Працівники ПАТ “Київметробуд” проводять роботи з облаштування будівельних майданчиків, необхідних для початку основних робіт з прокладання лінії метро на житловий масив Виноградар
Про це інформує прес-служба підприємства.
Зокрема підготовлено дві дільниці, одна з яких розташована поблизу станції метрополітену “Сирець”, інша на перетині вулиць Межова та Північно-Сирецька. Обидві ділянки призначенні для монтажних робіт обладнання, що буде задіяне під час побудови підземної лінії метро та станції “Мостицька”, зокрема тунелепрохіднецького механізованого комплексу Herrenknecht.
Читайте також: Метро на Виноградар: що відомо про будівництво?
Наразі ведуться роботи з демонтажу перекриття існуючого ствола метрополітену, глибиною понад 46 м та діаметром більше десяти. Вже встановлено огорожі та виконується тимчасове електрозабезпечення.
Коли запрацює?
Згідно з підписаним документом, роботи триватимуть до 2021 року, а їхній бюджет становитиме майже 6 мільярдів гривень (5,993 млрд грн).
Читайте також: У метро Києва з’явились нові турнікети
У Київському метрополітені нагадують, що в рамках цього проекту вперше в Києві планують використати технологію вертикальних тунелів.
Станцію “Мостицьку” планують збудувати як станцію глибокого закладення, а “Проспект Правди” та наступні будуть споруджувати відкритим способом, як неглибокі.
Востаннє нову станцію метро у Києві відкрили 5 років тому. У листопаді 2013-го була відкрита станція метро “Теремки” на Оболонсько-Теремківській (синій) лінії.
Нагадаємо, раніше у Київському метрополітені встановили термінали для оплати проїзду банківською карткою, а не лише готівкою. Крім того, “Приватбанк” відкрив свої банкомати і термінали самообслуговування у вестибюлях центральних станцій київського метро: “Хрещатик”, “Театральна” та “Арсенальна”.
Як повідомлялося, у 2019 році на 12 станцій метрополітену планують відремонтувати за наявності фінансування.
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
