Будівництво метро на Виноградар у Києві триває. На майданчику 213 готуються до розкриття котловану для двоярусних тунелів метро. Про це повідомили у ПАТ “Київметробуд”.
“Продовжуємо роботи зі створення верхнього підсиленного поясу “стіні в грунті”. Для цього верхній шар бетону на стіні спочатку відбивається до арматури, а потім в тому ж місці бетонується підсилений пояс, який надасть стіні міцності”, – йдеться у повідомленні.
На майданчику 214-1 (частина майбутньої станції “Мостицька”) будівельники виконали бетонування першої частини лоткової плити електричної підстанції метрополітену. Ця потужна плита слугуватиме міцним фундаментом для службових приміщень станції метро.
Читайте також: Будівельні майданчики Києва перевіряє незалежний “ревізор” (ВІДЕО)
Що відомо про нові станції?
Будівництво Сирецько-Печерської («зеленої») лінії метрополітену здійснює компанія «Київметробуд». Підприємство має 70-річний досвід у будівництві метрополітену та підземних споруд.
Дільниця зеленої лінії з’єднає житловий масив Виноградар з Сирцем, зробить пересування містом більш зручним та комфортним, а жителі Виноградаря зможуть дістатися інших станцій метрополітену та багатьох частин міста набагато швидше ніж зараз.
Читайте також: Почав працювати офіційний сайт «Метро на Виноградар»
На першому етапі буде побудовано дві станції: “Мостицька” та “Проспект Правди”. Довжина нової ділянки лінії становить 3,7 км.
Роботи з будівництва тунелів виконуються як відкритим, так і закритим способом. Обидві станції заплановані мілкого закладення.
Розвиток лінії передбачено від станції «Сирець» у напрямку перетину вулиць Білицька та Північно-Сирецька, далі вул. Межовою до перетину з проспектом Правди з перспективою подальшого продовження цієї лінії до площі Тараса Шевченка. Введення їх в експлуатацію дозволить перевозити цією гілкою метро 34 тисячі пасажирів за годину.
Востаннє нову станцію метро у Києві відкрили у листопаді 2013-го – це “Теремки” на Оболонсько-Теремківській (синій) лінії.
