Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТамПів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Суспільство

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам

09.01.2020

“Будь-що працюватиме, якщо це бізнес-проєкт”, – каже ветеран АТО Валерій Ананьєв, автор інтерактивної книги-бестселера “Сліди на дорозі”. 

Каже, що не колишній десантник, не АТОвець, не мандрівний блогер і не письменник. Так його називають інші. Він же просто робить те, що приносить йому задоволення у конкретний момент часу.

Як молодому автору з першого разу вдалось написати бестселер і підкорити критиків та читачів? Як вийшло видати 25 тисяч примірників роману, базуючись лише на підтримці читачів?

Чотири чашки кави знадобились “ШоТам” на те, аби дізнатись у нього відповіді на ці питання,

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Валерій Ананьєв

Ветеран російсько-української війни. Автор книги-бестселера “Сліди на дорозі”

Відслужив десантником у збройних силах України п’ять років, з них останні два – на Донбасі, у зоні бойових дій. Став відомим завдяки блогу про війну, як вона є. Був звільнений зі служби у 2017 році – через травми, отримані під час бойових дій.
У тому ж році пройшов прощу у 1800 кілометрів Дорогою святого Якова. А у 2018-му – видав свою першу книгу “Сліди на дорозі”. Вона інтерактивна, а всі події, описані там, можна також і побачити, просканувавши “вшиті” у книгу qr-коди.

“Це не в мене хороший результат, це в інших – фіговий” 

Ви кажете про комерційний успіх книги “Сліди на дорозі”. Я кажу: це не в нас хороший результат, це в інших – фіговий. 

Я з командою з двох друзів, які допомогли видати роман, нічого незвичайного не зробив. Адже, коли ти вирішив видаватись самостійно, звісно, що в тебе вже є уявлення, як повинен виглядати твій твір. І є розуміння, як створити “периферію”, що повинна зацікавити читача. Як створювали її ми?

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам
“Сліди на дорозі” Валерій Ананьєв написав у серпні 2018 року. У 2019 книга стала п’ятою у рейтингу продажів по Україні за версією “Книгарні Є”

Ідеї щодо дизайну обкладинки та оформлення роману в цілому допомогла втілити моя подруга – дизайнерка інтер’єрів. 

Трейлер до “Слідів на дорозі” ми зробили, подумавши: читач же все-одно подумки уявлятиме історію. Чом би не допомогти йому і не прорекламувати, що саме він візуалізуватиме у себе в голові, коли купить книгу? Я не режисер. Але я написав сценарій для трейлера, знайшов хлопців з Livingston Production, які допомогли відзняти його. 

Ну і стосовно інтерактивної частини історії, яку я почав фільмувати ще у 2014 році. Логічно було, що я знайду спосіб, як пов’язати з книгою відео на кшталт того, як протитанковий гранатомет влучає прямо у мою бойову машину. Так, фото- та відеоматеріали реальних подій у книзі трансформувались у сотню qr-кодів, які можна подивитись тут же, через смартфон.

Наразі я вже озвучив і випустив аудіокнигу разом з першою українською аудіокнигарнею”АБУК”. Хоча, якщо чесно, все ж орієнтуюсь на друковану версію. В аудіотреки не запхнеш відеоконтент, а без цього “Сліди на дорозі” багато втрачають, як на мене.     

І ще близько 20 зустрічей з читачами у містах України та Канади.

Словом, нічого надзвичайного. Що заважає зробити те ж саме видавництвам? Це питання вже не до мене. 

Як знайшов гроші на видавництво власної книги

Одразу скажу, що нікому нічого не раджу. У випадку з книгою я просто орієнтувався на те, що можу і вмію. І розумів, що здатен зробити її найпопулярнішою в Україні.

При цьому, коли завершував роман, то не мав грошей, щоб видаватись самостійно. Разом з тим, був готовий навіть позичати, бо знав: мій проєкт вистрілить. Спочатку у це ніхто не вірив, а друзі – колишні – казали, що в мене не вийде.

Але врешті-решт за 2018 рік вдалось продати  три тисячі “Слідів на дорозі” за передзамовленням – це супер-результат.

Замовники не знали, про що книга і коли вийде. За мною не стояло великих видавництв – лише моє слово, що роман буде виданий. 

Якщо книги ще не існує фізично, то авторитет автора – єдине, на що читачі можуть опиратися, попередньо її замовляючи.

Припускаю, що якби не встиг до того часу напрацювати певну репутацію як блогер у вузькому колі людей, то проєкт, звісно, розвивався би далі, але без такого жвавого старту.  

В Україні зазвичай художні книги видаються накладом у 1300 примірників на рік. У мене не було грошей на перший наклад у 5000 примірників, усі кошти для нього я отримав через передзамовлення.

У перші ж 1,5 тижні мої майбутні читачі замовили 2,5 тисячі книг наперед на суму пів мільйона гривень. 

Сьогодні ми продали вже 25 тисяч примірників. Мало хто так продається. І це мене дуже тішить. Це показник того, що треба не боятись робити щось цікаве й нове, якщо віриш у ідею.

Принципово не працюю з видавництвами

Коли топові видавництва пропонували свою допомогу у видавництві мого роману, то просили за роботу трохи менше, ніж все. При цьому планувалось, що книга розповсюджуватиметься за рахунок моєї репутації.

Перше питання, яке у мене виникло: чому маю віддавати комусь 95% прибутку від історії, яку сам написав і створив?

Чим робота великих видавництв важча за мою? Вони роблять конвеєрну роботу без краплі творчості. Банальні обкладинки для книг. Нудні назви. Не вигадують якоїсь цікавої периферії для книг. 

А з таким підходом зрозумілий і результат: коли у книги є можливість отримати надприбуток, то замість умовних п’яти мільйонів гривень вона принесе 600 тисяч прибутку з допомогою таких “професіоналів”. 

Є нормальні видавництва, з якими можна було б працювати. Але зі свого досвіду я бачу: мої майбутні книги також видаватиму власними силами.

“Сліди на дорозі” почались з образи

Перша книга почалась з моїх заміток ще в учєбці (перші півроку служби в армії, під час яких солдат проходить курс навчання за майбутньою спеціальністюавт.), які були викликані моєю образою на все на світі. А істина була в тому, що образу мав лиш на себе. І з часом по мірі того, як я це усвідомлював, мій письменницький задум ставав більш зрілим.

Це відео з Youtube-каналу Валерія Ананьєва. У самій же книзі через qr-коди читач дістане ексклюзивний доступ до гігабайтів відеохронік війни від письменника

Мій перший твір – не про війну. Війна, ба, навіть і сюжет книги – це просто декорації. Слідкуйте за тим, що відбувається з внутрішнім світом мого героя – ось що важливо. 

Робота над текстом “Слідів на дорозі” неминуче призводила мене до депресії. Був момент, коли депресія переважила мої сили з нею боротися і саме тоді я перестав писати.

Зараз я пишу наступну книгу, яку почав після подорожі до Норвегії. З нею буде так само, бо вона теж стосуватиметься питань, які мені болять. 

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам
Валерій каже: ходить у подорожі не отримати відповіді, а сформулювати правильні запитання. Першою його великою подорожжю стала проща до мису Фіністерре. Найближчм часом формулювати питання збирається на семи найвищих вершинах світу

Психологічний бар’єр зі “Слідами на дорозі” мені допоміг подолати товариш, якому на своєму віці довелось прочитати тисячі і тисячі книжок. Словом, у цьому питанні він є компетентною людиною. І дуже прямолінійною: якщо твір – відверте лайно, прямо так і скаже.

Прочитавши “Сліди”, він сказав, що це одна з найкращих прочитаних книжок у його житті. Може, і збрехав. Але саме його слова надихнули мене піти у прощу через всю Європу та завершити нарешті роботу над книгою. 

Натхнення беру з контрольованих емоцій

Коли пишу, то не вмію вигадувати, викладаю на папері те, що відчуваю конкретно зараз.

Тому, якщо мені потрібно викликати біль, то розглядаю ситуацію під потрібним кутом , і так відчуваю біль, під впливом якого народжую думки.

Це як спеціально захворіти грипом, щоб описати його симптоми. 

Спробую пояснити простіше: уявіть собі, що розійшлись з коханою людиною. Страждання, які ви відчуваєте, викликані виключно хімічними реакціями, що спровоковані ставленням до проблеми. Змінивши ставлення, ви зміните і емоції, які відчуваєте.

Коли пишу про війну, то принципово не читаю схожих творів

Коли я починав писати “Сліди на дорозі”, не читав у цей період книг про війну. Не хотів навіть підсвідомо щось плагіатити, щоб прочитане у чужих авторів сформувало у мене гештальт, як треба подавати події на фронті. Так само і зараз не читаю книжок про гори, коли починаю писати другу книгу, пов’язану з подорожжю до Норвегії. Бо не хочу діяти ні за якими схемами. Нафіга повторювати чужі враження, треба визначитись зі своїми.  

Це схоже на те, як математик самостійно приходить до якоїсь формули. Вона, може, була доведена до нього тисячу разів. Але за той час, коли він її вигадував, то вчився, аналізував, виправляв. І ріс як професіонал.

Так і з людьми. Завжди треба пам’ятати, чому ти саме такий, який ти є. Що на тебе вплинуло, причини, чому вчиняєш саме так, а не інакше. Щоб мати змогу керувати змінами у собі і своєму житті.  

В планах – друга книга і фільм

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам
У найближчих планах Валерія – написати ще одну книгу. Матеріал для неї він обдумував під час подорожі Скандинавією. Каже, твір буде про питання, які йому досі болять

Я не люблю говорити про проєкти, які ще не запустились. Просто не говорю про речі, які ще не працюють. Щоб, якщо не вдасться, мої слова не виглядали як балабольство.
Скажу тільки, що проєктів, у яких беру участь, багато: це і бізнес, і проєкти, пов’язані з фондовим ринком України. і навіть з медициною.
З найближчих планів – монтаж фільму про мою подорож Норвегією. Буде десь серій 8, ми розтягнемо їх на півтора місяці. Ні, не в форматі тревел-блогу, все буде набагато цікавіше.
Якщо вдасться, вони будуть транслюватись на телебаченні, якщо ні – в Інтернеті.
Як перегукуватимуться з моєю другою книгою? Скажу тільки, що в обох випадках присутні матеріали і враження від подорожі Скандинавією.
Проте за форматом – це абсолютно різні історії.

Поки на правильному шляху

Мені все-одно, що про мене напишуть. Стосовно іпостасей, якими мою діяльність позначають люди: сам я себе ніяк не називаю і не ідентифікую ні з чим із цього переліку. Я ніколи в житті не казав, що письменник. Або мандрівник. Або секс-символ АТО, прости Господи, як мене називали журналісти одного всеукраїнського телеканалу. Я просто роблю те, що мені по кайфу – і все. 

З кожним своїм кроком я рухаюсь. З обох сторін – межа, яку не можна переступати. 

Поки я на правильному шляху, у мене буде все чудово – на душі, у професіональному житті.  

Я не знаю, куди це все мене приведе, але точно знаю: рухаючись у цьому напрямку, зроблю життя радіснішим і насиченішим… Здається, поки у мене це виходить.

Суспільство

Уперше оборонне замовлення підготують за стандартами НАТО
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

2020-го року Міністерство оборони України вперше в історії підготує оборонне замовлення за стандартами НАТО.

Про це пише Рубрика з посиланням на заяву міністра оборони України в ефірі одного з українських телеканалів.

“З початки роботи нового уряду категорично не сприймаємо корупцію. Ми справді вважаємо, що якщо її не можна подолати на 100% теоретично, то значно зменшити – це реально”, – переконаний міністр.

Читайте також: Як обійти конкурентів. Сім порад для бізнесу від експерта світового рівня

За його словами, наразі прояви корупції прибирають з оборонних закупівель. Зазначається, що значна кількість коштів неефективно витрачалися або розкрадалися саме на закупівлях.

Наголошується, що відомство:

  • готує новий закон,
  • повністю змінило процеси закупівлі,
  • змінило команди, що займаються закупівлями.

Іншими словами, триває підготовка нового оборонного замовлення на 2020 рік за абсолютно новим підходом.

Читайте такожЯк працює перша українська система озброєння стандарту НАТО (ВІДЕО)

Міністр додав, що вперше в історії України запроваджується система внутрішнього контролю за закупівлями відповідно до стандартів НАТО.

Нагадаємо, Україна закупить другу партію ракетних комплексів Javelin.

Як раніше повідомляв ШоТам, США передали українським військовим 35 джипів Hummer.

Читати далі

Суспільство

В Україні відкрили перше канабіс-кафе: що в меню?
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

У Львові відкрили перше в Україні канабіс-кафе, де подають страви та напої з додаванням кoнопель.

Про це пише «То є Львів».

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Які страви пропонують

Зазначається, що у новій кав’ярні можна скуштувати випічку, хумус, сир, шоколад, чай, каву, пиво, вино, наливки і ще багато чого з додаванням конопель.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Усі страви з додаванням або конопляної витяжки або насіння, чи олії з конопель.

Серед алкогольних напоїв – наливки, крафтове пиво та вино.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Пропонують також комбучу (напій з чайного гриба) і конопляне молоко. У кафе є вітрина, де можна придбати косметику з коноплі.

Концепція кав’ярні

За словами власників, конопля здавна була у побуті українців, тому вони вирішили зламати стереотипи щодо цієї красивої та корисної рослини.

«Ми вирішили подарувати маленький Амстердам нашому прекрасному Львову», – йдеться у повідомленні.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Пропонують ставитися без стереотипів до корисної рослини, яка давно забута і не використовується українцями.

За словами власників, куріння вони не пропагують, натомість пропонують вживати коноплю в їжу. У кожній позиції нашого меню присутня конопля, дозволена законом.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Ціни

Келих наливки коштуватиме щонайменше 38 грн, а комбучі – 45 грн.

Сирна закуска з коноплями – 230 грн, хумус – 168 грн.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Як працює

Канабіс-кафе “Львівські Коноплі” працює щодня з 10.00.

Понеділок-четвер – до 22.00, п’ятниця-неділя – до 00.00.

Адреса: Львів, вул. Лесі Українки, 16.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Нагадаємо, херсонець вклав 400 тис. грн у бізнес із розведення австралійських раків.

Читати далі

Суспільство

У Дніпрі на переходах встановили скульптури, щоб зменшити ДТП
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

У Дніпрі на Ломовському житловому масиві на узбіччі пішохідних переходів встановили скульптури школярів, щоб привертати увагу водіїв та в такий спосіб уникати можливих аварій.

Про це пише Інформатор.

За інформацією, розташування фігурок пояснюється тим, що недалеко розміщується школа №134.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

“Дорожні знаки «Обережно, діти!» вже надокучили погляду водіїв….Саме тому нагадувати про важливість ПДР і необачність маленьких пішоходів будуть об’ємні пластикові школярі, що стоять з боків проїжджої частини”, – йдеться у повідомленні.

Читайте також: Як відкрити кав’ярню і не прогоріти. Інструкція від власника, що не вмів варити каву

Безпека руку і дизайн доріг

Дослідження в США 1985 року показало, що близько 34% серйозних ДТП мали супутні чинники, пов’язані з дорогою або її оточенням. Більшість цих зіткнень також стосувалася людського фактора. Дорожній або екологічний чинники або були відзначені як ті, що вносять значний внесок в обставини аварії, або не давали можливості на

Дослідження визначили, що ретельне проєктування та технічне обслуговування, з добре спроєктованими перехрестями, дорожніми покриттями, пристроями контролю видимості та руху, можуть привести до значного зменшення частоти зіткнень.

Читайте також: У Києві на дорогах запустили 14 зелених хвиль

Окремі дороги також мають різні характеристики у разі зіткнень. В Європі є випробування EuroRAP, що вказують на те, наскільки “самозрозуміла” певна дорога і її узбіччя у разі великої ДТП.

У Великій Британії дослідження виявили, що інвестиції в інфраструктурну програму дорожньої безпеки, можуть привести до зменшення на ⅓ кількості смертей на дорогах, заощадивши до 6 млрд фунтів на рік. Консорціум із 13 основних зацікавлених сторін у галузі безпеки дорожнього руху, утворив Компанію проєктування безпечних доріг, яка закликає уряд Сполученого Королівства зробити проєктування безпечних доріг, національним транспортним пріоритетом.

Нагадаємо, одесит створює скульптуру із 250 тисяч монет.

Читати далі

Суспільство

Українців закликають поділитися своїм волоссям для онкохворих дітей
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

У Києві та Львові 4 лютого, у перший вівторок місяця традиційно відбудеться День Донора Red Brunch, у рамках якого охочі зможуть долучитися і здати кров чи волосся для онкохворих дітей.

Де і коли

  • У Києві 04.02 з 9:00 до 13:00 приходьте у Park Inn by Radisson Kyiv Troyitska за адресою м. Київ, вул. Велика-Васильківська, 55, 18 поверх.
  • у Львові 04.02 з 9:00 до 12:00 приходьте у BankHotel Lviv за адресою м. Львів, вул. Листопадового Чину, 8.

Мобільна перукарня для волонтерів

Зазначається, що в межах Red Brunch від команди проекту «Я, Ніна» разом з соціальною ініціативою Hair for Share облаштують мобільну перукарню.

Тобто кожен охочий (стать не важлива) з волоссям довжиною в понад 35 см може пожертвувати його на виготовлення перуки для дитини, яка її потребує.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Також можна принести раніше зрізане своє волосся, але не більше, ніж 5 років тому. Волосся може бути сивим або пофарбованим. Не приймається лише волосся після хімічної завивки.

Читайте також: ІТ-освіта для людей з інвалідністю: як працює проєкт BeQA

Про те, як організували благодійну ініціативу Hair for Share, щоб допомогти онкохворим дітям, які втратили своє волосся внаслідок хіміотерапії, як постригти волосся та кому можна його віддати на перуку, читайте в нашому матеріалі Поділись своїм волоссям: як у Львові створюють перуки для онкохворих дітей.

Читати далі

Суспільство

На Закарпатті запустили перший лижний патруль (ВІДЕО)
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

На Закарпатті запрацював перший в Україні поліцейський лижний патруль у селі Вишка на курорті Красія.

Про це йдеться у сюжеті Факти ICTV.

За матеріалом, на лижі і сноуборди патрульні стали до кінця зимового сезону. Їхнє завдання стежити за порядком на схилах, щоб люди не ганяли, не збивали і не каталися напідпитку.

Мета проєкту

Наголошується, що це соціальний проєкт і робота на громадських засадах. Однак туристи задоволені, кажуть, що відтепер кататися буде безпечніше.

Речник гірськолижного курорту Ернест Завадський розповідає, що передусім, це превентивна діяльність, що спрямована на попередження небезпечних і протиправних випадків, щоб люди правильно і культурно відпочивали, відповідно до правил безпеки.

Читайте також: Коляда гуцулів стала нематеріальною культурною спадщиною

У сюжеті йдеться про те, що помітити патрульних легко, адже вони в яскравих жилетах. Копи спускаються разом із відпочивальниками і миттєво реагують на порушення або проблеми.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Як працюватиме патруль

На курорті Красія – найдовша в Україні лижна траса – 3,5 км. Патруль із семи поліцейських працюватиме у вихідні до заверешення сезону. Особливі навички не потрібні – лише впевнено стояти на лижах.

Тепер кататися буде безпечніше, сподіваються працівники курорту. Бо часто трапляються порушники, які не контрольовано мчать на швидкості, збивають інших або ж стають на лижі п’яними, наражаючи на небезпеку себе та інших.

Читайте також: На Закарпатті пройде міжнародний фестиваль для любителів страв зі свинини

Роботу лижного патруля на курортах варто зробити офіційною, кажуть фахівці. Для цього треба внести зміни до законодавства. Поки ж радять бути обережними на гірських схилах і дотримуватися правил безпеки. Тоді катання справді приноситиме задоволення.

Нагадаємо, про те що на Закарпатті працюватиме перший у країні лижний патруль, повідомили за кілька днів.

Читати далі

Суспільство

Стала відома дата прем'єри фільму «Черкаси» на основі реальних подій
Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Прем’єра фільму «Черкаси», знятого на основі реальних подій про мінний тральщик, що чинив опір російській окупації Криму, відбудеться, 27 лютого 2020 року.

Про це повідомили на сторінці Військового телебачення України у Facebook.

«Історія заснована на реальних подіях. Фільм, від якого мороз дере по тілу. В оточенні, смертельній небезпеці, під тиск, у самотністі екіпаж залишався вірний присязі», – йдеться у повідомленні.

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Читайте також: Українські фільми, які варто подивитись: три прем’єри січня

ЧЕРКАСИ. Перший офіційний тизер (прем’єра фільму 27.02.2020)

"Черкаси" – мінний тральщик, останній корабель, який чинив опір російській окупації Криму. В оточенні, смертельній небезпеці, під тиск, у самотністі екіпаж залишався вірний присязі.Історія заснована на реальних подіях. Фільм, від якого мороз дере по тілу. Режисер: Тимур Ященко. Прем'єра фільму 27 лютого 2020.Дивись і поширюй, щоб пам'тати.

Geplaatst door Військове телебачення України op Zondag 26 januari 2020

Про фільм

  • Дата виходу в прокат: 27.02.2020
  • Сценарій: оригінальний
  • Виробництво: MKK фільм сервіс (Україна), Інтер медіа (Польща)
  • Хронометраж: 94 хвилини
  • Режисер: Тимур Ященко 
  • Автори сценарію: Тимур Ященко, Роберт Квільман
  • Оператор: Юрій Дунай
  • Художники-постановники: Олексій Величко
  • Композитор: Антон Байбаков
  • Продюсери:  Марта Лотиш, Ірина Клименко
  • Дистрибутор: MMD

Фільм створено за підтримки Державного агентства України з питань кіно

Пів мільйона гривень за 1,5 тижні. Валерій Ананьєв про те, чому не довірить свої книги видавництвам, ШоТам

Нагадаємо, з’явився трейлер українського фільму, який представлять на фестивалі у США.

Як ШоТам писав раніше, мережу підірвала українська версія пісні зі серіалу «Відьмак».

Читати далі

Тренди