До Полтави вирушила нова партія тролейбусів

Миколаївський завод Океан модернізував турецький суховантаж DREMORA 3 – судно типу Caspian Express вже спустили на воду.

Про це повідомляє прес-служба підприємства.

Метою замовника було збільшення вантажомісткості судна без втрати технічних характеристик.

Що зробили?

В результаті переобладнання вантажомісткість судна зросла на 1339 тонн (з 3429 до 4768 тонн, при осаді 4,5 метра). Довжина судна збільшилася з 90 метрів до 114 метрів. Загальна маса вставки разом з кришками люкових закриттів становить 304 тонни.

Також були покращені експлуатаційні характеристики судна.

Загальний обсяг трюмів збільшений на 2381 куб. м, а форма трюмів з гладкими стінами робить їх зручними для розміщення вантажів без додаткових операційних витрат при навантаженні.

Зазначається, що, незважаючи на подовження, вдалося зберегти ті ж характеристики швидкості і витрату палива для головних двигунів, встановлених спочатку.

Завдяки модернізації рентабельність перевезень на судні може зрости на 30%.

Читайте також: Купують і в Америці, і в ПАР. Як українські ляльки-мотанки підкорюють світ

Представники компанії-замовника зазначили, що модернізація в Миколаєві зайняла всього 140 днів, в той час як на турецьких і європейських корабельнях цей процес зайняв б щонайменше 260 днів.

На заводі, в свою чергу, пояснили, що підприємство було вибрано з кількох причин:

• вдосконалений технологічний процес: замість 6 секцією командою для подовження використовуються 2 укрупнених блоки;
• обладнання підприємства дозволяє працювати швидше;
• менша кількість деталей дозволяє зробити процес складання якіснішим;
• технологічна оптимізація дозволяє зменшити вартість робіт в порівнянні з іншими судноремонтними підприємствами.

Читайте також: Як уряд реформує спиртову галузь

Нагадаємо, звершується ремонт корабля Морської охорони «Крим».

Як ми повідомляли раніше, в Україні побудують плавучий причал для Військово-Морських Сил.

Головне фото: ocean-shipyard.com.

На Хмельниччині завершили будівництво обходу м.Дунаївці на Хмельниччині та вже відкрили рух новою дорогою. Про це повідомляє пресслужба Укравтоддору.

Відтепер на дорозі Н-03 з Житомира до Чернівців для руху відкриті нові 7,72 км обходу міста Дунаївців. Три черги зведення об’їзної дороги затягнулося на довгих 16 років.

«Успішно завершили ще одну 16-річну історію будівництва – сьогодні відкрито рух об’їздом міста Дунаївці. У цьому році в рамках Великого будівництва Укравтодор будує десяток об’їзних міст ще більше 20 – ремонтуються. Робимо рух дорогами країни зручнішим та безпечнішим», –зазначили в Укравтодорі.

Читайте також: На Франківщині відкрили проїзд новим мостом через Дністер

Історія будівництва

Будівництво І черги обходу на ділянці дороги Т-23-08 Гуків – Дунаївці – Могилів-Подільський – державна дорога Н-03 Житомир – Чернівці було розпочато ще у далекому 2004 році і лише через чотири роки 2,7 км автодороги було завершено. Вартість робіт склала 21,5 млн. гривень.

До наступної ІІ черги, протяжністю 1,9 км, приступили у тому ж таки 2008, а ось закінчити вдалося аж за десять років – у 2018. Участь області в митному експерименті, коли частина коштів від перевиконання плану митних зборів направлялася на будівництво та ремонт доріг, дала можливість нарешті  завершити цю ділянку, вартість якої на той час склала 35 млн. гривень.

А цілковитого завершення об’єкта жителі міста Дунаївці дочекалися лише цього року – завдяки рекордному фінансуванню в рамках проєкту «Велике будівництво». На будівництво ІІІ черги обходу м. Дунаївці, протяжністю 3,12 км у 2020 році спрямовано 206 млн гривень.

Добудова цієї ділянки автошляху нарешті розвантажила рух містом, адже транзитний транспорт вже не їхатиме через його центр, де інтенсивність руху складає майже 10 тис. автомобілів за добу.

Чим цікава фінішна ділянка обходу?

На дорозі зведено дві транспортні розв’язки типу «коло» із сучасним освітленням, влаштовано зупинкові смуги, встановлено бар’єрне огородження. На окремих ділянках ще встановлюють нові дорожні знаки, влаштовують дорожню розмітку.

Перед введенням в експлуатацію майже 8 км обходу м. Дунаївці, оновили за технологією «Сларі-Сіл» верхній шар покриття на І черзі, який за багато років зазнав незначних руйнувань.

Всього в 2020 році Укравтодор ремонтує 66,5 км дороги Н-03 у Житомирській, Хмельницькій та Чернівецькій областях. Дорога протяжністю 350 км, виходить до кордону з Румунією.

Фото:

На станцію «Київ-Ліски» прибув перший контейнерний поїзд за новим маршрутом: Китай-Казахстан-Росія-Білорусь-Україна.

Про це повідомили у пресслужбі Укрзалізниці.

Зазначається, що у складі поїзда 41 контейнер із холодильним устаткуванням. Поїзд був у дорозі 19 діб. Тепер Укрзалізниця веде роботу щодо забезпечення курсування поїзда раз на тиждень, а згодом, за наявності достатнього вантажу, частоту курсування буде збільшено і відправлення відбуватиметься за чітким графіком.

Онлайн-сервіс замовлень

У компанії також планують розробити онлайн-сервіс, щоб саме через електронний майданчик клієнти могли замовити контейнерне місце у поїзді і оплатити послугу онлайн за аналогією придбання квитків на пасажирські поїзди.

Читайте також: Корисні ласощі: 8 українських брендів, від яких потече слинка

Контейнерні перевезення становлять 2,3 % у загальних обсягах перевезень вантажів залізничним транспортом України. Наразі територією України на регулярній основі курсує 36 контейнерних поїздів, організованих Укрзалізницею.

Довідка

Прямі контейнерні поїзди з Китаю до України територією чотирьох країн почали курсувати з 8 червня 2020 року. За цей час прибуло вже 13 поїздів.

Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів

Нагадаємо, Україна планує збільшити агроекспорт у Китай.

Як ми повідомляли раніше, китайська компанія планує звести зерноперевантажувальний комплекс на Одещині.

Головне фото: uz.gov.ua.

Харків отримав перший низькопідлоговий «Богдан» із 49-ти, закуплених за кредитні кошти від Європейського інвестиційного банку. Про це повідомляє пресслужба корпорації.

Як зазначається, покупка стала можливим завдяки участі Харкова у проекті «Міський громадський транспорт України» (UUPTP), що є рамковим кредитом від ЄІБ. В межах проекту місто отримало 10 млн євро кредиту на оновлення тролейбусного парку.

Харків є одним із 11-ти міст, де оновлюється рухомий склад завдяки залученим коштам від ЄІБ.Окрім кредиту ЄІБ на придбання нових тролейбусів, профінансована Європейським Союзом технічна підтримка (3.5 млн євро) у межах цього проекту допомагає Міністерству інфраструктури й містам-учасникам у впровадженні європейських стандартів для підтримки сталої міської мобільності.

Читайте також: Київ отримав 50 сучасних низькопідлогових автобусів (ФОТО)

Чим особливий тролейбус?

Тролейбус для Харкова виготовило дочірнє підприємство «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна компанія «Богдан Моторс». Згідно з графіком поставки, 49 одиниць тролейбусів прибуватимуть до Харкова до кінця 2021 року. Вся партія включатиме 12 двосекційних та 37 односекційних тролейбусів.

Також впровадження цього Проєкту є одним із головних кроків виконання Плану дій зі сталого енергетичного розвитку і клімату Харкова, покликаного до 2030 р. скоротити в місті викиди СО2 не менше ніж на 30%.

Фото: facebook.com/BogdanBusPlant