“Київавтодор” опублікував попередній робочий проєкт капітального ремонту Хрещатика. До нього ще будуть вносити зміни, а кияни ще мають змогу висловити своє бачення головної вулиці столиці.
Велоінфраструктура
Як зазначається, документ змінено після серії обговорень з велоспільнотою. У перших версіях пропонувалось 2 двосторонні велодоріжки (розміщені з обох боків вулиці). У робочій версії залишено 1 двосторонню велодоріжку і 2 односторонні велосмуги.
“Хрещатик – одна з найголовніших складових у концепції розвитку велосипедної інфраструктури Києва. Адже на цій вулиці поєднаються маршрути з понад 9 частин міста. Тому, важливо будувати зручну і безпечну інфраструктуру доступну для кожного”, – відзначають дорожники.
Наземні переходи
Як пише Хмарочос, у квітні 2017 року на Хрещатику навпроти ЦУМу облаштували перший наземний перехід на центральній вулиці Києва. Після цього міська влада дала кілька суперечливих коментарів щодо того, чи існуватиме цей наземний перехід після ремонту підземного.
Згодом, у жовтні 2019 року йшлося про облаштування кількох наземних пішохідних переходів через вулицю на рівні з проїзною частиною під час капітального ремонту: один на розі з вулицею Прорізною, інший – з Інститутською. Проте на початку 2020 про них вже не згадували.
У опублікованому робочому проєкті наземні переходи знову є. «Компромісно ми домовилися залишити наземний перехід біля ЦУМу та облаштувати нові переходи на перетині з Прорізною, біля Будинку профспілок та з Хрещатика через бульвар Тараса Шевченка», – зазначає Влад Самойленко, голова ГО «Урбан крю».
Де залишати пропозиції
Свої пропозиції щодо бачення велосипедної інфраструктури на головній вулиці столиці можна лишити впродовж 14-22 вересня за посиланням:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeK60VAABSZ7sx9T_a2qFilOKWGQ52qJhKaj9VYA44N53VIZQ/viewform
Ознайомитись з проєктом можна тут.
Нагадаємо, в українській столиці після реконструкції головної вулиці столиці – Хрещатика – висадять каштани.
Фото: kyivcity.gov.ua
