Новини, якi надихають!
Пiдтримати
Звяжіться з нами

Технології

Величезні трансформери та бої роботів: як на Запоріжжі роблять металевий бізнес

Опубліковано

13.12.2019

Роботи свого часу стали мрією багатьох дітей і дорослих, які побачили знаменитий мультфільм “Трансформери” в 1986 році. Дмитро Міцик та Сергій Єременко одні з таких, вони стали фанатами роботів і у 2017 році дитяча мрія привела до заснування свого бізнесу.

Чоловіки власноруч виготовили роботів-трансформерів та заснували виставку SDrobo, яка об’їздила вже багато міст України і потрапила до реєстру Книги Рекордів України. Ми поспілкувалися з Дмитром Міциком і дізналися, як створювався бізнес, з чого роблять роботів, скільки вони коштують та чому їх не продають.

 Дмитро Міцик

Дмитро Міцик

Співвласник виставки та творець роботів

Від операторів атракціонів до творців роботів

Ми працювали звичайними операторами на атракціонах. У 2015 році відкрили в Запоріжжі вже свій невеликий парк атракціонів і вирішили привертати увагу відвідувачів скульптурами. Зробили робота з пластику і діти відразу його поламали. Після цього зробили вже із заліза робота Валлі. Нам сподобався процес, ми зробили йому подружку Єву.

Валлі

Бізнес був сезонний, тому в холодну пору ми його закрили і зайнялися створенням роботів більш масштабно. Хотіли до відкриття робочого сезону створити роботів не тільки для дітей, а й для дорослих. Зробили дуже багато, але в парк їх не привезли. Директор не схвалив цього, сказав, що ми їх прикопаємо і скажемо, що це наше місце. 

Тоді ми вирішили створити більше роботів і зробити виставку. Ми працювали по 16 годин. Різали руки собі, обпалювали. Як в око потрапляла окалина, то ми спочатку закінчували роботу, а потім з опухлим оком їхали в лікарню. Приміщення, в якому ми працювали – там текла стеля, було холодно, навіть замерзала кава в термосі. 

Феноменальне відкриття

В Запоріжжі є неробочий дворець культури ЗАЛК. Ми прийшли до директора, запитали, чи можна зробити виставку тут, він посміявся з нас, але дав добро.

Перше відкриття було феноменальне для мене. Була величезна кількість людей, хоча ми не рекламували ніде подію. І тоді ми зрозуміли, що це може бути і нашим бізнесом.

Виставка Сергія Єременко та Дмитра Міцика потрапила до реестру Книги Рекордів України як найбільша виставка роботів з металу

Ми пропрацювали один місяць, заробили грошей, закрили на два тижні, виправили всі недоліки і повторно відкрили вже нову. Коли відкрили повторно, то вже були пропозиції від різних торгових центрів в Павлограді, Бердянську, Чернігові, Луцьку та інших містах. Вони запропонували розмістити виставку на певний час у них, аби отримати більше відвідувачів в ТЦ. Так все і почалося. Зараз ми їздимо по різним містам України з виставкою.

Як і з чого створюються роботи 

Ми беремо фото робота, папір, лекала і будуємо модель спочатку з паперу. Потім робимо каркас з картону. Приміряємо, виправляємо помилки і вже тільки потім ріжемо метал і збираємо. Але то старі методи. Зараз я вже почав звертатися до технологій. Тобто можна зараз не болгаркою вирізати метал, а зробити 3D модель, розкласти її на металі, вирізати лазерною різкою і залишиться тільки зібрати.

Всі роботи зроблені з металу. Найважчий робот – це Бамблбі, він важить 1000 кг. 

Ми зробили єдину в Україні машину-трансформера – Оптимус Прайм. Його висота – 3,5 метри. Каркас зроблений з металу, обшивка з пінополістиролу (матеріал, який використовують в утепленні, – прим.ред), бо він легший. Інакше довелося б купувати дорогий потужний двигун, аби робот міг трансформуватися.

На створення одного робота у нас з Сергієм йде місяць. Якщо створюємо щось велике за розмірами, то наймаємо людину для дрібної роботи.

Тисячі доларів за робота

Зібрати одного робота, який не рухається, коштує близько півтори тисячі доларів. А якщо він їздить і управляється, то до цієї суми додається електроніка, яку я замовляю. Там “мізки” з програмою стоять 4 тисячі доларів. 

Зараз в нас 22 експонати, зроблених з металу. Двоє з них їздять і розмовляють, одна машина-трансформер і шоу роботів, що танцюють. Але останніх ми купували, вони витанцьовують під Монатика. Собівартість виставки близько 50 тисяч доларів. Це без вартості нашої роботи.

Чому ви не зможете купити робота

Була пропозиція від хлопця з Арабських Еміратів продати виставку за 100 тисяч доларів, хотів купити синові і поставити в городі. Але ми не продали, шкода, навіть за великі гроші. 

Продавати не хочемо ще й тому, що виставка заробляє гроші. Вона мене годує, одягає, купує мені речі.

Окремо роботи теж не продаються, хоча пропозиції йдуть постійно. По-перше, нас люди не розуміють справжньої вартості цього робота. По-друге, вони йдуть всі в комплекті, радують відвідувачів і продавати не бачу сенсу.

Бокс майбутнього

Ми робили робота для боїв, але витратили на нього 5 тисяч доларів і він не вдався. Поки ми займаємося іншим проєктом, але “Бої роботів” будемо запускати ще раз. До цього є інтерес за кордоном. Наразі треба знайти рішення в електроніці, механіці. Наприклад, будь-які вібрації і удари викликають перезавантаження комп’ютера. Доводиться постійно переробляти. Начебто елементарні завдання, але багато нюансів.

Собівартість робота для боїв буде десь 3 тисячі доларів, а продати його можна за 50 тисяч доларів. Власники таких роботів будуть заробляти на ставках. Але крім того, такими роботами цікавилися досить серйозні компанії. Є івент-агентство, яке надає свої послуги BMW, Mercedes і іншими марками, в Америці. І вони хочуть купити в нас роботів для боїв.

Парки з роботами по всій Україні

В планах зробити майданчик на 400-500 квадратних метрів, який буде цікавий і дітям, і дорослим. Це такий собі парк роботів з майстер-класами, щоб діти робили своїх роботів, 3Д ручками малювали щось і надавали цьому рух. Прикрасимо це все статичними роботами і рухомими, які будуть їздити, розмовляти і навчати.

Спочатку запустимо парк в Запоріжжі, потім поїдемо по містах, протестуємо по торгових центрах. Я опишу повністю всі витрати на відкриття, обслуговування. І будемо продавати як франшизу. Тобто торговельні центри зможуть відкривати такі ж парки у себе, щоб залучати людей.

Негативний результат – це теж результат

За ці 5 років я б нічого не змінив у своїх рішеннях. У мене є невдалі проєкти, але вони невдалі до певного часу. Найбільші складнощі були фінансові. Спочатку ми хотіли зробити екзоскелет для боїв роботів, щоб людина була всередині. Але важко це робити на ті кошти, яких у тебе немає. Тепер цей проєкт у планах.

Були великі труднощі з механікою, її дуже важко робити, бо ніхто з нас не мав такого досвіду. Здається, що це легко – робот взяв і поїхав. А щоб він їздив в різні боки, потрібно купа електроніки. Я про все дізнався в процесі: що струм має різний вольтаж, ампераж, чому горять дроти або не вистачає живлення. Стикаєшся з проблемою і вже тоді шукаєш шляхи вирішення.

Рекламі і маркетингу навчився під час роботи. Були якісь міста, які ми навіть в мінус відпрацьовували. У Києві, наприклад, працювали на хорошому майданчику, але відпрацювали в мінус. Проаналізували, зрозуміли помилки і знайшли інший підхід, правильну рекламу. Негативний результат – це теж результат.

Мрія не дається легко

Друзі та близькі сміялися з ідеї створити роботів та відкрити виставку. Ніхто не вірив у це, говорили: “Де ви, а де роботи”. Глузували, відмовляли. 

Ціну заплатив я за це дуже велику. Я збирався купувати квартиру на той момент, але всі гроші вклав в проєкт. Ще 10 тисяч доларів взяли в борг. Людина тоді цікавився, чим ми будемо віддавати.

Всі сміялися, ніхто не підтримував. Тепер я заробив на квартиру і продовжую бути фанатиком своєї справи.

Технології

В Україні розробляють авіабомби для безпілотників (ФОТО)

Опубліковано

В Україні компанія “СпецОборонМаш” розробляє некерованої авіаційної бомби, призначені для застосування з безпілотних літальних апаратів.

Про це пише defence-ua.

Характеристики

Зазначається, що вага бомби становить 4,2 кг, а довжина – близько 45 см. Бойова частина – уламково-фугасна з кумулятивним ефектом. Має різні режими підриву – над поверхнею, на поверхні або після заглиблення.

Читайте також: У мережі з’явилися перші фото українсько-польського ПТРК «Пірат»

Діаметр бомби по бойовій частині – 80 мм. Діаметр у зоні кільцевого стабілізатора – 110 мм. На одній зі сторін боєприпасу розміщений роз’єм датчика сходу бомби з виконавчим механізмом для відділення від носія.

Умови і алгоритм застосування

Умови застосування боєприпасу залежать від низки факторів:

  • висоти та швидкості польоту безпілотника,
  • метеорологічних умов під час застосування.

Алгоритми застосування бомби формуються балістичним обчислювачем, який адаптований під тактико-технічні характеристики та можливості носія.

Читайте такожЗ’явилося відео польоту турецьких дронів Bayraktar, які є на озброєнні ЗСУ

На підприємстві “СпецОборонМаш” стверджують, що малогабаритна авіаційна бомба може бути застосована з різних безпілотних літальних апаратів – як коптерного, так і літакоподібного типу.

Про підприємство

Підприємство “СпецОборонМаш” (раніше – ДП “Машинобудівна фірма “Артем”, ДК “Укроборонпром”) є визнаним лідером країни у спорядженні бойових частин артилерійських снарядів, керованих та некерованих ракет.

Читайте такожПоціловані вогнем: як луцький майстер створює середньовічні щити та обладунки

Нагадаємо, нацгвардійці випробували снайперську гвинтівку українського виробництва.

Окрім того, конструкторське бюро «ЛУЧ» розробляє ударний БПЛА.

Як ми повідомляли раніше, в Україні хочуть модернізувати зенітний ракетний комплекс С-300.

Усі фото: defence-ua.com.

Читати далі

Технології

Уперше за 12 років гелікоптер ДПСУ зміг долетіти до Зміїного на Одещині

Опубліковано

Вертольотчикам Держприкордонслужби вдалося відновили втрачені навички та спроможності для польотів над територіальним морем та до найвіддаленішої застави – на острів Зміїний Одеської області.

Про це повідомили у пресслужбі Міністерства внутрішніх справ України.

Гелікоптер Мі-8 Харківської окремої авіаційної ескадрильї Держприкордонслужби України здійснив повітряний моніторинг за маршрутом «Одеса – Територіальне море України – о. Зміїний – Вилкове  – Одеса».

Під час цього польоту прикордонники оглянули 2400  км2 акваторії.

Читайте такожУ Харкові прикордонники освоюють нові гелікоптери H125 (ВІДЕО)

Екіпажі виконали чотири посадки на вертолітному майданчику острова Зміїний та 3 посадки на майданчику «Вилкове».

Наголошується, що цей політ став знаковим, адже вертольоти прикордонників уже 12 років не здійснювали польотів на Зміїний. Відтепер два екіпажі вертольотів МІ-8 Держприкордонслужби України отримали допуски для польотів над морем.

Читайте також: Причина №26, чому варто підтримати #ШоТам: ми розповідаємо про любов, яка надихає на успіх

А проведена модернізація гвинтокрилих машин дозволила зробити такі польоти безпечними.  Тож, віднині, у разі потреби провести повітряний моніторинг, доставити на острів вантажі чи персонал, або провести медичну евакуацію, екіпажі та гвинтокрили готові.

Нагадаємо, морська охорона відпрацювала знешкодження терористів, які захопили корабель.

Як ми повідомляли раніше, Британія передала українським прикордонникам квадрокоптери на 1,2 млн грн.

Усі фото: mvs.gov.ua.

Читати далі

Технології

Український всюдихід Sherp вразив американців (ВІДЕО)

Опубліковано

Український всюдихід Sherp взяв участь у позашляхових змаганнях в Сполучених Штатах Америки та приємно здивувала і навіть вразила американців.

Про це пише Mmr.

Змагання полягає в тому, щоб подолати ділянку болота. Багатьом потужним всюдиходам це було не по зубах і їх довелося витягувати з бруду.

Читайте також: Причина №26, чому варто підтримати #ШоТам: ми розповідаємо про любов, яка надихає на успіх

40HP Car wins against Mega Power Trucks!

Should I give the Sherp a try?? Who wants to see a vid 👇Thanks to Ostacruiser

Geplaatst door Supercar Blondie op Donderdag 9 juli 2020

І тут за справу взявся Шерп. Він оснащений скромним 1,5-літровим дизелем на 44 «конячки», але це не завадило йому повільно, але впевнено подолати перешкоду.

Нагадаємо, Харківський тракторний завод презентував новинки техніки.

Як ми повідомляли раніше, українські енергетики отримали новий спецавтомобіль.

Головне фото: mmr.net.ua.

Читати далі

Технології

В Україні тестово запустили електронні лікарняні

Опубліковано

Міністерство охорони здоров’я в тестовому режимі запустило електронні лікарняні, передає The Village Україна

Як це працює?

Зазначається, що МОЗ планує розвивати послугу у двох напрямках: через ПЕНСІЙНИЙ ФОНД І за допомогою державної СИСТЕМИ EHEALTH.

Зараз запустили на базі Пенсійного фонду: там уже створили спеціальний вебінтерфейс на сайті. Лікар зможе за допомогою електронного підпису вносити інформацію про лікарняний пацієнта й це автоматично відбиватиметься для всіх установ.

Тестуватимуть зараз: лікарі та медзаклади, які хочуть пройти тестування, мають зареєструватися в системі Пенсійного фонду до 10 липня. До кінця літа лікарняні в цій системі запрацюють повноцінно.

Електронні лікарняні в системі eHealth планують запустити вже з 2021 року: базу пацієнтів поки завантажують. Перехід на електронні лікарняні уряд схвалив у 2018 році: їхній запуск дозволить державі зекономити до 4 мільярдів гривень на рік.

Економія, зручність і безпека

В уряді сподіваються, що система електронних лікарняних зекономить державі мільярди гривень, які виплачуються за фальшивими листками непрацездатності. Також там очікують, що підробити електронні лікарняні буде складніше, адже всі дії лікарів будуть автоматично фіксуватися у спеціальній електронній системі.

«Громадянам можна буде не відвідувати лікарню окремо, щоб закрити лікарняний. Лікар ставить строк лікарняного за замовченням і він може закриватись без додатково візиту (візит потрібен, якщо строк інший)», — пояснили у Кабміні.

Читайте також: В Україні запустили онлайн-курс «Смартфон для батьків»

Відзначається, що запровадження системи електронних лікарняних не коштувало державі нічого, адже її розробили на базі вже існуючого програмного забезпечення Пенсійного фонду, яким бізнес давно користується.

Раніше в уряді підрахували, що запуск електронних лікарняних дозволить державі зекономити до 4 мільярдів гривень на рік.

Фото: 24tv.ua

Читати далі

Технології

Університет у смартфоні: у Києві презентували додаток KNU online

Опубліковано

У Київському національному університеті імені Тараса Шевченка презентували мобільний додаток KNU online у межах проєкту «Цифровий університет. Університет у смартфоні».

Про це пише Укрінформ.

У застосунку вже доступні:

  • електронний кабінет студента,
  • електронний кабінет викладача,
  • електронний деканат,
  • цифрова бібліотека,
  • онлайн-звітність,
  • електронний документообіг.

Читайте також: Медицина в смартфоні: онлайн-хаб Doc.ua презентував нове позиціювання і мобільний застосунок

Зокрема, студент може:

  • анонімно оцінювати викладачів,
  • отримувати та здавати завдання,
  • підтримувати онлайн-зв’язок з викладачем,
  • деканатом і адміністрацією гуртожитків,
  • замовляти необхідні довідки,
  • розв’язувати фінансові питання,
  • отримувати будь-яку довідкову інформацію.

А електронний кабінет викладача надає можливість розмістити в одному місці матеріали: текст і презентації лекцій, завдання і тести для практичних і лабораторних занять, кейси, літературу в електронному форматі, відео лекції.

Наголошується, що нині аналогів такому комплексному рішенню цифрового університету в смартфоні в Україні немає.

Читайте також: Українка в США створила шкільний додаток і залучила $ 5 млн

Нагадаємо, у додатку”Дія” запрацювали 6 електронних документів.

Як ми повідомляли раніше, в Україні створили гід з державних послуг.

Головне фото: radiosvoboda.org.

Читати далі

Технології

«Нібулон» спустив на воду портовий буксир-штовхач (ФОТО)

Опубліковано

Суднобудівно-судноремонтний завод «Нібулон» спустив на воду другий портовий буксир-штовхач кантувальник, який є заключним у лінійці суден проєкту Т410.

Про це повідомили у пресслужбі заводу.

Зазначається, що буксир проєкту Т410 призначений для:

  • штовхання  несамохідних суден дедвейтом до 3 тис. тонн,
  • формування несамохідних суден у караван,
  • проведення швартовних операцій,
  • виконання вантажних рейсів на мілководді,
  • обслуговування несамохідної техніки та інших плавзасобів. 

Читайте також: Де провести вихідні? Ви точно не чули про ці 7 місць поблизу Чернівців

Основні характеристики судна:

  • найбільша довжина – 15,45 м,
  • ширина корпусу – 6,70 м,
  • висота борту – 1,85 м,
  • осадка – 1,20 м,
  • водотоннажність повна – 80 т,
  • швидкість ходу – 5-7 вуз. 

Палубно-швартовне обладнання буксира включає:

  • носові якірно-швартовні лебідки,
  • ручний шпиль,
  • буксирний гак з системою дистанційної віддачі буксирного канату,
  • палубну кран-балку для підйому/спуску,
  • гідравлічні зчальні лебідки та ін. 

Зазначимо, гідравлічні зчальні лебідки є однією із переваг буксира, адже тільки проєкт Т410 має їх. В автоматичному режимі вони підтримують стале навантаження на троси обох бортів суден, що значно подовжить строк експлуатації зчальних тросів. 

Читайте також: Як виглядає флот «Нібулону» на зовнішньому рейді (ФОТО)

Ефективній роботі буксира сприяє й рухома навігаційна рубка з оглядовістю на 360 градусів, яка  здатна усього за 180 секунд підійматися/опускатися на 2,4 м, збільшуючи дальність огляду та видимий горизонт.

Такі проєктні рішення – складові безпечного судноплавства.

Читайте такожПричина №25, чому варто підтримати #ШоТам: ми розповідаємо вам про нову, чесну еліту

Нагадаємо, «Нібулон» спустив на воду несамохідне судно.

Як ми повідомляли раніше, в Україні освоїли технологію зварювання корабельного алюмінію.

Усі фото: nibulon.com.

Читати далі

Тренди

ДОПОМОГА
ШоТам

Підтримай наш проєкт, щоб ми могли надихати ще більше українців змінювати країну.