В Україні створили символічні листівки для жінок, які пережили насильство

На Київщині триває фінальний етап відновлення двох найбільших мостів регіону, які були зруйновані під час повномасштабного вторгнення росії.

Про це повідомив очільник Служби відновлення і розвитку інфраструктури Руслан Ничік.

Міст на міжнародній трасі М-07

На стратегічно важливій дорозі Київ — Ковель — Ягодин, що з’єднує столицю з Житомирською областю та Євросоюзом, завершується відбудова мосту протяжністю майже 290 метрів. Дві смуги руху здатні пропускати понад 5 600 авто на добу, а розрахунковий термін експлуатації становить 85 років.

Під час відновлення виконали:

• будівництво двох нових опор та ремонт 12 існуючих;
• укладання сталезалізобетонних прогонових будов завдовжки 289,63 метра;
• гідроізоляцію та два шари асфальтобетону на площі 3 400 м²;
• встановлення 580 метрів бар’єрного та перильного огородження;
• монтаж сучасних систем водовідведення з очисними спорудами.

Міст отримав нові дорожні знаки, розмітку, гранітні бордюри та залізобетонні підходи.

Читати також: У Києві відкрили відділення реабілітації для постраждалих від війни (ФОТО)

Міст на регіональній дорозі Р-02

На трасі Київ — Іванків — Овруч відбудували міст довжиною понад 330 метрів із двома смугами руху, тротуаром і велопішохідною доріжкою шириною 2,5 метра. Його інтенсивність руху становить майже 4 000 авто на добу, а розрахунковий термін експлуатації — 80 років.

На об’єкті виконали:

• встановлення 10 відновлених і 4 нових опор;
• будівництво прогонової будови із залізобетонних балок;
• гідроізоляцію, два шари асфальтобетону та сучасне водовідведення;
• монтаж бар’єрного огородження, дорожніх знаків і розмітки.

Що далі

Після завершення випробувань обидва мости готові до запуску руху. Підрядники ще облаштовують укоси, розбирають тимчасові споруди для об’їзду та монтують освітлення. Наступного року завершать благоустрій прилеглих територій та встановлення інженерних мереж.

Нагадаємо, що у Снігурівській громаді на Миколаївщині відбудували міст (ФОТО).

Фото: фейсбук Руслана Ничіка.

За останні роки в Києві відремонтували майже 2 тисячі укриттів та сховищ і облаштували нові. Зокрема, роботи провели в 154 школах, 157 дитячих садках і 8 закладах професійної освіти.

Про це повідомляє Віталій Кличко.

Нові укриття в Дарницькому районі

Укриття відкрили:

• у садку № 741 на проспекті Миколи Бажана;
• у садку № 149 на вулиці Вишняківській.

Ці приміщення, площею по 600 кв. м кожне, вже готові приймати 550 осіб: 480 дітей і 60 працівників. Укриття відповідають усім нормам безпеки, оснащені комунікаціями, аварійним енергопостачанням та запасами питної води.

Читати також: У Києві на Подолі відновлять рух трамваїв за постійними маршрутами

Інші оновлення

Цьогоріч у Києві збудували ще одне укриття у початковій школі Оболонського району, розраховане на 180 місць. У 2024 році тривають роботи над 22 новими спорудами подвійного призначення у 19 школах і 3 садках.

Усього столиця планує збудувати 37 нових укриттів, які забезпечать додаткові 22,5 тисячі місць для школярів, працівників освіти та населення. На ці потреби Київ виділив 5 мільярдів гривень, з яких 1 мільярд передбачено на 2024 рік.

Нагадаємо, що на Київщині запрацював третій офіс мережі «Зроблено в Україні».

Фото: сайт офіційного порталу Києва.

Рух трамваїв Кирилівською вулицею у Києві відновлюється з 28 грудня. Ремонт колій тривав півтора року, але завершився лише на проміжному етапі. Роботи на решті ділянки планують продовжити наступного року.

Про це повідомляє спільнота «Пасажири Києва».

Що нового

• Завдяки звареним стикам трамваї їздитимуть без звичного гуркоту;
• це покращить комфорт пасажирів і зменшить вібрації;
• відновлюються прямі маршрути та звичний інтервал руху. До цього автобус 11ТК їздив лише до Куренівського парку з інтервалом у 15 хвилин.

Читати також: У Києві відкрили відділення реабілітації для постраждалих від війни (ФОТО)

Що залишилося проблемним

• Трамвайна лінія залишається на одному рівні з проїжджою частиною, що дозволяє автомобілям використовувати колії як смугу руху;
• лише одна «віденська зупинка», тоді як решта — стандартні на проїжджій частині, що створює незручності для пасажирів.

Нагадаємо, що з Алеї міст-героїв у Києві зняли радянські символи (ФОТО).

Фото: телеграм спільноти «Пасажири Києва».