![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2023/05/348825164_774829464131057_3129519031426359943_n.jpg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2023/05/348825164_774829464131057_3129519031426359943_n-560x600.jpg)
Суспільство
На Дунайському пароплавстві показали масштабний ремонт теплоходу «Вилкове»
Українське Дунайське пароплавство проводить масштабний ремонт свого першого морського судна — суховантажного теплоходу «Вилкове».
Про це у фейсбуці повідомив керівник пароплавства Дмитро Москаленко.
Він відзначив, що вже почався підготовчий етап перед ремонтом морського суховантажного судна «Вилково». У найближчі дні завершується процес дефектації. Буде остаточно визначений перелік та обсяг робіт.
Щоб не втрачати дорогоцінний час та сприятливі погодні умови, деякі роботи вже стартували.
- очищена поверхня першого трюму та корпусу судна.
- нанесений шар грунту.
- розпочалось фарбування.
Читайте також: «Вільні будинки, пічне опалення, безкоштовно». Чи реально відродити українське село? Досвід історика, який реанімує рідні Івківці
Відзначимо, що під час ремонту судна буде проведено оновлення системи очищення баластних вод відповідно до міжнародних вимог та великий обсяг інших робіт.
Теплохід «Вилкове» — п’яте із серії суден, збудованих на замовлення УДП на португальській верфі Віана ду Каштелу.
Це універсальне суховантажне судно, призначене для перевезення генеральних, навалочних вантажів різної номенклатури, зерна, контейнерів.
Довжина судна — 88,15 м, ширина — 15,50 м, висота борту — 7,10 м.
Про УДП
Українське Дунайське пароплавство – одна з найбільших судноплавних компаній як в Україні, так і у Придунайському регіоні. Компанія виробляє 20% транспортної продукції на протязі 2400 км від гирла ріки Дунай до порту Кельхайм, Німеччина.
Українське Дунайське пароплавство має річковий флот чисельністю 75 самохідних суден і 245 одиниць несамохідного флоту. Також компанія оперує флотом іноземних спільних підприємств, що налічує 125 одиниць несамохідного флоту.
Нагадаємо, Українське Дунайське пароплавство створює майданчик для ремонту барж.
Також ми повідомляли, що миколаївські інженери беруть участь у розробці нового судна CSOV з водневим двигуном.
Фото: Дмитро Москаленко.
Суспільство
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/452814674_879120014239295_8203558141619662140_n.jpg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/452676036_879120060905957_3261875963164764234_n.jpg)
Суспільство
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/imgbig-5.jpg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/imgbig-1-3.jpg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/imgbig-2-2.jpg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/imgbig-3-1.jpg)
Суспільство
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/Znimok-ekrana-2024-07-26-o-5.59.45-pp-Velykyy.jpeg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/Znimok-ekrana-2024-07-26-o-5.59.57-pp-Velykyy.jpeg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/Znimok-ekrana-2024-07-26-o-6.00.10-pp-Velykyy.jpeg)
![](https://shotam.info/wp-content/uploads/2024/07/Znimok-ekrana-2024-07-26-o-6.00.18-pp-Velykyy.jpeg)
Хто працював над кліпом
- Знімальна група: команда відеопродакшену 2REC;
- Ідея: Євген Лисак та Олег Прозоров;
- Текст пісні: Олег Прозоров;
- Виконавець: Олег Прозоров;
- Оператор: Олександр Левченко;
- Помічник оператора: Артем Дулько;
- Режисер: Олег Прозоров;
- Актор: Євген Лисак;
- Монтаж: Євген Лисак та Олег Прозоров;
- Звукорежисер: Максим Кушнір.