Економіка
Будівництво аеропорту в Дніпрі: що відбувається на будмайданчику (ФОТО)
На Дніпропетровщині продовжують зводити новий аеропорт. Будівельники вже почали укладати комунікації та забивати палі. Про це повідомили у Дніпропетровській ОДА.
На території, де розміститься злітно-посадкова смуга, провели геодезичну розвідку, розробили 6,5 км траншеї під електромережі та спецзв’язок. Вже отримали необхідні матеріали та почали прокладати ці комунікації.
Читайте також: Як працює літак-лабораторія Украероруху? (ВІДЕО)
Генпідрядник компанії DCH розпочав забивати палі на глибину в майже 30 метрів – їх буде понад 800. На ці роботи піде кілька місяців.
Коли збудують аеропорт у Дніпрі?
Будівництво міжнародного аеропорту Дніпропетровщини стартувало в середині вересня 2020 року і триватиме 2-3 роки.
«Будівництво проходитиме без зупинки діючого аеродрому, аби мешканці Дніпропетровської області могли почуватися комфортно. Перший етап – перенесення метеорологічного обладнання, трансформаторних підстанцій, 15-ти кілометрів мереж зв’язку, енергоживлення. Ці роботи дозволять після завершення тендеру з вибору генпідрядника без затримки приступити до виконання основних будівельних робіт», – сказав голова держпідприємства «Фінінпро» Олег Тарасюк.
Злітно-посадкову смугу аеропорту зводить держава – коштами розпоряджається держпідприємство «Фінінпро». Вона буде довжиною 3200 м, з сучасною навігаційною та світлосигнальною системами.
«Нині летовище Дніпропетровщини не відповідає сучасним вимогам авіації – воно було побудоване в середині минулого сторіччя. Застаріло і морально, і фізично, – розповів голова Державного агентства інфраструктурних проєктів України Кирило Хом’яков. – Це вже третя спроба побудувати новий аеропорт. Раніше проєкт розробляли, коли Дніпропетровськ претендував на Євро-2012 та Євробаскет-2015. І тільки зараз вперше бачимо реальні справи».
Читайте також: Із нового терміналу міжнародного аеропорту Запоріжжя відправився перший рейс (ФОТО)
Новий міжнародний термінал та VIP-термінал у єдиному комплексі зводить інвестор – українська промислово-фінансова група DCH. Вони матимуть 6 виходів на посадку. Поряд буде офісна будівля для працівників летовища, парковка на 1,2 тис місць.
«Наш проєкт складається з кількох етапів. Перший – будівництво об’єктів інфраструктури. Другий – розвиток самого аеропорту, авіаційного перевезення, географії маршрутів. Це тривала робота, яка починається паралельно з будівництвом терміналу, – зазначив керівник проєктної групи DCH з будівництва Міжнародного аеропорту Дніпропетровщини Володимир Васильченко. – Протягом 2-3 років ми побачимо новий об’єкт. Він буде одним з кращих в Україні – за логістикою, компановкою, якістю смуги».
В середньому на рік аеропорт прийматиме 1,6 млн пасажирів з можливістю збільшення цієї цифри майже вдвічі.
Фото: adm.dp.gov.ua
Економіка
У межах членства в Організації Об’єднаних Націй з промислового розвитку (ЮНІДО) в Україні створять Офіс сприяння інвестиціям та технологіям.
Про це повідомили в пресслужбі Міністерства з питань стратегічних галузей промисловості.
Зазначається, що відкриття Офісу надасть можливість напряму використовувати технічні, експертні і фінансові можливості ЮНІДО для реалізації спільних проєктів в Україні.
Також відомство працює над створенням Центру сертифікації продукції зі спеціальних сталей, сплавів та металургійного матеріалознавства на базі ДП «УкрНДІспецсталь».
Очікується, що це сприятиме збільшенню експорту конкурентоспроможної металопродукції зі спеціальних сталей і сплавів, сертифікованої за міжнародними стандартами.
Про ЮНІДО
Організація Об’єднаних Націй з промислового розвитку, ЮНІДО – спеціальна установа ООН, створена у 1966 р., мета якої полягає у сприянні промисловому розвитку та прискореній індустріалізації країн, що розвиваються шляхом мобілізації національних і міжнародних ресурсів.
До складу ЮНІДО станом на 2019 рік входило 170 держав. Місцезнаходження керівництва — Відень. Постійні представництва ЮНІДО є у понад 60 країнах.
Читайте також: Де провести вихідні? Ви точно не чули про ці 7 місць поблизу Львова
Оперативна діяльність ЮНІДО полягає:
- в наданні технічної допомоги країнам, що розвиваються у здійсненні конкретних проектів;
- в розробці регіональних довгострокових стратегій розвитку.
Нагадаємо, зріс індекс інвестиційної привабливості України.
Раніше ми повідомляли раніше, Україна отримала $350 млн від Світового банку.
Головне фото: publish.com.ua.
Економіка
Компанія «Нова пошта» повідомила про запуск доставки товарів з Туреччини до України, пише itc.ua.
Тепер українці мають можливість замовляти покупки напряму в турецьких онлайн-магазинах через платформу NP Shopping.
Для турецьких товарів «Нова пошта Глобал» розробила спеціальний тариф.
Вартість доставки зменшуватиметься відповідно до ваги відправлення.
Щоб розрахувати кінцеву вартість доставки, можна скористатися спеціальним калькулятором на сайті NP Shopping.
Терміни доставки замовлень з Туреччини – від 8 робочих днів.
У компанії зазначають, що нині Туреччина є третім у світі експортером одягу, а місцеві виробники активно розвивають власні бренди – їх на ринку понад 500. Очікують замовлення з таких онлайн-майданчиків, як Hepsibursada, Trendyol, Morhipo, Collezione та інших, адже дуже мало з топових турецьких брендів продається за кордоном онлайн.
Читайте також: Чим замінити пакет? 8 брендів, які роблять екологічні альтернативи
Як купувати товари в турецьких онлайн-магазинах через платформу NP Shopping:
- Зареєструватися на платформі NP Shopping. В особистому кабінеті можна знайти свою адресу для шопінгу в Туреччині та інших країнах.
- Обрати інтернет-магазин, замовити товар онлайн і вказати цю адресу як адресу доставки.
- Після цього в особистому кабінеті NP Shopping треба зареєструвати трекінг-номер, отриманий від інтернет-магазину, і обрати будь-яке відділення «Нової пошти» або поштомат в Україні, де було б зручно забрати посилку. Також є можливість обрати адресну доставку кур’єром.
Каталог інтернет-магазинів, детальна інструкція про оформлення замовлення та інша інформація про сервіс доступні на сайті перевізника.
Нагадаємо, український сервіс доставки Rocket почав роботу в Нідерландах.
Як ми повідомляли раніше, Нова пошта відкрила автоматизований сортувальний термінал у Черкасах за 33,2 млн грн.
Головне фото: zaxid.net.
Економіка
Шість платних автобанів мають намір звести в Україні.
Про це повідомила заступниця міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Анна Юрченко, пише «Суспільне».
За її словами, Міністерство інфраструктури працює над реалізацією проєктів будівництва автобанів спільно з приватними інвесторами.
На яких дорогах?
Нині опрацьовують зведення автобанів на таких дорогах:
- Харків – Дніпро – Запоріжжя;
- Бориспіль – Полтава;
- Херсон – Миколаїв;
- Київ – Житомир – Рівне;
- Ягодин – Ковель – Луцьк;
- Дніпро – Кривий Ріг – Миколаїв.
Якою буде ціна?
За інформацією, вартість користування автобанами коливатиметься від 0,023 (близько 70 копійок) до 0,133 євро (приблизно 4 гривні) за кілометр і залежатиме від транспортного засобу.
Відзначимо, що раніше Мінінфраструктури презентувало шість ділянок доріг для потенційних пілотних проєктів державно-приватного партнерства. Проєкт відомство розробляє проєкт спільно з Укравтодором, Світовим банком та Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC) в Україні.
Читайте також: «Непустир»: як у Добропіллі мешканці перетворили звалище на публічний простір
Заплановані автошляхи мають сполучити 10 областей України, їхня загальна довжина сягне 1500 кілометрів. На дорогах планують провести реконструкцію, поточний та капітальний ремонт.
Про платні дороги
Платна автомобільна дорога – шлях або його частина, за проїзд якою з водіїв стягується певна плата, щоб покрити витрати на будівництво та утримання доріг.
Авто, що проїхало такою дорогою без оплати, відстежується за номерними знаками і його власники отримують рахунок або штраф, який потрібно оплатити упродовж певного часу.
Загалом понад 45 країн світу мають платні дороги.
Читайте також: Укравтодор показав новенький міст на Сумщині (ФОТО)
Нагадаємо, на Київщині звели новий пішохідний міст.
Як ми повідомляли раніше, ЄБРР дасть Україні 65 мільйонів євро кредиту на дорожню інфраструктуру.
Головне фото: wikimedia.org.