За рік Крюківський вагонобудівний завод виготовив майже 1800 вагонів-зерновозів, основні замовники – приватні компанії з країн ЄС та України. А ще тут підрахували – на початку грудня був складений 10-тисячний вагон-хопер для перевезення зерна. Про це повідомляє прес-служба підприємства.
“Крюківські вагонобудівники першими подолали певний консерватизм у вантажному вагонобудуванні і віддали перевагу конструкціям краплевидної форми, відмовилися від використання класичної хребтової балки. І отримали високі міцні, ходові, гальмівні та експлуатаційні характеристики”, – розповіли у прес-службі.
Чим особливі ці вагони?
Вагон-хопер має довжину по осях автозчеплень 14 720 мм, конструкційну швидкість 120 км на годину і строк служби 30 років. Форма конструкції його кузова не містить каркасних елементів, тобто номенклатура вузлів і деталей зменшилася.
“Значно зменшилася корозія кузова завдяки плавному переходу бокових стін у дах, гладка внутрішня поверхня забезпечує швидке гравітаційне розвантаження”, – розповідають у компанії.
Перший дослідний вагон-зерновоз моделі 19-7016 був створений у 2004 році.
