Ви читаєте:
Вагонний парк українського металургійного комбінату збільшився у 2,5 раза
4хв на читання
Назад
Вагонний парк українського металургійного комбінату збільшився у 2,5 раза
4хв на читання

Вагонний парк українського металургійного комбінату збільшився у 2,5 раза

28 Вересня 2018, 17:01
Галина Мельник
Поділилися
0

Металургійний комбінат “ArcelorMittal Кривий Ріг” увів в експлуатацію 450 нових вагонів, отриманих в рамках контракту за схемою фінансового лізингу. Про це повідомили в прес-службі компанії. 

Зазначається, що на початку 2018 року меткомбінат отримав 50 нових вагонів.

“Таким чином, в цьому році компанія ввела в обіг 500 вагонів для перевезення своєї металопродукції і поставки сировини на комбінат”, – сказано в повідомленні АМКР.

Читайте також: Укроборонпром випробував нову бронемашину “Лев”

Які це дає переваги?

В результаті власний парк “ArcelorMittal Кривий Ріг” збільшився у два з половиною раза, що дозволяє компанії близько 10-15% перевезень здійснювати своїми силами незалежно від ситуації на ринку залізничних перевезень і наявності вагонів.

“Це допоможе зменшити витрати на доставку вихідних і вхідних вантажів, а також дасть можливість розглядати нові напрямки перевезень металопродукції і залізорудного концентрату на експорт”, – зазначають на підприємстві.

Читайте також: Ввели в експлуатацію перший універсальний буксир

Всі нові вагони для підприємства виготовлені в ПАТ “Дніпровагонмаш”, яке є одним з учасників підписаної угоди за схемою фінансового лізингу.

Що варто знати про комбінат?

ПАТ “ArcelorMittal Кривий Ріг” є одним з найбільших виробників сталевого прокату в Україні, спеціалізується на виробництві, зокрема, арматури, також виробляє агломерат, концентрат, кокс, чавун, сталь, сортовий і фасонний прокат.

Діяльність “ArcelorMittal Кривий Ріг” охоплює виробничий ланцюг від видобутку залізної руди до виготовлення готової металопродукції. Рухомий склад “ArcelorMittal Кривий Ріг” призначений для вивезення металопродукції і залізорудної сировини, а також для поставок на підприємство сировини.

Основними логістичними заходами є перевезення агломераційної руди зі станції Шмаково (Придніпровська залізниця), перевезення металопродукції на станції Одеської залізниці, а також назад вхідної сировини – вапняку, вугілля, коксу, коксового дріб’язку.

[su_button url=”https://www.liqpay.ua/ru/checkout/i56624243821″ target=”blank” style=”flat” background=”#F2AF1C” color=”#000″ size=”5″ center=”yes” radius=”10″ icon=”icon: credit-card” icon_color=”#000″ text_shadow=”0px 0px 0px #c7c7c7″ desc=”Вас буде перенаправлено на сайт liqpay” rel=”lightbox”]Підтримати проект[/su_button]

По темі
Читайте також

Регбі та волейбол на кріслах колісних, що повертають до життя. Як ветеран з ампутацією виборює медалі в США

Гуркіт металевих крісел колісних, жорстке зіткнення, падіння — і щирий сміх: «Чуєш, ти мене слабо вдарив, давай...
13 Березня 2026
02:08
«Межівський меридіан» — останнє джерело новин для людей прифронтової громади

«Межівський меридіан» — останнє джерело новин для людей прифронтової громади

1 день тому
00:47
Пишаємося нашими паралімпійцями!

Пишаємося нашими паралімпійцями!

1 день тому
Історія переселенки, що знайшла себе у швейній справі |
03:19

Історія переселенки, що знайшла себе у швейній справі |

Ця історія про жінку, яка втекла від війни з рідного Запоріжжя і змогла почати життя спочатку за 900 км від дому —…
14 Березня 2026