Спеціально підготовлені для бойових умов вантажівки від Mercedes-Benz розширюють модельний ряд німецького виробника, оснащуючи серію Zetros захищеними бронекабінами водія безпосередньо з заводу.
Як повідомляється в релізі на сайті Daimler Truck AG, спеціалізований підрозділ Mercedes-Benz Special Trucks розширює асортимент техніки у сфері військової логістики та транспортних засобів підтримки.
Пілотний Zetros 8×8 з новою захищеною кабіною був представлений на виставці Eurosatory в Парижі, яка відбулася в другій половині червня.
Читайте також: Чернігівські школярі створили пристрій для виявлення дронів, який допоможе на передовій
Серія Zetros, відома своїми позашляховими можливостями, служить і в підрозділах ЗСУ завдяки військовій допомозі від уряду ФРН. Тепер вона матиме броньовану кабіну, розроблену для захисту екіпажу від куль, мін і мін-пасток, не втрачаючи мобільності автомобіля.
У майбутньому Zetros з броньованою кабіною буде доступний як двовісна, тривісна або чотиривісна вантажівка. Позашляховик Zetros з чотирма осями та повним приводом (8×8) спочатку буде випускатися у двох варіантах з 2025 року, а потім у різних конфігураціях від двовісної до чотиривісної моделі.
Характеристика Zetros
Завдяки кабіні, розташованій за передньою віссю, водіння в усіх варіантах Zetros є відносно тихим і комфортним, навіть на бездоріжжі, і захищає екіпаж і вантаж. Капот, який можна відкрити незалежно від кабіни, також забезпечує доступ до моторного відсіку для технічного обслуговування та ремонту, при цьому кабіна залишається захисним простором і її не потрібно повністю нахиляти вперед, як у звичайних вантажівках.
Усі варіанти Zetros оснащені рядним шестициліндровим дизельним двигуном OM 460 потужністю до 375 кВт / 510 к.с. Максимальний крутний момент до 2300 Нм доступний з робочим об’ємом 12,8 літра.
16-швидкісна коробка передач або автоматичний гідротрансформатор Allison, двоступенева роздавальна коробка, блокування диференціала з можливістю вибору, великі кути нахилу та рампи, а також здатність долати броди роблять зчеплення та рух можливими навіть у грязі, під час перетину річок та на крутій місцевості.
Допустима повна вага коливається від 16,5 до 40 тонн. Завдяки повній масі автопоїзда до 120 тонн у вигляді тягача та численним кузовним рішенням Zetros підходить для широкого спектру транспортних завдань.
Нагадаємо, український стартап EFarm PRO розробив вже ДРУГУ технологію для розмінування.
Фото: Daimler Truck AG
Твоя підтримка допомагає цим історіям надихати інших та показувати Україну світу.
Підтримати #ШОТАМ
