Українське Дунайське пароплавство побудувало великотоннажну SLG–баржу з використанням старих ліхтерних суден за принципом конструктора.
Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
Він відзначив, що цей тип барж здатен перевозити вантажі понад 2 тисячі тонн.
Для будівництва баржі тоннажністю 2200 т використовують сорокаметрові ліхтерні баржі, які раніше через економічну недоцільність простоювали або використовувалися не за призначенням.
«Відомо що перша така баржа була спущена на воду в кінці минулого року. Обидві побудовані зі старих сорокаметрових ліхтерних барж, які вже тривалий час не використовували через економічну недоцільність. Повноцінна річкова SLG–баржа будується за принципом конструктора: відбувається стикування двох ліхтерів за допомогою вставки, що вирізається із третього судна», — написав Кубраков.
Читайте також: «Якщо всі зроблять як я, чи стане світ кращим?». Три історії волонтерів ДСНС: медика, рятувальника та пожежниці
Він відзначив, що використання ліхтерів для створення нових SLG-суден дає можливість навіть під час війни системно оновлювати річковий флот. При цьому собівартість виробництва барж SLG значно нижча, ніж будівництво судна з нуля.
Усі роботи з будівництва нових барж відбуваються в Україні. Баржі будуються за власні гроші Українського Дунайського пароплавства, без залучення бюджетного фінансування.
«Це створює нові робочі місця та позитивно впливає як на економіку регіону, так і в цілому на розвиток галузі внутрішніх водних шляхів», — додав Кубраков.
Вантажність оновленої SLG-баржі становить 2200 тонн, довжина — 76,5 метра, осадка — 3,1 метра.
Про УДП
Українське Дунайське пароплавство – одна з найбільших судноплавних компаній як в Україні, так і у Придунайському регіоні. Українське Дунайське пароплавство має річковий флот — 75 самохідних суден і 245 одиниць несамохідного флоту. Також компанія оперує флотом іноземних спільних підприємств, що налічує 125 одиниць несамохідного флоту.
Нагадаємо, конструкторське бюро у Миколаєві розробило проєкт плавучого будиночка на воді.
Також ми повідомляли, що миколаївські інженери беруть участь у розробці нового судна CSOV з водневим двигуном.
Фото: Олександр Кубраков/фейсбук.
