Державна прикордонна служба України закупила 9 мобільних тепловізійних комплексів спеціального призначення на базі повнопривідних автобусів Torsus Praetorian 4х4.

Про це повідомляє Український мілітарний портал.

Мобільний комплекс оснащується мультисенсорною оптичною системою на підйомній телескопічній щоглі (висота підйому 5,2 м), що включає камеру видимого спектру та тепловізійну камеру, а також систему периметрального відеоспостереження у складі чотирьох відеокамер.

Читайте також: Українські прикордонники отримають нові безпілотники на понад 7 млн гривень

В операторському відсіку машини передбачається 2 взаємозамінних автоматизованих робочих місця – адміністратора й оператора, сервер для обробки та зберігання інформації, засоби зв’язку; у водійському відсіку захищений ударостійкий тактичний планшет для відображення інформації з системи відеоспостереження. Також у машині є кімната відпочинку.

Вартість одного мобільного комплексу складає 9 666 670 грн. Поставки замовникам здійснюватимуться по одному комплексу у жовтні та грудні 2019 року, треті комплекси будуть поставлені у березні 2020 року.

Коментарі

Коментарі

ПриватБанк доповнює термінали технологією роботи з безконтактними картками не тільки для поповнення рахунку, а й для здійснення платежів. Про це в інтерв’ю порталу «Мінфін» розповів член правління Приватбанку з питань роздрібного бізнесу Олексій Шабан.

“Ми розуміємо, що банк з такою великою кількістю відділень повинен розвивати не тільки Приват24, але і підвищувати якість контакту клієнта з банком «на землі». Ми добиваємося, щоб у клієнта було якомога менше проблем з обслуговуванням у відділенні або терміналі”, – каже Олексій Шабан.

Читайте також: ПриватБанк запустив грошові перекази з Польщі в Україну через банкомати

У Приват24 влітку планують додати віртуальну платіжну картку. Це буде не інтернет-картка, а Універсальна або Картка для виплат.

“Суть в тому, що якщо термін дії картки клієнта закінчився, він зможе продовжувати користуватися нею в інтернеті, а пластикову отримати, коли йому зручно”, – пояснює експерт.

За його словами, не доведеться ходити за карткою в банк, її можна буде отримати в диспенсері терміналу самообслуговування. Клієнт введе номер телефону і отримає свою картку.

Також в банку працюють над зменшенням черг у відділеннях.

“Йдеться, зокрема, про різні технології розпізнавання облич, що допоможе нам швидше комунікувати з клієнтом. Наприклад, повідомляти начальнику відділення про візит важливого клієнта. Або підказати клієнт-менеджеру, чим допомогти клієнту, який став у чергу. Поки що реалізувати це в усій мережі ми не готові, але щось з цих фішок до кінця року в пілотних відділеннях з’явиться”, – додає Шабан.

Також з’явиться сервіс біометричної ідентифікації за обличчям клієнта в торгових мережах.

Коментарі

Коментарі

В Одесі на військовому полігоні водолазної підготовки та підводних спусків триває випробування нових водолазних апаратів замкнутого циклу, а саме кисневих ребризерів італійського виробництва «Сaimano», які незабаром надійдуть на озброєння Військово-Морських Сил Збройних Сил України. Про це повідомляють у пресслужбі Міноборони України.

Що відомо про нове обладнання?

Нове спорядження дозволить проводити роботи на глибині до 20 метрів і відкриє майже необмежені можливості у виконанні найскладніших завдань. На відміну від традиційних аквалангів, нове обладнання не потребує заправки киснем, а виробляє його самостійно.

Читайте також: ВМС України отримали новий розвідувальний корабель

Не замінить, а доповнить дійсні акваланги

Зазначається також, що воно спорядження не замінить дійсні акваланги, що добре зарекомендували себе та використовуються тривалий час на флоті, а навпаки доповнять існуючу лінійку обладнання водолазних спеціалістів Військово-Морських Сил.

Нагадаємо, Військово-Морські Сили ЗС України поповнилися ще кількома американськими катерами «Island», призначеними для патрулювання.

Коментарі

Коментарі

Миколаївські конструктори конструкторського бюро MDEM “Marine Design Engineering Mykolayiv” взяли участь у створенні швидкісного судна проекту 7011 для голландської суднобудівної корпорації Damen Shipyards Group. Про це йдеться в дописі на Facebook-сторінці “Миколаїв – місто корабелів”.

Детальніше про судно

Швидкісне судно для доставлення екіпажу FCS 7011 призначене для термінової та зручної зміни екіпажу на офшорних виробничих об’єктах – бурових платформах, науково-дослідних станціях, заводах на віддалених островах тощо.

“Це найбільше однокорпусне судно з алюмінію, що коли-небудь будував DAMEN. Значну увагу приділено комфорту для екіпажу та пасажирів. Судно здатне доставляти до 250 пасажирів на відстані до 200 міль та більше, завдяки чому за один рейс можна забезпечити перевезення одразу по декількох точках, що скорочує витрати часу та інші видатки”, – повідомляється у дописі.

Технічні характеристики

Судно довжиною 73,6 метрів, має алюмінієвий корпус та досягає швидкості 40 вузлів.

Спуск FCS 7011 заплановано на серпень 2020 року.

Коментарі

Коментарі

Перша в світі система розпізнавання мін і снарядів на базі штучного інтелекту отримала державний грант. Про це йдеться у повідомленні стартапу, передає tech.liga.net.

Система для розмінування територій Minect.ai, створена українськими розробниками, отримала державний грант від Фонду підтримки винаходів Мінекономрозвитку.

Як працює система?

Minect.ai – автоматична система на основі штучного інтелекту, яка здатна розпізнавати міни та інші снаряди, миттєво виводити характеристики і рекомендації до дій.

Проект розроблявся з урахуванням ситуації на Донбасі. Його мета – автоматизація і безпека дій з розмінування територій.

За результатами конкурсного відбору система Minect.ai увійшла в число переможців і отримала грант в розмірі 500 000 грн на продовження розробки і вдосконалення системи.

Читайте також: Українсько-американський стартап запускатиме вантажі у космос

Система Minect.ai працює з потоками візуальних даних, отриманих з різних носіїв, таких як дрони, роботи і навіть смартфони. Вона здатна обробляти знімки з радіолокаторів і тепловізорів, аналізувати і створювати інтерактивну карту локацій мін разом з їхніми характеристиками.

Запустять мобільний додаток

Крім того, у системи буде мобільний додаток, при виявленні мін громадяни матимуть можливість зробити фото і відразу відправити його на центральний сервер, де міну буде розпізнано. Про це доповідають в оперативний штаб. Інформація наноситься в загальну карту розташування мін.

“Minect.ai побудована на нейронних мережах, що означає, що вона здатна тренуватися на будь-яких даних. Наприклад, при необхідності застосування Minect.ai на нових снарядах система здатна за тиждень “навчитися” на нових даних. Оскільки система заснована на штучному інтелекті розпізнавання образів, вона здатна тренуватися розпізнавати не тільки міни, а й військову техніку, стратегічні об’єкти тощо”, – уточнюється в повідомленні.

Коментарі

Коментарі

Українська компанія Delfast отримала міжнародний ідентифікаційний код виробника і тепер має право призначати VIN-коди своїм електробайкам. Це означає, що компанія зможе вийти на міжнародні ринки з офіційним статусом виробника. Delfast планує продавати українські електробайки у країнах Європи та США.

Компанія Delfast цієї весни перемогла у грантовій програмі “Кліматичні Інноваційні Ваучери” від Європейського банку реконструкції та розвитку і ЄС. Частиною ваучера стало присвоєння міжнародного ідентифікаційного коду виробника. Відтепер електробайки компанії Delfast отримали “зелене світло” для виходу на всі типи доріг і транспортних магістралей основних ринків компанії, повідомляє “Український промисловий портал“.

Електровелосипеди з VIN-кодом зможуть легально пересуватися міжміськими автострадами – оскільки вони здатні розганятися понад 25 км/год, VIN-код є для них обов’язковою вимогою.

Потенційними клієнтами електробайків від Delfast є кур’єрські служби і сервіси доставки.  Українські електровелосипеди дозволять збільшити частку “зеленого” транспорту в міській та міжміській логістиці. У компанії переконані, що співпраця з міжнародними донорами рівня Європейського банку реконструкції та розвитку і ЄС стане додатковим підтвердженням якості продуктів Delfast.

Читайте також: Українська компанія випустить новий потужний електробайк

Кліматичний ваучер Delfast також використає на вдосконалення апаратної складової продукту, а саме: дизайну рами, оновлення контролеру двигуна, який збирає дані про стан велосипеда, контролює подачу енергії на педалі, виявляє несправності тощо. Окрім цього, компанія і надалі працюватиме у сфері захисту технологічної складової власного продукту, що включатиме сертифікацію і патентування розробок Delfast.

На одному заряді Delfast Ebike може подолати майже 400 км. 12 жовтня електровелосипед проїхав 367 кілометрів 37 метрів за 16 годин 34 хв на київському велотреку і встановив світовий рекорд, який відразу був зафіксований представниками Книги рекордів Гіннеса.

Коментарі

Коментарі