Український defence-tech стартап Himera, що виробляє захищені тактичні військові рації, залучив $525 000 інвестицій.
Про це повідомляє dev.ua.
Про рації та компанію
HIMERA G1 HANDHELD RADIO – компактна цифрова радіостанція для спілкування на дистанції до 2 км на рівні відділення-взводу. Розробники кажуть, що її перевага в захищеному шифруванні 256 біт та протидії РЕБ завдяки ППРЧ (система перешкодостійких режимів у каналах керування БПЛА, яка дає змогу уникати ураження засобами РЕБ). Рація майже непомітна в ефірі завдяки стрибкам по частотах і малій потужності радіо.
Нею вже користуються українські військові на передовій. Вартість одного такого пристрою, за словами розробників складає близько 4000 грн. Збирають рації в Україні. Більшість використаних елементів — вітчизняні.
Протягом 2024 року стартап планує випустити наступне покоління продукту та отримати на нього державне замовлення. Нова модель радіостанції Himera G1 Pro вже готова до введення на ринок. Ця версія буде доступна за помірну ціну, що трохи вища, ніж у попереднього покоління. Однак вона буде значно доступнішою фінансово, ніж цивільні радіостанції від Motorola або військові розробки, зазначив співзасновник компанії Himera Михайло Рудомінський.
«Велике завдання на цей рік – перейти з рівня радіостанцій до повноцінної системи зв’язку», – каже він.
Читайте також: Українська компанія розробила VR-тренажер, який допоможе військовим боротися з фантомними болями.
Хто інвестував
Наприкінці лютого 2024 року стартап отримав нову інвестицію в розмірі $525 000 виключно від запущеного в січні 2024-го львівського клубу United Angels Network та низки приватних інвесторів. Більшість із них – анонімні, Михайло Рудомінський розкриває лише двох.
Перший – IT-підприємець та співзасновник аутсорсера Perfectial Андрій Скоропад, а другий – Арно Дасьє, французький бізнесмен та співзасновник венчурного фонду Kóryos, повідомляє Forbes.
Нагадуємо, що випробували новий безпілотник для ЗСУ українського виробництва.
Також ми повідомляли, що Іспанія поділиться з Укрзалізницею технологією автоматичного переходу поїздів на євроколію.
Фото: dev.ua
