Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами
>
zerno 1 zerno 1

Економіка

Державна зернова корпорація вклала 101 мільйон у модернізацію

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Державна продовольчо-зернова корпорація України (ДПЗКУ) у 2018 році інвестувала у оптимізацію виробництва, модернізацію обладнання та розвиток переробки 101 млн грн. Про це повідомляє Укрінформ із посиланням на прес-службу ДПЗКУ.

“Державна продовольчо-зернова корпорація України у 2018 році збільшила обсяг капітальних інвестицій до 101 млн грн. Інвестпроекти були спрямовані на оптимізацію виробничих процесів, модернізацію обладнання та розвиток переробки”, – йдеться у повідомленні.

Які досягнення за минулий рік?

Зазначається, що протягом минулого року 16 підприємств корпорації отримали нові сепаратори та зернонавантажувачі, що дозволило ефективніше очищувати зернопродукти та збільшити пропускну здатність елеваторів.

На трьох філіях ДПЗКУ встановлено нові зерносушарки, 27 елеваторів підприємства модернізували власне лабораторне обладнання, 8 філій оновили залізничні та автомобільні під’їзні шляхи, та отримали додаткові точки відвантаження збіжжя на вагони-зерновози.

ДПЗКУ також зробила чималий внесок капітальних інвестицій у сектор переробки зерна та випуску готової продукції. Зокрема, на Кролевецькому КХП встановлено автоматичну лінію з фасування та пакування борошна в паперові пакети, на Черняхівському елеваторі – автоматичну лінію з фасування та пакування сипучих продуктів. Щоб пришвидшити доставку продукції переробки із власних комбінатів до кінцевого споживача, держкорпорація придбала три власні борошновози.

Читайте також: Київ у десятці міст з ефективності інвестицій

Чого чекати цьогоріч?

Наголошується, що на поточний 2019 рік ДПЗКУ планує енергомодернізацію своїх зерносховищ та нарощення потужностей власної перевалки зерна морем.

“У поточному році ДПЗКУ на капітальні інвестиції витратить 179,8 млн грн. Такі вкладення допоможуть збільшити виробництво борошна на 15% або до 26 тисяч тонн на рік, а також посилити присутність корпорації на внутрішньому ринку України”, – сказала в.о. голови Правління ПАТ “ДПЗКУ”.

Читайте також: Три компанії планують інвестувати 1,6 мільярда у геологічну розвідку

Зокрема, на Одеському зерновому терміналі заплановано реконструкцію точок приймання зерна із залізничних вагонів, а також точок відвантаження зерна на водний транспорт. Це збільшить пропускну здатність морського зерносховища ДПЗКУ, елеватори корпорації отримають можливість дистанційного контролю та обліку електроенергії, що допоможе філіям обирати постачальника електрики за нерегульованими тарифами, як це і передбачає чинний закон України Про ринок електричної енергії.

Нагадаємо, що на початку поточного року потужності одночасного зберігання зернових, зернобобових та олійних культур в Україні становили 78,3 млн тонн, що на 7,3% більше, ніж на початок 2018 року.

Підтримай ШоТам

Реклама

Економіка

Бельгійський фермер вирощує картоплю на Черкащині (ВІДЕО)

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Бельгієць обрав Україну, щоб будувати аграрну імперію. Том Ван Гоі вже 20 років вирощує картоплю на Черкащині. У 2002 році разом з батьком привезли сюди техніку.

Так у селі Деньги зародилась компанія «Гранекс-Черкаси». Том – виходець із заможної бельгійської родини. Він фермер у 12-ому поколінні.

Україну обрав, бо вірить у її потенціал. Землю орендує у пайовиків. У компанії працює 80 людей, всі – місцеві жителі. Заробляють вони близько 12 000 грн.

У свій бізнес Том Ван Гоі інвестував понад 12 млн євро. На рік сплачує 13 млн гривень податків. Облаштував лінію калібрування та сухої очистки. Збудував овочесховище на 2,5 т картоплі.

Читайте такожЯк «Дунайський Аграрій» кубічний кавун зробив смачним українським хітом (ВІДЕО)

Вирощує також цибулю та зернові. Але головну ставку фермер робить саме на картоплю. Щороку саджає 120 га картоплі. З гектара збирає по 50 т товарної продукції. Томову картоплю закуповують Сільпо та інші мережі. Фермер мріє налагодити власну переробку картоплі.

«Хочу, щоб мене згадували як людину, яка щось зробила для суспільства», – Том Ван Гоі, власник ТОВ Гранекс-Черкаси.

«Ми сюди приїхали працювати. І отримати чесний шанс. Нам не потрібні програми, пільги від держави. Просто дайте нам працювати».

Нагадаємо, із покинутого поля з бур’янами аграрії облаштували найбільше органічне господарство в Україні.

Як ми повідомляли раніше, устрична ферма з Миколаївщини влаштувала бум морських делікатесів в Україні.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

На Львівщині інвестують $5 млрд у новий завод моторного палива

Опубліковано

Підтримай ШоТам

На Львівщині планують побудувати величезний комплекс із виробництва моторного палива, повідомили у пресслужбі обласної ради.

Загальний обсяг інвестицій оцінюють на рівні 5 млрд доларів – за умови втілення проекту цей комплекс стане найбільшим в Україні виробником пального і мастил. Масштабне виробництво хочуть розгорнути між містечками Белз та Угнів, неподалік українсько-польського кордону.

Для реалізації проєкту прибули делегації інвесторів із Катару, Саудівської Аравії та Китаю. Вони презентувати проект та заручитися підтримкою місцевої влади. Також розраховують на сприяння уряду та профільних міністерств.

Читайте такожНа скандинавському дракарі українським Дністром: як франківці будують історичні кораблі предків

Що передбачає проєкт?

Міжнародний інвестиційний проєкт передбачає створення у Червоноградському районі промислового комплексу з виробництва синтетичного рідкого палива на основі сировини Львівсько-Волинського кам’яновугільного басейну вартістю близько 5 млрд доларів.

За словами розробників проєкту, на Львівщині планують впровадження низки новітніх технологій світового рівня, які до цього часу не використовувалися в Україні.

Читайте такожЧастинка Криму у Львові. Як родина переселенців заснувала пекарню «Кримська перепічка» та об’єднує людей зі спільними цінностями

Місцева влада пообіцяла допомогу в отриманні дозвільних документів, пошуку земельних ділянок, вирішенні проблемних питань, із якими зустрічаються міжнародні партнери, комунікацію з населенням. Сторони домовилися напрацювати дорожню карту, алгоритм дій супроводу інвестиційного проєкту на кожному етапі його реалізації.

Нагадаємо, новий сміттєпереробний завод у Житомирі почне роботу вже у лютому.

Як ми повідомляли раніше, Львівський авіаційний завод розширює діяльність і ремонтуватиме цивільні літаки.

Фото: facebook.com/lvoblrada.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

На Чернігівщині триває реконструкція залізобетонного мосту через Удай (ФОТО)

Опубліковано

Підтримай ШоТам

На Чернігівщині поблизу села Переволочна на трасі «Київ – Суми – Юнаківка» триває реконструкція мосту через Удай.

Про це повідомили у пресслужбі Укравтодору на фейсбук-сторінці.

За інформацією, це третій міст через цю ріку, який буде реконструйовано на дорозі  Н-07. Інші два – поблизу Прилук та Манжосівки.

Реконструйований міст побудований у 1970 році. Його довжина становить 84,24 м, матеріал – попередньо напружений залізобетон. До реконструкції міст перебував у передаварійному стані.

Читайте також«Виробництво почали з сараю й 170$». Як ветеран із Харкова знайомить світ з українськими ножами та новим видом спорту

Нині мостобудівники проводять демонтаж старої конструкції. Паралельно забивають палі для нових опор.

Реконструкція передбачає, що стару споруду демонтують і зведуть нову, котра відповідатиме сучасним нормам навантаження та безпеки дорожнього руху. Будуть зведені нові опори, прогонова будова, влаштовано мостове полотно, зроблена система водовідводу, укріплені відкоси, облаштована пішохідна зона, відремонтовані підходи до штучної споруди.

Читайте такожЗберегти символ Карпат. Чому бурий ведмідь опинився на межі зникнення, та хто рятує українського хижака

У Чернігівській області проводиться капітальний ремонт траси Н-07 Київ Протяжність дороги в області – майже 143 км. Цей шлях поєднує Чернігівщину з Київщиною та Сумщиною.

Дорога оновлюється в рамках державного інвестиційного проєкту Приведення стану автомобільних доріг транспортного сполучення Київ – Суми – Харків (в межах Чернігівської та Сумської областей) до сучасних технічних вимог. Станом на початок 2022 року понад 100 км вже мають верхній шар покриття.

Читайте такожВрятувати стародавню традицію. Як бренд Vereta перетворює ганчір’я на стильні килими та наповнює життям село на Вінниччині

Дорога була побудована у 1965-1980 роках. У процесі капітального ремонту приводиться у відповідність до сучасних параметрів навантаження та безпеки руху. Розбиті бетонні плити та чорнощебеневе покриття замінюється на асфальтобетон.

Нагадаємо, Херсонський завод «Палада» побудує плавучий док для Хорватії.

Як ми повідомляли раніше, на Кіровоградщині реконструюють шляхопровід на «Дорозі Єдності» уперше за понад 60 років.

Фото: facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Шопочитати

Технології8 години тому

Українці винайшли пристрій, що економить пальне та зменшує вуглецевий слід автівки. Ось, як це працює

Зменшити кількість шкідливих викидів від автівки, а водночас зекономити пальне. Звучить фантастично, але тільки не...

Суспільство13 години тому

Солодка пам’ять. Історія кондитерки із Закарпаття, яка відроджує рецепти легендарного Йозефа Шнайдгена

Присвятити своє життя солодощам, аби зберегти пам’ять та емоції дитинства. Це історія кондитерки Галини Репарюк,...

Суспільство4 дні тому

«Виробництво почали з сараю й 170$». Як ветеран із Харкова знайомить світ з українськими ножами та новим видом спорту

Харків’янин Олександр Воробєй з дитинства живе пліч-о-пліч із бойовими мистецтвами та спортом. Якось він замислився,...

Суспільство5 днів тому

«Повна банка» Карпат і любові. Як молода пара створила «банківську справу» з варенням та екологічною місією

Це історія молодої пари, яка вирішила створити унікальний крафтовий продукт, поєднуючи традиційні рецепти з сучасними...

Суспільство5 днів тому

Врятувати стародавню традицію. Як бренд Vereta перетворює ганчір’я на стильні килими та наповнює життям село на Вінниччині

Приїхати до незнайомого села та почати відновлювати місцеві традиції. Це історія бренду, завдяки якому тонни...