Шлаки і золу Дніпровського меткомбінату, що у Кам’янському, братимуть для будівництва і ремонту доріг у Дніпропетровській, Запорізькій, Донецькій, Луганській, Миколаївській та Кіровоградській областях.
Про це повідомили у пресслужбі Кам`янської міської ради.
Зазначається, що в результаті господарської діяльності накопичилося близько восьми мільйонів тонн екологічно безпечних металургійних шлаків.
Уряд ухвалив рішення «Про застосування відходів виробництва в дорожньому будівництві». Це стосується виключно відходів, що відповідають нормативним документам з питань екологічного маркування та декларації.
Читайте також: В Україні відремонтують вдвічі більше доріг
Як повідомили в прес-центрі металургійного комбінату, на шлаки розроблені технічні умови «Шлаки доменні для загальнобудівельних робіт» та «Шлак сталеплавильний для загальнобудівельних робіт».
Про сировину
Шлаки – це не зовсім відходи, а стабільний, інертний матеріал, який є прекрасним замінником природного щебню.
Щорічно комбінат продає і використовує у власному виробництві близько 60% доменних і сталеплавильних шлаків, які утворюються в результаті технологічних процесів виплавки чавуну та сталі.
Читайте також: Оприлюднили свіжі фото будівництва першої української бетонки
Шлаки розміщуються на шлакових відвалах, площа яких становить 99,5 гектарів.
На шлаковий відвал розроблений і затверджений в установленому законодавством порядку Паспорт місця видалення відходів.
Щорічно проводиться ревізія Паспорту з внесенням змін щодо обсягів накопичених шлаків і результатами екологічного моніторингу навколишнього середовища, тобто лабораторних досліджень ґрунту, атмосферного повітря, а також поверхневих і ґрунтових вод».
Відтепер, згідно з рішенням Уряду, під час здійснення державних закупок робіт з будівництва та послуг з поточного ремонту автомобільних доріг загального користування обов’язково передбачатиметься застосування нецінового критерію «Заходи щодо захисту навколишнього середовища» з питомою його вагою не менше 10%.
Нагадаємо, уряд затвердив розпорядження «Щодо застосування відходів виробництва в дорожньому будівництві».
