Роботи на українській частині поромної переправи через Дунай Орлівка—Ісакча планують завершити протягом лютого. Про це повідомили в Одеській облдержадміністрації, пише Економічна правда.
Поромна переправа Орлівка-Ісакча, яка з’єднає український і румунський населені пункти, розташовані на різних берегах Дунаю, може бути введена в експлуатацію до кінця 2019 року.
Скільки коштує і навіщо потрібна?
На переправі будуть працювати 4 порома з осадкою 1,5 метра. Відстань між українським і румунським берегами на переправі становитиме не більше 900 метрів.
Сьогодні протяжність українсько-румунського кордону – 187 км по Дунаю. Однак по всій його довжині немає жодного переходу, тому в Румунію як вантажний, так і пасажирський потік відправляється через Молдову.
Читайте також: Чернівці і Київ з’єднала новенька траса. Як вона виглядає?
Відтак на відкриття поромної переправи “Орлівка-Ісакча” очікують багато людей, які поки змушені їздити до Румунії через Молдову. Перехід повинен забезпечити пряме фінансування місцевого бюджету. На переправі буде приватний платний пункт пропуску. Ціни обіцяють зробити не вищими, ніж у конкурентів.
Наприклад, вартість переправи одного автомобіля на кордоні Болгарії і Румунії становить 12 євро. На переправі Орловка – Ісакча обіцяють ціну близько 10 євро.
Читайте також: ЄС надасть Україні 100 млн євро на покращення доріг
Вартість проекту становить 12 млн євро. Будівництво на українському березі стартувало восени 2015 року. Перед цим Одеська облдержадміністрація передала “Поромний комплекс “Орловка” в оренду строком на 49 років дві земельні ділянки в Ренійському районі.
Так, у лютому 2015 року було передано ділянку площею 5,6 га (для будівництва міжнародного пункту пропуску через держкордон), в жовтні – ділянку площею 2,6 га земель водного фонду (для будівництва гідротехнічних споруд).
