Коли Андрій повернувся з фронту, у нього була ідея власного бізнесу. Водночас з’явилася можливість емігрувати в Канаду, тож ветеран опинився на роздоріжжі: лишатися в Україні й пробувати будувати бізнес без досвіду чи виїхати за кордон. Але зустріч з майбутньою дружиною Дар’єю та отриманий грант переконали чоловіка залишитися тут й спробувати реалізувати свою ідею.
#ШОТАМ розповідає, як ветеран створив бізнес з оренди електроскутерів у трьох українських містах та тепер надихає інших захисників знайти свою справу.
Розповів про бізнес-ідею ще на першому побаченні
До війни Андрій Щурук працював майстром із реставрації ретро мотоциклів у Польщі, потім був оператором фрезерувального верстата.
У 2014 році пішов на війну, а у 20 років Андрій уже отримав статус учасника бойових дій. З початком повномасштабного вторгнення він добровольцем долучився до війська, став командиром відділення у піхоті. Чоловік дуже переживав за своїх хлопців, відчував відповідальність, щоб усі вони повернулися.
У 2023 році Андрій демобілізувався. Повертаючись влітку з реабілітації в горах, у середмісті Львова побачив кур’єра — втомленого, виснаженого, що ледве крутив педалі велосипеда. Тоді й прийшла ідея — здавати електровелосипеди в оренду. Андрій познайомився з ним та поспілкувався про таке рішення — і отримав номер телефону потенційного клієнта.
Знайомі часто говорили про його «підприємницьку жилку». Казали, що він і сам може створити бізнес, а не лише працювати на когось. Навіть майбутній дружині Андрій розповів про свою ідею на першому побаченні.
З Дар’єю вони перетнулися у додатку для знайомств. Дівчина каже, що нічого не очікувала, просто було цікаво поговорити з ветераном: «У нас були однакові цінності, минуле, однакове бачення світу. Ми обоє завжди хочемо розвиватися, рухатися вперед».
Та вже за кілька тижнів вони здали в оренду перший велосипед і почали підбирати вдалу назву для спільного бізнесу й логотип. Так з’явився PowerDrive.
Перший грант отримати не вдалося
Електровелосипеди почали орендувати одразу після запуску, але такий транспорт часто ламався, тож вирішили перейти на електроскутери. Андрій до ночі сидів у майстерні, разом з Дар’єю працював над презентаціями та грантовими заявками. Проте перший грант від Українського ветеранського фонду отримати не вдалося.
«Ми не до кінця вказали команду, не вважали, що це потрібно. От вони й запитали, як ми будемо самі все це робити. Тоді ми переписали і подалися знову на грант»,
— каже Андрій.
У результаті пара отримала фінансування — і разом із ним відчуття, що їхня праця й досвід потрібні країні.
«Мене це дуже заземлило і тримає й досі. Я хочу тут сім’ю і дім»,
— поділився Андрій.
Тихий і екологічний транспорт — це тренд
Електроскутери закуповують у партнера — одного з найбільших постачальників мототехніки на Волині. Його магазин у селі — і він уже весь район пересадив на електроскутери, бо це доступний екологічний транспорт, легкий в керуванні та заряджанні — розетка ж є в кожному домі.
У майстерні PowerDrive роблять кастомні акумулятори для скутерів, щоб збільшити їхній пробіг — таким чином на одному заряді можна проїхати 150 кілометрів, за ніч зарядити вдома і наступного дня продовжити роботу. Якщо ж електроскутер зламається, працівники швидко його полагодять, а як не вийде — то замінять на інший.
«Електроскутери стають дуже популярними, бо це альтернатива тому, щоб стояти в корках. Плюс це екологічний транспорт, він не гуде при русі — а в нас зараз люди реагують на гучні звуки. Щоб керувати ним, не треба отримувати права і його легко взяти в оренду»,
— каже Дар’я.
Допомогли знайомому військовому почати справу з агродронами
У книжці підприємця та інвестора Роберта Кійосакі Андрій прочитав, що найкращі бізнесмени — це ветерани, бо вони роблять усе чітко по алгоритму. Сам він теж пригадує, що на початку шукав структуру і прислухався до колег, які вже мали досвід:
«Я постійно звертався до когось, мені хтось допомагав, давав поради. Завдяки цьому я набагато швидше розвивався, ніж якби вигадував усе сам».
Андрій залишається у ветеранській спільноті, часто відвідує заходи з побратимами й тепер не проти допомогти порадою й сам: «Ми стараємося навчитися на своїх помилках і потім хлопцям показувати, як зробити щось набагато легше — щоб вони не зневірювалися через відмови».
Наприклад, пара допомогла знайомому, який повернувся з Іспанії, щоб воювати за країну, почати справу з агродронами. Організували навчання, познайомили з партнером, зробили презентацію і подали грантову заявку разом. Тепер чекають відповіді.
Грант може виграти кожен. Але що з ним робити далі?
Зараз PowerDrive має понад 120 скутерів у трьох містах України — Луцьку, Рівному та Львові. Та пара постійно проходить додаткові навчання. Дар’я каже, що для неї це теж корисно, навіть попри досвід у відділі продажів:
«Навчання допомагають зрозуміти якийсь інсайт, подивитися на свій бізнес по-іншому. Тому що грант може виграти кожен. Але що з ним далі робити? Як його реалізувати і розвинути бізнес, а не закритися через рік? Це теж великий виклик».
Підприємці вже проходили Greencubator від GCIP для зелених бізнесів, Андрій також мав курс 3D-моделювання, щоб виготовляти деталі для скутерів самостійно.
Планують створити майстерні для ветеранів
Влітку 2025 року Андрій та Дар’я одружилися — разом з тим відкрився новий напрямок їхнього бізнесу. Пара планує створити майстерні для ветеранів, аби поділитися своїм досвідом, допомогти їм почати власний бізнес й інтегруватися в цивільне життя.
«Краще, щоб ветеран прийшов до ветерана, попив кави, поспілкувався, підтримав. Важливо, щоб вони відчували, що їх не забули і що вони потрібні»,
— наголошує Андрій.
У планах — зробити навчальну базу в Луцьку, підписати договір з профтехучилищами, щоб їхні викладачі могли перекваліфіковувати ветеранів. PowerDrive, своєю чергою, даватиме ветеранам свої скутери в оренду.
Додатково ветерани зможуть заробляти ще й на ремонті — сервіс оренди без нього не може існувати, тому планують відкривати цілі хаби по Україні, де зможуть обслужити такий електротранспорт.
У цих майстернях ветерани зможуть також ремонтувати дрони чи крісла колісні на електротязі. Так пара хоче допомагати і фронту, і побратимам, які повернулися.
Ростуть разом: і в стосунках, і в бізнесі
Кажуть, вести бізнес з чоловіком чи дружиною — не дуже гарна ідея. Але у парі Андрія та Дар’ї все інакше — бізнес тримає їх разом, навіть зближує, каже подружжя: «Це як наша спільна дитина».
Секрет у тому, що пара розділяє обов’язки: Дар’я розвиває бренд та займається партнерствами, а Андрій відповідає за технічні процеси та загальну стратегію.
Вести бізнес в умовах війни нелегко — на сервіс оренди електроскутерів дуже вплинув закон про виїзд з країни молоді до 23 років, адже це середній вік кур’єрів. Проте Андрій та Дар’я не здаються й шукають нові можливості. Наприклад, нещодавно почали працювати із Glovo.
Андрій відчуває певну відповідальність втримати бізнес на плаву — щоб надихати своїм прикладом інших ветеранів, які будуть звільнятися з армії й захочуть почати свій бізнес. Це й дає йому сили триматися й не зневірюватися в складні моменти.
«Нам треба давати ці можливості, щоб люди не виїжджали, а почували себе тут, як в Європі, — каже Дар’я, а Андрій додає: «Кожен хоче бути на своїй землі, говорити своєю мовою і жити добре».
