компанії «Шато Чизай», повідомляє Агравері з посиланням на interfax.com.ua.
«Ми плануємо випускати бренді та коньяки. Наразі проектуємо спиртосховище на 63 тис. декалітрів. Це буде абсолютно нова лінія і новий напрям у „Шато Чизай“. Будівництво заплановане на нашому заводі первинного виноробства, де здійснюється переробка винограду», — зазначає Гутман.
Читайте також: Вино родом з Біблії: як українці створюють сікеру та що це таке?
Які плани?
Планова вартість проєкту щодо бренді і коньяків орієнтовно $2 млн. Запустити виробництво бренді та коньяку, за сприятливих умов, у компанії планують у січні-лютому, ігристих вин — у 2021 році.
«Пандемія вплинула на обсяги продажу вин компанії „Шато Чизай“. Так обсяги продажу навесні 2020 року проти весни 2019 року впали на 50%. Наразі ринок відновлюється, проте лякає невизначеність ситуації з коронавірусом. Якщо перші місяці пандемії падіння було 50−55%, то починаючи з серпня спостерігалося зростання, зараз знову буде спад», — підкреслює власник і засновник компанії «Шато Чизай».
Нові ринки
Крім того, незважаючи на COVID-19, у виноробній компанії продовжили відкривати нові ринки для своєї продукції. Зокрема, у 2020 році «Шато Чизай» розпочало постачання до Англії, Данії, підписало контракт на постачання з Японією, Норвегією та Мексикою.
«Зараз готуємо маленьке постачання, але це все одно дуже цікаво, до одного з виноробних країв — Угорщини. До США, Канади, Ізраїлю, Австралії ми постачаємо наші вина вже кілька років. Цього року ми відвантажили 50 тис. літрів вина до Киргизстану, це хороший і цікавий ринок», — додав Геннадій Гутман.
Також «Шато Чизай» цього року завершила будівництво нового підвалу для витримки вин у дубових бочках і для зберігання колекційного вина в пляшках. А ще планує реконструкцію великого виносховища.
«На перспективу ми розглядаємо можливість закладення близько 50 га виноградників, проте, це не питання наступного року. Крім того, після закінчення пандемії ми плануємо розпочати будівництво готелю на виноградниках — на 40−45 номерів», — коментує Гутман.
Фото: chizay.com
Економіка
Українське підприємство «Дунайський аграрій» вирощуватиме органічну картоплю за нідерландськими технологіями.
Про це пише agrotimes.ua.
Зазначається, що донині підприємство виркористовувало звичайну технологію.
За словами директора підприємства Романа Дяжука, підприємство взяло на пробу голландські найновіші ранні сорти Раномі, Алюетт і вже достатньо відомий сорт Арізона.
Читайте також: Як створювалась одна з найбільших органічних ферм в Україні (ВІДЕО)
Урожай виявився хороший, бульби доволі великі, якість висока. Раніше підприємство вирощувало лише українські сорти.
«Дунайський аграрій» замінив хімічні препарати на біо, якими зазвичай працюють на випередження.
Нагадаємо, Україна стала найбільшим експортером картоплі до Білорусі.
Як ми повідомляли раніше, на Житомирщині з’явився пам’ятник картоплі.
Економіка
Компанії-оператори газотранспортних систем Європи, серед яких «Оператор ГТС України», беруть участь в ініціативі «Центральноєвропейський водневий коридор», у рамках якої буде створено водневу магістраль для транспортування альтернативного палива.
Про це повідомили у пресслужбі українського оператора.
За словами представників компанії, через магістраль налагодять транспортування водню із перспективних районів виробництва цього «зеленого» палива через Словаччину і Чехію в райони підвищеного попиту в Європейському союзі.
«Водневий коридор також дозволить транспортувати водень з виробничих підприємств споживачам водню в Чеській Республіці та Словаччині», — йдеться у повідомленні.
Читайте також: На Івано-Франківщині створять сховище нафти та газу
В ініціативі беруть участь «Оператор ГТС України», словацька компанія EUSTREAM, чеська NET4GAS і німецька OGE.
Український оператор очікує, що Німеччина стане основним хабом попиту на водень в Європі, який постачатиме великі обсяги палива для забезпечення своїх потреб.
Учасники ініціативи вважають, що водневу магістраль можна створити на базі існуючої газової інфраструктури за допомогою інвестицій.
Читайте також: Британська компанія видобуватиме нафту на Львівщині
Нині організатори проекту вивчають можливість створення «Центральноєвропейського водневого коридору» для поставок водню в обсязі до 120 ГВт-год в день.
Довідка
У 2020 ЄС затвердив Водневу стратегію для кліматично нейтральної Європи до 2050 року, у якій Україна визначена як пріоритетний партнер завдяки її потенціалу з виробництва «зеленого» палива і наявності інфраструктури для поставок. Процес переходу ЄС з газу на водень може зайняти близько 25 років. Iнвестиції для такого переходу для України складуть щонайменше 100 млрд доларів.
Нагадаємо, в Україні вперше сертифікували авто, що заправляється воднем.
Як ми повідомляли раніше, Нафтогаз і німецька RWE підписали меморандум з розвитку водневих проектів.
Головне фото: erece.org.
Економіка
Український виробник авіадвигунів «Мотор Січ» і турецька компанія-виробник безпілотників Baykar Makina підписали угоду про співпрацю.
Про це повідомив Укрінформ.
Зазначається, що підписання відбулося під час виставки аерокосмічної техніки та технологій TEKNOFEST у Стамбулі.
У турецькій компанії розповіли, про високу ефективність співпраці з Україною по частині двигунів, зокрема з компаніями «Івченко-прогрес» та «Мотор Січ».
«Сьогодні важливий момент для наших компаній – Bayraktar та Мотор Січ. Як ви знаєте, AKINCI – наша безпілотна система стратегічного рівня, їх уже постачають у ЗС Туреччини. Це продукт найвищого технологічного рівня», – сказав після підписання технічний директор компанії Baykar Makina Халюк Байрактар.
Читайте також: VR з шоломами чи повна темрява: сім незвичних квест-кімнат в Україні
Топменеджер турецької компанії підкреслив, що співпраця між Україною та Туреччиною останніми роками зростає та реалізується за принципом взаємовигідного партнерства «перемога-перемога».
Деталі угоди не розголошуються.
Читайте також: З Парижу у Ладанці. Історія одного священника, який відроджує невеличке село на Львівщині
На виставці аерокосмічних технологій TEKNOFEST було представлено ударний безпілотник Akıncı турецького виробництва, який має двигуни українського виробництва.
На відкритті виставки цей БПЛА здійснив демонстраційний політ спільно з керованим пілотом літаком Hürkuş виробництва турецької авіаційної компанії TUSAŞ.
Нагадаємо, Укроборонпром підписав угоду з британською Babcock про будівництво військових кораблів.
Як ми повідомляли раніше, українські двигуни підняли безпілотник Akinci на 11,5 км і побили рекорд турецької авіації.
Усі фото: ukrinform.ua.