Технології
Львівський школяр створив «розумний світлофор», який аналізує небезпеку на дорозі
16-річний львівський школяр Богдан Главацький створив «розумний» світлофор, що аналізує та контролює небезпечну ситуацію на дорозі та попереджає про це всіх учасників руху.
Про розробку юного винахідника пише dev.ua.
Свій проєкт Богдан презентував на Міжнародному конкурсі European Exhibition of Creativity and Innivation «Euroinvent — 2023, де здобув дві золоті медалі:
- від Молдовського технічного університету
- від Португальської делегації.
Як виникла ідея?
На створення проєкту хлопця надихнула дорожня небезпечна ситуація, яку він побачив на власні очі.
Коли хлопець прямував до ліцею громадським транспортом, на одному з перехресть вузьких вуличок Львова трапилась дорожньо-транспортна пригода. Постраждалих на той момент не було, але подія фактично паралізувала рух по всій вулиці.
Про ситуацію хлопець розповів своєму науковому керівнику і вони вирішили додати в процес регулювання дорожнього руху трохи автоматики.
Дивіться відео: Два куми з Прикарпаття створили дрон-заміновувач для ЗСУ
Вони довго добирали варіанти електронних пристроїв для авто та дороги, але усі з них вимагали великих грошей та зміни Правил дорожнього руху.
Був проведений аналіз наявних пристроїв, що забезпечують безпеку руху. Виявилося, що є величезна кількість засобів відеоконтролю, котрі дають змогу швидко і точно визначити, хто з водіїв порушує правила руху.
У чому полягає розробка?
Головним завданням проєкту хлопця, за його словами, став пошук способу як максимально швидко донести інформацію про небезпеку всім без винятку учасникам руху.
«Я довго перебирав варіанти електронних пристроїв, які вмонтовуються в автомобіль, чи світлових інформативних табло над перехрестям, але все це вимагало у випадку реалізації величезних капіталовкладень та внесення змін до Правил вуличного руху, при чому по всьому світу одночасно», — згадує Богдан.
Читайте також: «План народився просто в дорозі». Як компанія «ТАНА» з Луганщини евакуювала не лише виробництво, а й всю команду
Вирішили використати світлофор, який у випадку виявлення імовірної небезпеки вмикає червоне світло для усіх учасників дорожнього руху. А коли небезпека зникне, світлофор знову переходить в штатний режим роботи.
Програмне забезпечення на «розумного» світлофора
Для розробки хлопець використав програмне забезпечення Arduino. По суті він в систему контролю трафіку додав лише декілька рядків коду, але всі вони виявилися дуже корисними.
Софт, прописаний у програмі, аналізує ситуацію кожних 20 мілісекунд. Зазначається, що переобладнання одного світлофора, встановленого на українських вулицях, коштуватиме 100 доларів.
Нагадаємо, у Київській політехніці студенти створюють унікальний вітчизняний колінний протез.
Також ми розповідали, як на Харківщині створили машину для розмінування, що знешкоджує протипіхотні міни.
Фото: dev.ua.
Технології
Енергонезалежними стали Немішаївський ліцей №2 та Бобрицька гімназія Великодимерської селищної ради. У межах проєкту «100 сонячних шкіл» благодійний фонд Energy Act for Ukraine Foundation встановив гібридні сонячні станції із системами зберігання енергії.
Про це повідомили у фонді.
СЕС у Бобрицькій гімназії
На даху закладу фахівці встановили 93 фотомодулі. Разом з інвертором та акумулятором ємністю 29,7 кВт-год електростанція може живити школу до 4 годин під час відключень світла. Загальна потужність СЕС складає 30 кВт.
Завдяки обладнанню гімназія зможе економити близько 5925 євро на рік. Разом із цим станція зменшить рівень викидів CO2 на 635 тонн за 25 років.
Росіяни окупували село Бобрик 8 березня 2022 року і залишалися тут до кінця місяця.
«Упродовж цього часу російські військові перебували у школі, завдавши значних руйнувань навчальному закладу, викравши всю техніку та навіть спортивне спорядження. Бобрицьку гімназію було пошкоджено на 45%, так само як і дошкільний заклад, що знаходиться через дорогу. Але село звільнили, всі вчителі повернулися до рідної школи і практично всі учні, що навчалися до повномасштабної війни, продовжили цей процес саме тут»‚ — написали в благодійному фонді.
Читайте також: Одна з провінцій Канади стане партнером Київської області: сфери співпраці
Електростанція в Немішаївському ліцеї №2
У ліції встановили гібридну сонячну станцію, яка складається з інвертора, системи зберігання енергії ємністю 26 кВт-год та 30 сонячних панелей.
Загальна потужність станції — 10 кВт. Завдяки СЕС ліцей матиме світло у бомбосховищі та на першому поверсі до 4 годин під час відключень. За рік заклад зможе економити близько 1985 євро. До того ж за 25 років роботи станція зменшить рівень викидів CO2 на 213 тонн.
«Немішаївський ліцей №2 з перших днів повномасштабного вторгнення став прихистком для всіх мешканців селища, які не змогли евакуюватися. Вони ховалися в підвалі школи під час ракетних атак, а вчителі та адміністрація школи готували їжу для усіх, хто цього потребував. За 37 днів окупації навчальний заклад зазнав значних руйнувань — були вибиті вікна і двері, пошкоджений дах, на території школи було декілька влучань, що призвело до непоправних трагедій»‚ — написали в організації.
Сили оборони України вибили російську армію з селища. Після окупації заклад відновили та почали розвивати за сучасними стандартами.
Читайте також: У Бучі та Славутичі створять безбар’єрні маршрути: деталі проєкту
Проєкт «100 сонячних шкіл»
За три роки діяльності Energy Act for Ukraine Foundation встановив сонячні електростанції в 11 українських школах. Дві школи на Київщині обладнали у партнерстві зі Світовим Конґресом Українців в межах їхньої ініціативи Energize Ukraine, а також завдяки підтримці інших партнерів.
Про Energy Act for Ukraine Foundation
Благодійний фонд допомагає школам та лікарням, що постраждали внаслідок російської агресії в Україні, у сфері відновлюваної сонячної енергії. Організація втілює проєкти «100 сонячних шкіл» та «50 сонячних лікарень».
Нагадаємо, що у Києві створили онлайн-довідник для підтримки ментального здоров’я.
Фото: Energy Act for Ukraine Foundation
Технології
У столичних автобусах, тролейбусах і трамваях зʼявилися нові можливості для швидкої та зручної оплати проїзду через застосунок «Київ Цифровий».
Про це повідомили у додатку.
Як це працює
- Відкрийте застосунок і оберіть сервіс «Оплата проїзду».
- Скануйте QR-код, розміщений на плакатах або наліпках у салоні.
- Оплатіть за допомогою транспортної карти, QR-квитка або банківської картки.
Що робити, якщо QR-код закритий
Якщо QR-код недоступний, можна ввести бортовий номер транспорту, який вказаний на тих самих плакатах і наліпках.
Читати також: Які екологічні ініціативи потрібні Києву: киян запрошують висловити думку у «Київ Цифровий»
Як проходить перевірка
Оплата відображається в застосунку як запис про успішний проїзд. Під час перевірки покажіть його контролеру.
Це єдиний спосіб оплати, який не потребує додаткового сканування пристроєм контролера.
Якщо виникли проблеми з визнанням оплати, звертайтеся на гарячу лінію «Київпастрансу» за номером 0 800 504 411.
Нагадаємо, що кияни можуть оформити компенсацію за генератори онлайн через «Київ Цифровий».
Фото: Freepik.
Технології
За даними моніторингу «ЛУН місто», повітря у Києві у 2024 році залишалося чистим 85% часу. У Львові цей показник склав 84%, а в Одесі — рекордні 95%.
Про це повідомляє «ЛУН місто».
Дослідження охопило 11 міст і базувалося на показнику AQI (індекс якості повітря), який враховує концентрацію дрібних частинок PM2.5.
Результати моніторингу в інших містах
- Луцьк — 79% часу з чистим повітрям;
- Вінниця — 77%;
- Тернопіль — 74%;
- Івано-Франківськ — 72%;
- Житомир — 69%;
- Рівне — 69%;
- Ужгород — 68%;
- Чернівці — лише 60%.
Читати також: Озеленити балкони та звузити дороги — урбаністка пропонує, як покращити українські міста
Що означають ці показники
PM2.5 — це дрібні частинки, які легко проникають у легені й можуть спричиняти захворювання. Чим більше часу з чистим повітрям, тим менший ризик для здоров’я.
Де слідкувати за якістю повітря
Якість повітря у реальному часі можна перевіряти на сайті «ЛУН місто». Інструмент допомагає бачити зміни в атмосфері й обирати зручний час для прогулянок або активностей на свіжому повітрі.
Нагадаємо, що у Миколаєві за ініціативи молоді створили мобільний сервіс для велосипедистів.
Фото: Олексій Іванов.