До аеродрому «Антонов-2» у місті Гостомелі на Київщині доправили три одномоторні літаки для Міжнародного центру підготовки пілотів Національного авіаційного університету.
Про це повідомили у пресслужбі Національного авіаційного університету (м. Київ).
Йдеться про одномоторний Cessna 172 та два одномоторні Tecnam 2002.
Зазначається, фахівці литовської компанії, які мають допуск до складання літаків, разом з фахівцями НАУ пристикують стабілізатори і крила.
Далі літаки пройдуть сертифікацію льотної придатності для подальшої експлуатації та отримають бортові номери у Державіаслужбі України.
Система польотних приладів
Борти обладнані новітньою електронною системою польотних приладів (electronic flight instrument system).
У свою чергу система складається з:
- первинного польотного дисплея (PFD),
- багатофункціонального дисплея (MFD),
- дисплея системи індикації двигуна,
- сигналізації екіпажу
Система польотних приладів відображає дані польоту в електронному вигляді.
Кабіна пілотів, обладнана електронною системою польотних приладів, має назву «дисплей-кабіна» (Glass cockpit).
Завдяки цьому спрощується керування літаком, пілоти сконцентруватися на найбільш важливій інформації.
Літак Сessna 172
Cessna 172 – американський легкий літак. Випускався компанією Цессна. Наймасовіший літак в історії авіації.
З 1956 року збудовано понад 43 000 літаків. Виробництво зупинили в середині 80-х, але було відновлено в 1996 році з потужнішим двигуном.
Літак Сessna 172 має дизельний двигун, що економить витрати палива та, відповідно, зменшує вартість години польоту.
Читайте також: Українські військові отримали модернізований винищувач
Також ресурс дизельного двигуна більший, ніж у бензинового, що збільшує потенційну кількість льотних годин.
Цікаво, що 1987 року літак Цессна 172 «Скайхок», пілотований німецьким громадянином Матіасом Рустом, вилетів із столиці Фінляндії Хельсінкі, і приземлився на Червоній площі в Москві.
Читайте також: Українські морські авіатори отримали модернізований Мі-14
Літак Tecnam 2002
Це двомісний суцільнометалевий борт із низьким розташуванням крила зі спареним керуванням, високотехнологічною, багатофункціональною авіонікою, оснащений двигунами Rotax.
Має розсувний купол, який може бути відкритий в польоті.
Нагадаємо, у тренажерному центрі столичного Національного авіаційного університету для навчання пілотів встановили французьський авіасимулятор ALSIM ALX II, що об’єднує одразу різні типи літаків.
