Економіка і бізнес
Канадська фірма домовляється з Укрзалізницею про перевезення 10 млн тонн руди
Канадська гірничорудна компанія Black Iron з активами в Україні веде переговори з Укрзалізницею про можливість транспортування до 10 млн тонн на рік залізорудної сировини (ЗРС) в морський торговельний порт Південний після будівництва підприємства з випуску концентрату на Шиманівському родовищі залізних руд. Про це пише Інтерфакс-Україна.
«У міру того, як Black Iron наближається до початку будівництва проекту, він оновлює свої наміри для всієї життєво важливої інфраструктури, включаючи залізничні, електричні і портові потужності. На відміну від багатьох інших залізорудних рудників, у проекту є вільний доступ до всієї необхідної інфраструктури, необхідної для його експлуатації», – додали в компанії.
Читайте також: Укрзалізниця планує відремонтувати майже 950 км залізничних шляхів
Гендиректор компанії Мет Сімпсон зазначив, що оновлення домовленостей з Укрзалізницею є важливим кроком в забезпеченні гарантій для нинішніх і майбутніх інвесторів у проект.
“Нам дуже пощастило, що ми можемо отримати доступ до такої високоякісної інфраструктури, що є правильним на порозі нашого проекту”, – сказав він.
Раніше Black Iron підписала меморандум з Glencore щодо фінансування Шиманівського залізорудного родовища.
Шиманівське залізорудне родовище оточене п’ятьма іншими діючими видобувними підприємствами, включаючи залізорудний комплекс ArcelorMittal.
Наявна інфраструктура, включаючи доступ до електроенергії, залізничного і портового об’єктів, на думку Black Iron, дозволить швидко реалізувати проект до стадії виробництва.
Економіка і бізнес
Зародження ідеї
Заснування власної справи
Розширення бізнесу
Коментарі
Економіка і бізнес
Які потяги стали флагманськими
- №15/16 Харків – Ясіня. Поїзд назвали на честь видатного театрального діяча Леся Курбаса. Театр митця «Березіль» став культурною візитівкою Харкова;
- №17/18 Харків – Ужгород. На честь 300-річчя від дня народження українського філософа Григорія Сковороди у 2022 році потяг отримав назву «Сковорода».
- №79/80 Дніпро – Львів. Потяг «Січеслав» назвали на честь історичної варіації перейменування міста Дніпро у 1918 році.
- №91/92 Київ – Львів. Поїзд має назву «Леополіс», він повністю складається з нових вагонів, які збудували під час війни.
- №105/106 Київ – Одеса. «Чорноморець» — це головний поїзд Одеського депо з історичною назвою.
Як облаштували вагони
Музичний супровід
- «Сковорода» — «Паровоз» Євгена Хмари;
- «Леополіс» — «Місто весни» у виконанні «Один в каное» та «Океан Ельзи»;
- «Січеслав» — «Доброго вечора, ми з України» гурту PROBASS & HARDI;
- «Лесь Курбас» — інструментальна версія «Черемшини»;
- «Чорноморець» — мелодія «Край Чорного моря» Табачникова.
Коментарі
Економіка і бізнес
Врожай батату зібрали на Одещині в Білгород-Дністровському районі. Картоплю на семи гектарах вирощувало фермерське господарство «Буджак».
Про це повідомив голова Одеської ОВА Олег Кіпер.
За словами керівника господарства Олексія Згіріна, сорт батату «Борегард» вирощували за допомогою новітніх технологій. Аграрії використовували безвірусний посадковий матеріал, що дозволило зменшити кількість хімічних обробок і покращити якість овочів.
Читайте також: Київський заклад створив символічну ялинку з українських колосків (ФОТО)
«Одеський регіон стає осередком інноваційного агробізнесу. Однією з таких цікавих новинок є вирощування батату, або солодкої картоплі. Ще кілька років тому цей коренеплід був екзотикою, а сьогодні — зайняв своє місце в меню багатьох ресторанів та сімейних застіль»‚ — написав Олег Кіпер.
Як вказують у галузевому виданні AgroReview, раніше в Україні батат вирощували переважно на Херсонщині, але на невеликих площах.
Нагадаємо, що В Україні запустили цифровий сервіс єРослинництво: для чого він потрібен.
Фото обкладинки: Freepik
Коментарі