Українські полярники і полярниці, які перебувають на станції “Академік Вернадський” в Антарктиді у своєму Телеграм-каналі розповіли, як саме і на яких транспортних засобах там найкраще проводити дослідження та збирати матеріали.
За їхніми словами, там чимало польових робіт, тому вдень станція порожня і спокійна, оскільки більшість спеціалістів на виїзді.
Чим займаються
Цікаво, що в Антарктиді фахівці ведуть такі роботи :
- геологи відбирають зразки порід з прилеглих островів,
- біологи полюють на все, що рухається, зокрема на бактерії і фітопланктон,
- гляціологи невпинно сканують льодовики,
- інженери бурять, міряють і креслять.
“Не знаю коли і яким буде результат, але робота тут вже кипить”, – йдеться у повідомленні.
На чому їздять “у поля”
Всі виїзди за межі острова відбуваються на човнах – це основний і найефективніший транспортний засіб для відстаней до 20км.
“Далі на наших маленьких човнах не можна – небезпечно”, – пишуть полярники.
Які є човни у полярників
Полярники пишуть, що човни мають специфічні:
- з надувними бортами і пластиковим жорстким дном,
- дерев’яний з можливістю ходити під парусом (такий називається шверт-бот),
- з надувними бортами і v-подібним килем (називається зодіак),
- з надувними бортами, але з плоским дном (називається дінгі або тендер).
В користуванні полярники мають і дінгі, і тендер, і зодіак, і навіть шверт-бот, який через невміння ходити під парусом обладнали веслами і тепер називають дракар (як судна вікінгів).
Читайте також: До українських полярників в Антарктиді завітали туристи (ФОТО)
Човни-зодіаки найкращі
Зазначається, що найкращі для полярних умов (а це хвилі, лід, іноді багато-багато льоду, великі відстані) – це човни-зодіаки. Назву вони отримали як і ксерокс, від компанії яка їх виготовляла і зробила популярними.
Завдяки жорсткому килю на них можна продавлювати тонкий сантиметровий лід чи розпихувати крижини побільше.
Там, де човен з плоским дном безнадійно застрягне – зодіак зможе достить впевнено пройти.
“На таких човнах зазвичай пересуваються сидячи на бортах, різка зміна курсу чи швидкості, вжух, і з борта легко можна випасти, а людина за бортом це – завжди дуже погано, в Антарктиці ще й дуже холодно (вода тут майже завжди мінус градус-півтора)”, – йдеться у повідомленні.
За словами полярників, за безпеку відповідає драйвер – “капітан” човна. Все залежить від того наскільки він вправний і наскільки добре бачить/знає акваторію.
Читайте також: Українські полярники показали тюленів, які живуть в Антарктиді (ФОТО)
Нагадаємо, нещодавно українські полярники і полярниці розповіли, куди викидають сміття на білосніжному континенті.
Окрім того, українські полярники показали тюленів, які живуть в Антарктиді.
Як ми писали раніше, українські полярники показали антарктичну ніч.
