В Україні випустять настільну гру про НАТО

На Черкащині створять ботанічний заказник місцевого значення «Дзензіри» з метою збереження рідкісних червонокнижних квітів-рябчиків.

Про це пише viche.ck.

Загальна площа заказника – 18, 6 га. Ареал – долина річки Гнилий Тікич.

В Україні цих квітів росте 8 видів, з них 4 занесені до Червоної книги України – рябчик шаховий, руський, малий та гірський.

Читайте також: Як екоактивісти «Друкарні» рятують водойму у Слов’янську (ВІДЕО)

На Катеринопільщині Черкаської області зростає рябчик малий. На жаль, засухи й любителі весняних букетів останніми роками добряче спустошили популяцію цих квітів. Якщо колись ними були рясно встелені місцеві луки, то тепер трапляються лиш поодинокі острівки.

Загалом у світі рослина потерпає від збирання в букети, викопування цибулин, розорювання і осушування луків, витоптування худобою. Цвіте у квітні – травні, плодоносить у червні. Розмножується насінням та цибулинами.

В Україні рябчик росте переважно на Донеччині та Луганщині, є у біосферному заповіднику «Асканія-Нова» та в Київському ботанічному саду. Рябчик малий не поїдається худобою, оскільки він отруйний для корів.

«Необхідно контролювати стан популяцій, створювати нові природо заповідні території, в місцях зростання виду. Заборонено збирання рослин, розорювання річкових заплав, надмірний випас худоби, викошування лук у першій половині літа», – йдеться в Червоній книзі України.

Нагадаємо, на Луганщині і Донеччині екологи рятують унікальні українські степи.

Як ми повідомляли раніше, в Україні запустили мапу екологічних проблем Донбасу.

Фото: viche.ck.ua.

Команда Урбан-бюро Big City Lab провела дослідження і на п’яти локаціях Києва показала, чого бракує для доступності міському простору: дерев, ліхтарів, тактильної плитки, фонтанів із питною водою та паркомісць для людей з інвалідністю.

Про це ШоТам повідомили автори дослідження.

Читайте також: Неймовірна сила волі: дівчина з ДЦП опанувала хворобу тренуваннями і відкрила школу з комунікації (ВІДЕО)

Тактильна плитка

НСК Олімпійський може прийняти тисячі гостей, але далеко не всім буде комфортно на площі поруч з ним, адже там відсутня контрастна тактильна навігація для людей з порушеннями зору. Тактильна плитка скеровує напрям руху і попереджує про об’єкти на шляху, допомагаючи людям з порушеннями зору орієнтуватися в просторі. 

Дерева для затінку

На київській набережній практично неможливо знайти затінок, щоб заховатися від літнього спекотного сонця. А це надважливо для людей з аутизмом та різними ментальними порушеннями. Для них можливість перепочити у комфортному просторі просто необхідна, інакше у них може трапитися сенсорне перевантаження у гучному метушливому місті.

Питна вода у фонтанах

Питна вода у парках та скверах потрібна всім: людям, які пересуваються у візку, туристам, бігунам, малозабезпеченим. Поява такого надважливого об’єкта продемонструє, що публічні простори мають бути комфортними для всіх незалежно від віку, соціального статусу, роду занять, зросту та витривалості.

Вуличне освітлення

Недостатнє вуличне освітлення, особливо в місцях, де часто гуляють в темну пору доби, стає перешкодою для усіх жителів. Зокрема простір стає небезпечним для людей з порушеннями зору та слуху, а занадто яскраве чи тьмяне освітлення викликає сенсорне перевантаження у людей з аутизмом.

Доступні паркомісця

Проблема доступних паркомісць відчувається біля фондів соціального захисту людей з інвалідністю, куди не можуть потрапити власне їхні відвідувачі. Чому вони не можуть паркуватися деінде? Тому що для зручності паркомісця для людей з інвалідністю ширші за звичайні: вони займають не менш як 3,5 метри та розташовуються не далі ніж 50 метрів до входу в будівлю.

Наголошується, що щоденна взаємодія маломобільних груп населення з містом у більшості випадків перетворюється на постійне протистояння з ним.

Мета дослідження доступності міських просторів — привернути увагу до проблем недоступної міської інфраструктури і підказати, чого не вистачає місту, аби бути комфортним для всіх. Ознайомитися з дослідженням можна за посиланням.

Нагадаємо, Львівський Музей Пінзеля стане бербар’єрним.

Як ми повідомляли раніше, в Україні запустили безкоштовний відеокурс про коректне ставлення до людей з інвалідністю.

В Одесі випробовують новий український трамвай від корпорації «Еталон», пише Пасажирський транспорт.

Зазначається, що трамвай пройшов в Одесі приймальні випробування у рамках процедури перед сертифікацією.

Трамвай TR3100 виробництва «Еталон» був виготовлений ще у 2019-2020 роках. На заводі у Чернігові із серпня 2021 році він проходив випробування у Києві.

Завод-виробник пропонує три варіанти постачання своїх трамваїв цієї моделі. Також виробник пропонує різні варіанти компонування салону. У салоні 34 сидячі місця, салон досить просторий.

Читайте також: Рідні сумнівалися в його «крейзі-ідеї». Історія смаколиків на проростках Ineo products, яка почалася з 400 гривень

Наразі трамвай є власністю заводу-виробника. Міські комунальні підприємства вже ведуть переговори про його введення в експлуатацію в Одесі.

Довідка

«Еталон» — одна з найбільших корпорацій серед українських виробників автомобільної техніки. До складу корпорації «Еталон» входить 21 підприємство, основними напрямками діяльності яких є: виробництво автобусів, тролейбусів, вантажних автомобілів, комплектуючих для автомобільної промисловості, складська логістика.

Виготовлення автомобільної техніки корпорації «Еталон» забезпечують підприємства: ПрАТ «Бориспільський автозавод» та «Чернігівський автозавод». Підприємства корпорації виробляють і реалізують автобуси малого та середнього класів різних типів: міський, приміський, міжміський і туристичний. Також є виробництво вантажних автомобілів та тролейбусів.

Нагадаємо, Україна отримає €200 млн на оновлення громадського транспорту у містах.

Фото: traffic.od.ua.