Україна та Іспанія спільно впроваджують технологію автоматичної зміни колісних пар вантажних вагонів. Уже підписаний відповідний меморандум про співпрацю.
Про це повідомили у пресслужбі Укрзалізниці.
Технологія дозволить автоматично змінювати ширину колісних пар вантажних вагонів і спростить перехід на різних типах залізничних колій.
За словами віцепремʼєр-міністра з відновлення України Олександра Кубракова, головна мета цієї ініціативи — досягнення стабільних обсягів експорту на рівні 2021 року.
Чому це важливо
«Заміна колісних пар значно оживить товаро- та пасажиропотік з країнами ЄС, що набуває критичного значення в умовах конфлікту», — підкреслив він.
Інноваційна технологія, розроблена в Іспанії для зміни колії з 1435 мм на 1668 мм, буде адаптована для автоматичного регулювання колісних пар між стандартами 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм.
Читайте також: «Наші вчителі – ченці з усієї країни». На Чернігівщині пекарня відродила старовинні рецепти монахів. Як це вдалося
«Ми працюємо над тим, щоб зробити перевезення вантажів між Україною та країнами ЄС більш зручним. За наявності різних колій 1435 мм і 1668 мм іспанські колеги успішно використовують спеціальні технології для руху по різних типах залізничних колій.
Що це дасть
«Ми хочемо розширити ці технології на наші поїзди. Це означає, що наші вагони зможуть автоматично адаптуватися до різних ширин колій. Це дозволить нам швидше та дешевше здійснювати перевезення, аніж перебудувати на 1435 мм всю інфраструктуру. Це ще один крок у напрямку, щоб під’єднати Укрзалізницю до європейської транспортної системи», — заявив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Лященко.
Також сторони узгодили спільні зусилля щодо залучення коштів Європейського Союзу для реалізації цього проєкту.
Нагадаємо, Укрзалізниця запустила чотири санітарні вагони для потреб ЗСУ.
Раніше ми повідомляли, що Укрзалізниця уперше за часів української незалежності модернізувала на власних потужностях дизель-поїзд ДР1А.
Фото: Укрзалізниця.
