Технології
Нова українсько-турецька зброя готова до серійного виробництва
В Україні завершилися випробування першого україно-турецького бойового модуля “Serdar”, що створений на замовлення третіх країн.
Хто виготовив зброю?
Відтепер, спільна розробка турецької компанії “Aselsan” та підприємств ДК “Укроборонпром” – ДККБ “ЛУЧ” та “Спецтехноекспорт” готова до серійного постачання в рамках контракту з іноземним замовником.
Як повідомляє прес-служба Укроборонпрому, очікується, що у подальшому до нової системи проявлять інтерес оборонні відомства України та Туреччини.
Читайте також: Нова українська зброя пройшла повний цикл випробувань
Турецька компанія виступила розробником та інтегратором бойового модуля, зокрема, систем стабілізації та дистанційного керування вогнем, систем захоплення та супроводу цілей, денного та нічного каналів спостереження. У свою чергу “Спецтехноекспорт” забезпечує постачання керованих ракет, що розроблені та виробляються “ДККБ “ЛУЧ”, та систем наведення і керування до них.
Що відомо про “Serdar”?
“Serdar” – це універсальна дистанційно керована та стабілізована система озброєння, що забезпечує високу ефективність оборонних та наступальних операцій проти наземних цілей вдень та вночі, за будь-яких погодних умов. Основним озброєнням бойового модуля є мобільна версія високоточного протитанкового комплексу “Скіф” з двома (в окремих версіях – чотирма) пусковими установками для ракет РК-2С.
Ці високоточні українські ракети калібру 130 мм здатні знищувати ціль на відстані 5 км та пробивати броню товщиною 800 мм за динамічним захистом. Також, система озброєння оснащена двома кулеметами калібру 12,7 мм та 7,62 мм. Окрім цього, за бажанням замовників, на бойовому модулі можуть бути встановлені пускові установки з ракетами РК-2М калібру 152 мм. В такому разі дальність польоту керованої ракети становитиме 5,5 км, а пробиття броні збільшиться до 1100 мм за динамічним захистом.
Завдяки малій вазі, бойовий модуль може бути інтегрований в різні типи бойових транспортних засобів, значно підвищуючи їх боєздатність. Нова система управління вогнем дозволяє з високою точністю виконувати усі бойові завдання зсередини транспортного засобу.
Цей проект є першим прикладом спільного просування українсько-турецьких оборонних продуктів на ринках третіх країн. Вперше, україно-турецький бойовий модуль було продемонстровано під час випробувань в Україні у травні 2018 року.
Нагадаємо, в ході міжнародної оборонної виставки IDEF’19 у м. Стамбул, між українським підприємством “Спецтехноекспорт” та турецькою державною корпорацією “MKEK” було парафовано контракт на постачання 120 мм ствольних керованих ракет “Конус” виробництва ДП “ДККБ “ЛУЧ”.
Також, в ході IDEF’19 “Спецтехноекспорт” підписало серію контрактів з турецькою компанією “Aselsan” щодо постачання товарів військового призначення для потреб Збройних сил України та інших силових підрозділів. Зокрема, мова йде про охолоджувальні тепловізори для встановлення на системи керованого протитанкового озброєння, а також чергові партії засобів захищеного радіозв’язку УКХ-діапазону.
Технології
Турецька військова компанія Bayrak Makina, що виробляє бойові безпілотники Bayraktar, планує встановлювати українські двигуни на всі моделі своїх дронів
Про це пише espreso.tv з посиланям на заяву гендиректора Baykar Makina Халюка Байрактара.
«У наших планах також є виробництво модернізованої техніки, більш сучасних літальних апаратів. І ми маємо намір на всю нашу техніку, яка буде вироблятися найближчим часом, встановлювати двигуни українського виробника», – сказав Байрактар.
Наразі турецька компанія споряджає українським двигуном безпілотник останнього покоління Akinci.
«Це одна з наших зараз головних новинок. Ударний безпілотний апарат, який оснащений українським двигуном. Це технологія, якою зараз у світі володіють буквально лічені країни. Дві-три країни. Це безпілотний апарат нового покоління, він буде здатний працювати на стратегічних дальніх маршрутах», – сказав Байрактар.
Гендиректор Baykar Makina також назвав стратегічним співробітництво України і Туреччини у сфері виробництва БПЛА.
Читайте також: «З собакою він вперше усміхнувся». Кейс про незвичайну терапію для пенсіонерів
«Відносини у сфері виробництва безпілотників між Україною та Туреччиною, особливо в останні роки, набули стратегічного значення. Технологія авіаційної промисловості України – на найвищому рівні, на рівні світових стандартів. І нам є що одне одному дати в цій співпраці. Ми впевнені в тому, що зусиллями наших вчених, турецьких та українських, ми вийдемо на нові горизонти з виробництва якісних безпілотних літальних апаратів», – додав Байрактар.
Нагадаємо, Туреччина показала дизайн майбутнього дрону з українським двигуном.
Як ми повідомляли раніше, створили перший в Україні ударний безпілотник гелікоптерного типу.
Головне фото: ua.news.
Технології
Роботизовану платформу Ally, що допомагатиме фермерам у саду, створили українські винахідники Євген Третяк та Антон Варавін.
Про це повідомив Євген Третяк у фейсбуці.
Робот на одному заряді може проїхати 45 – 60 км та перевезти вантаж 200 кг.
Поки що машина керується за допомогою оператора за допомогою радіосигналу.
У подальшому в стартап планують залучити інвестиції, написати програму-автопілот, налагодити серійне виробництво та вийти з продуктом на ринок Євросоюзу та США.
Читайте також: «Виводимо Україну на нову орбіту». Як супутник від MySatUA популяризує космічну галузь в Україні
Нагадаємо, компанія Lozova Machinery і Сумський університет запустили цифровий освітній проект.
Як ми повідомляли раніше, українським полярникам ІТ-компанія MacPaw подарувала Інтернет-антену.
Головне фото: facebook.com/ievgeniy.tretyak.
Технології
Туреччина показала дизайн майбутнього дрону з українським двигуном АІ-25.
Про це інформує Мілітарний.
Зазначається, що бойова безпілотна авіаційна система отримала назву MİUS.
Розробник – компанія Baykar, що серійно виготовляє відомі ударні дрони Bayraktar TB2 та Akinci, останній використовує двигуни АІ-450 вітчизняного виробництва.
БПЛА MİUS, який як планується, має здійснити свій перший політ у 2023 році, стане для Туреччини великим досягненням у галузі безпілотної військової авіації.
Читайте також: «З собакою він вперше усміхнувся». Кейс про незвичайну терапію для пенсіонерів
Халук Байрактар заявив, що безпілотний бойовий літак є дуже важливою метою для компанії Baykar, та повідомив, що проект MİUS нині перебуває на стадії концептуального проектування.
Заявивши, що на цьому етапі основна увага приділяється визначенню потреб та вимог, байрактар пояснив, що літальний апарат за програмою MİUS буде повністю оснащений штучним інтелектом і він зможе приймати певні рішення самостійно.
Читайте також: Історія, яка надихає. Кондитерська DOBRA про запуск у кризу, відмову від цукру та працевлаштування нечуючих
Платформа, що вироблятиметься в рамках MİUS, буде літати з надзвуковою швидкістю на великій висоті.
Нагадаємо, морські безпілотники Bayraktar ВМС України показали зблизька.
Як ми повідомляли раніше, створили перший в Україні ударний безпілотник гелікоптерного типу.
Усі фото: mil.in.ua.