Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Економіка

Бізнес та карантин. Професійна бухгалтерка дає корисні відеопоради для бізнесу в кризу

РЕКЛАМНИЙ МАТЕРІАЛ

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Чому великим торговельним мережам можна працювати в карантин, а маленькому бізнесу – ні? Як бізнесу скористатись послабленнями від держави в карантин? Які засоби можна використати щоб полегшити роботу та подачу звітності? А також розвінчання міфів та спекуляцій і покрокові відеоінструкції щодо процедур заповнення документів.

Відповіді на найпопулярніші питання, пов’язані з податками та карантином, можна отримати безкоштовно – у коротких відео #Бізнес та #Карантин від власниці бухгалтерської компанії Лесі Катанової.

Вона вирішила записувати роз’яснювальні відео для підприємців, коли під час карантину клієнти почали засипати її питаннями “Платити чи ні? Будуть санкції за затримку податків? Як згенерувати електронний цифровий підпис?”.

Бізнесу потрібні були зрозумілі відповіді на найактуальніші запитання – стосовно єдиного податку, єдиного соціального внеску, генерації електронних цифрових підписів. Навіть про те, як ФОПу отримати допомогу на дітей. Це те, що ми в «Солвенсі» знаємо, як свої п’ять пальців.

Пояснювальні ролики записані з точки зору на проблему бізнесу, а не податкової. Тому, каже Катанова, стали у пригоді багатьом підприємцям.  

Чим краще почуває себе кожен окремий бізнес від маленького ФОПа до заводу, тим більше роботи в бухгалтерів врешті-решт. Тож планую і далі знімати відео і ділитися актуальними для бізнесу порадами”, – каже Леся.

Це перші 6 відео з циклу #Бізнес та #Карантин. Бухгалтерка закликає бізнеси запитувати в коментарях під відео про всі податкові питання, які їх цікавлять. 

Підтримай ШоТам

Економіка

Україна відвантажила танк «Оплот» замовнику зі США

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Державна компанія  «Укрспецекспорт» відвантажила американському замовнику танк БМ «Оплот».

Про це повідомили у пресслужбі «Укроборонпрому», 

За інформацією, БМ «Оплот» – це середній танк українського виробництва. Бойову машину виготовляють на Заводі імені В.О. Малишева.

Танк призначений для ураження вогнем усіх видів наземних (надводних) і низьколітаючих на малих швидкостях повітряних цілей в умовах вогневої протидії супротивника.

Виконання широкого кола бойових завдань можливе за різних кліматичних, метеорологічних і дорожніх умов у діапазоні температури навколишнього середовища від -40°С до +55 °С, за відносної вологості повітря до 98% при температурі +25° С, висоті до 3000 м над рівнем моря і запиленості повітря, що трапляється під час експлуатації.

Читайте такожШиє бронежилети не гірші за американські: як херсонець створив бренд військового спорядження

Генеральний директор ДК «Укрспецекспорт» Вадим Ноздря зазначив, що танк відбув до США в рамках виконання контракту на виготовлення та відвантаження цієї бойової машини між спецекспортером та американським замовником. 

Танк виготовлено в сучасній комплектації та повністю готовий до експлуатації.

Нагадаємо, в Україні презентували безпілотний роботизований модуль «Скорпіон».

Як ми повідомляли раніше, створили перший в Україні ударний безпілотник гелікоптерного типу.

Усі фото: ukroboronprom.com.ua.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Український лоукостер Bees Airline відкрив перший внутрішній рейс

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Відбувся презентаційний рейс української авіакомпанї Bees Airline з Києва до Одеси.

Про це повідомили на фейсбук-сторінці компанії.

Відомо, що це перший внутрішній рейс компанії.

Маршрут Київ-Одеса-Київ здійснюватиметься п’ять днів на тиждень, окрім середи та суботи.

З Києва до Одеси можна буде вилетіти о 9:00, назад до столиці – о 15:00. Вартість квитка стартує від 630 гривень.

З одеського аеропорту із компанією Bees Airline можна буде полетіти за 6-ма напрямами: Гянджа, Єреван, Прага, Тбілісі, Шарм-еш-Шейх, Київ (аеропорт ім. Сікорського).

Читайте також: Макіяж без рук і марафон на протезі. П’ять історій українців, які надихають боротися та перемагати

На сьогодні рейси до Гянджа, Єревана, Праги і Тбілісі з’єднають транзитом аеропорти Одеси і Києва. Тобто аеропорт Одеса стане головним транзитним хабом Bees Airline зі зручною короткочасної стикуванням.

На сьогодні флот авіакомпанії складається із чотирьох літаків типу Boeing737-800 з бортовими кодами UR-UBA, UR-UBB, UR-UBC і UR-UBD.

Нагадаємо, Україна та ЄС підписали Угоду про спільний авіапростір.

Головне фото: facebook.com/bees.aero.

Підтримай ШоТам

Читати далі

Економіка

Як зводять шляхопровід між Кропивницьким та селищем Нове? (ФОТО)

Опубліковано

Підтримай ШоТам

Міст між Кропивницьким та селищем Нове у цементобетонні майже на половині.

Про це повідомили у Службі автомобільних доріг у Кропоивницькому у фейсбуці.

Зазначається, що дорожні роботи не припиняються ні на день. Зусилля зосереджені на в’язанні армокаркасу, ремонті та захисті колон.

Також триває підготовка до роботи з балками та встановлення деформаційних швів. Далі, в найближчі дні – влаштування опалубки консолі, монтаж бортового каменю та омонолічення тротуарних блоків.

Читайте такожВрятувати Карпатського буйвола. Як працює перша та найбільша буйволина ферма на Закарпатті

Відзначимо, що вперше за понад 40 років капітально ремонтують шляхопровід, що сполучає Кропивницький та селище Нове. Споруду доведуть до сучасних стандартів, аби та могла витримувати навантаження сьогодення, яке зросло в десятки разів від моменту проектування.

Проєкт капітального ремонту передбачає практично повну заміну несучих конструкцій. Зокрема, в ході робіт буде оновлено стійки, замінено балки прогонових будов, влаштування монолітної плити, шкафних стінок, деформаційних швів, двох шарів асфальтобетону.

Читайте також«Даємо другий шанс на життя». Подружжя з Києва створює інвалідні візки для тварин з усього світу

Також мостобудівники укріплять конуси, замінять перильне та бар’єрне огородження, нанесуть розмітку та змонтують освітлення. Проєктна вартість капремонту становить 81 788 161 грн.

Нагадаємо, дорожники на Одещині відремонтували трасу до кордону з Молдовою.

Усі фото: facebook.com/kr.ukravtodor.

Підтримай ШоТам

Читати далі