У Запоріжжі на місці зруйнованого стадіону будуватимуть спортивний льодовий комплекс (ВІДЕО)

Компанія «НІБУЛОН» спустила на воду нове замовлення – несамохідне судно проєкту NBL-91.

Про це повідомили у пресслужбі «НІБУЛОНу».

Спуск цього судна на воду є результатом реалізації будівництва вже другої серії несамохідних суден проєкту NBL-91, яка передбачає зведення двох одиниць.

Читайте також: «Чорна п’ятниця» чи свідоме споживання? Три історії людей, які вас надихнуть

 

Будівництво першої серії відбулося протягом 2015–2016 рр., у результаті чого «НІБУЛОНівський» флот поповнився чотирма такими несамохідними суднами. Ця подія стала насправді історичною, адже головна особливість цих суден – експлуатація на мілководних ріках. Таким чином, «НІБУЛОН» почав створювати спеціальний флот, метою роботи якого стало відродження судноплавства на річці Південний Буг. 

Читайте також: Ба та Ді фрілансери. Як бабуся влаштовує пенсіонерів на роботу нянями

Головні характеристики несамохідного судна:

• довжина – 90 м, ширина – 16 м,
• висота борту – 4,2 м,
• осадка – 2,7 м,
• вантажопідйомність – 3 000 т,
• загальна місткість вантажних трюмів – 5050 куб. м.

Конструкція судна дозволяє транспортувати генеральні та навалювальні вантажі у будь-який період року, і навіть у період льодового стану.

Окрім того, що несамохідні судна проєкту NBL-91 збудовані під особливості експлуатації на головній водній артерії півдня країни, вони успішно працюють й на Дніпрі, тобто є універсальними для роботи на внутрішніх водних шляхах України. А також завдяки своїм розмірам судна перевозять значну кількість вантажів. За один стандартний рейс баржо-буксирний склад із двома несамохідними суднами проєкту NBL-91 транспортує 6 000 тонн збіжжя, що кожного разу заміняє роботу 250 вантажівок. 

Відразу після спуску судна на воду суднобудівники приступили до проведення добудовчих робіт на ньому. Після їх завершення та успішних швартовних випробувань замовлення буде передано судноплавній компанії, що також підвищить ефективність роботи «НІБУЛОНівського» флоту. 

Нагадаємо, «Нібулон» спустив на воду новий буксир.

Як ми повідомляли раніше, на “Нібулоні” почали збирати міцний корпус нового судна.

Усі фото: nibulon.com.

В ОТГ на Рівненщині вирощують органічну малину. Почали з ділянки 1,8 га та планують збільшити площу і створити кооператив.

Проєкт запустили у Бугринській сільській раді, що в Гощанському районі, пише agronews.ua.

Зазначається, що фахівці сільської ради розробили можливий алгоритм використання власних ресурсів під час реалізації проєкту. Він передбачав передачу земельної ділянки відповідного обсягу місцевому комунальному підприємству «Бугринський добробут», придбання необхідної техніки, супутніх матеріалів, саджанців.

Читайте також: Фермер вирощує під Одесою екзотичну кассабанану

 

Звідки фінансування?

Проєкт отримав фінансування у співвідношення 90% до 10%. Загалом на реалізацію проекту з вирощування органічної малини Рівненська ОДА виділила 150 тис. грн, а Бугринська сільська рада — 15 тис. грн.

Читайте також: Підприємець з Миколаївщини заснував успішний “холодний” бізнес

За кошти, передбачені на реалізацію проєкту, було придбано бензинову косу, систему поливу, ємності для води, фрезу до трактора і, звісно, саджанці ремонтантної малини сорту «Полана».

«Нещодавно спільними зусиллями працівників КП «Бугринський добробут» під керівництвом директора Олега Святецького, сільської ради, КУ «Центр надання соціальних послуг», пожежної команди, працівників культури й медицини було висаджено 10 тисяч саджанців малини сорту «Полана», — йдеться у повідомленні.

Читайте також: У ботсаду Одеси дозрів урожай полуничного дерева (фото)

Масштабні перспективи

Нарощувати в перспективі обсяги виробництва у сільській раді також планують за рахунок об’єднання зусиль із фермерами з сусідніх районів. Тобто обговорюють можливість створення кооперативного підряду. Тоді за рахунок обсягу можна й на ціну вищу розраховувати.

Крім того, до проєкту долучились й інші громади області. На умовах угоди співпраці вони проходитимуть навчання на базі Бугринської сільської ради, перейматимуть досвід.

Фото: agropolit.com

На території України запрацював новий поштово-логістичний оператор – “АЛЛО Express”.

Про це свідчить запис у Єдиному державному реєстрі операторів поштового зв’язку, передає Економічна правда.

Зазначається, що компанія Алло буде надавати послуги з доставки та видачі посилок інтернет-замовлень з сайту allo.ua. 

“Відділення поштового оператора АЛЛО Express будуть розташовуватися в діючих магазинах АЛЛО в 140 містах України”, – йдеться у пресрелізі.

 

Читайте також: Україна підписала Угоду з ЄБРР на залучення €63 млн для Укрпошти

Окрім класичних поштових послуг, АЛЛО Express планує надавати комплекс фінансових сервісів у партнерстві з ТОВ “ЕЛЕКТРУМ ПЕЙМЕНТ СІСТЕМ”: переказ грошових коштів без відкриття рахунків та інші фінансові послуги в межах платіжної системи “ЕЛЕКТРУМ” та інших платіжних систем.

“Уже в найближчому майбутньому цей сервіс буде доступний у всіх відділеннях поштового оператора”, – додали в компанії.

Розвивати сервіс доставки планують за двома напрямками: доставка інтернет-замовлень у будь-яке відділення АЛЛО Express, а також – адресна кур’єрська доставка покупцю.

Читайте також: “Нова пошта” шукає 2,5 тисячі співробітників по всій країні

Також планують розвивати кілька форматів поштових відділень, у тому числі й за межами діючих магазинів АЛЛО.

Нагадаємо, український Ан-124 «Руслан» авіакомпанії «Авіалінії Антонова» доправив на Філіппіни відразу п’ять гелікоптерів Black Hawk, вироблених в Польщі на підприємстві PZL Mielec.

Фото: nikvesti.com

Міністерство інфраструктури продовжує підготовку нових проєктів державно-приватного партнерства у різних інфраструктурних галузях та активно готує до оголошення нові концесійні конкурси.

Про це повідомляє пресслужба Мінінфраструктури. 

Зазначається, що вже визначено компанію, яка перемогла за результатами тендеру на відбір консультантів для підготовки техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) і конкурсної документації нового концесійного проєкту в порту Чорноморська. Це ТОВ «ЕРНСТ ЕНД ЯНГ».

Читайте також: Як проводять днопоглиблювальні роботи в акваторії морського порту Чорноморськ (ФОТО)

 

Понад 150 млн грн інвестицій

У рамках концесії поромної переправи у порту Чорноморська планують залучити від 150 млн грн інвестицій, які будуть спрямовані на модернізацію залізнично-поромного комплексу порту. 

«За результатами тендеру на відбір консультантів для підготовки ТЕО проєкту, який ми оголосили у серпні цього року, було визначено переможця – компанію «ЕРНСТ ЕНД ЯНГ». Очікуємо в найближчі терміни розробити необхідну документацію, щоб у першій половині наступного року оголосити сам концесійний конкурс», – зазначили у Міністерстві.

Читайте також: Ще один український порт планують передати в концесію: що відомо

Що планують зробити?

Як повідомляється, за кошти інвестора на об’єкті планується побудувати новий паркінг для вантажівок, термінал для пасажирів та водіїв і станцію техобслуговування для підготовки до продажу автотехніки.

Також буде здійснено ремонт підйомного моста, заміну асфальту, встановлення системи відеонагляду на відкритих складах тощо.

Крім цього, Мінінфраструктури активно готує до оголошення ще один конкурс в порту Чорноморська – концесію першого та контейнерного терміналів. Наразі вже відібрані юридичні та технічні консультанти для підготовки пре-ТЕО проєкту. Їх робота буде профінансована Глобальним Інфраструктурним Фондом (GIF), який зголосився підтримати цей важливий для України проєкт. Планується на початку наступного року завершити розробку пре-ТЕО та перейти до ТЕО проєкту, а сам концесійний конкурс провести в кінці 2021 року.

Зазначимо, що морський порт «Чорноморськ» – один із найбільших портів України, підприємство транспортної системи країни, розташований у місті Чорноморськ Одеської області.

А що таке концесія?

Концесія – це форма державно-приватного партнерства, що передбачає передачу об’єктів державної власності (таких як дороги, аеропорти, підприємства тощо) у тимчасове користування приватним підприємствам.

Для держави концесія цікава тим, що залучаються кошти приватної компанії, але держава зберігає контроль над самим об’єктом концесії. Також завдяки компанії-концесіонеру об’єкт може підвищити свою конкурентну спроможність і посилити якість послуг. 

Сам концесіонер отримує державні гарантії повернення значної частини тих коштів, які він вклав та розподіл ризиків.

У 2020 році в Україні вже почали передавати у концесію великі об’єкти — першим став Херсонський морський порт. Його отримала компанія «Рисоіл-Херсон», яка інвестує у розвиток порту близько 300 млн грн. Ще понад 18 млн грн буде вкладено в місцеву інфраструктуру, переконують в уряді. Пізніше порт «Ольвія» у Миколаєві теж передали у концесію.

Фото: agropolit.com