Економіка
У Миколаєві біля порту планують будувати нову залізничну станцію
Підтримай ШоТам
Біля Миколаївського порту планують збудувати нову залізничну станцію. Такі плани має стивідорна компанія «Наваль-Логістик». Про це повідомляє Latifundist.
«Ми плануємо побудувати у себе на території залізничну станцію, здатну значно збільшити вантажообіг миколаївського залізничного вузла, з можливістю надання послуг вантажоодержувачам і за межами індустріального парку. Наприклад, в морському і річковому портах. Ми плануємо залучити інвесторів-резидентів парку і не тільки зернотрейдерів і зернопереробників, а й з інших галузей (машинобудування, логістика тощо)», – розповів Олександр Юрков, директор ТОВ «Наваль Логістик» (керуючої компанії індустріального парку).
Він зазначив, що залізниця – це вузьке місце всіх портів і мало хто може його розширити.
«У нас же достатньо місця, щоб побудувати собі потужну залізничну станцію», – додав директор «Наваль Логістик».
Фото: agravery.com
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
У Маріуполі завершили капітальний ремонт дороги по вулиці Набережній, що зв’язує Лівобережний та Центральний райони.
Про це повідомили у пресслужбі міської ради.
Уздовж магістралі встановили огорожу. Зазначається, що оновили близько трьох кілометрів дороги. Був повністю знятий старий шар асфальту і покладений новий. Також замінені бордюри. Встановлено нові знаки і нанесена пластикова розмітка.
Гарантія дорожнього полотна – 10 років. На ділянці повністю відновлена зливова система. Покладені додаткові труби та встановлені решітки. У планах – облаштування пішохідного тротуару і велодоріжки.
Читайте також: Дати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку
Огорожу, встановлену уздовж дороги, дозволить скоротити швидкість їзди автомобілів і мінімізувати аварійність.
До облаштування Набережної підійшли комплексно. Це не тільки капітальний ремонт, але і вся необхідна дорожня інфраструктура. Наголошується, що ділянка стала більш комфортною і безпечною, як для водіїв, так і для пішоходів.
Нагадаємо, світовий банк надасть $39 млн на будівництво лінії швидкісного трамваю у центрі Києва.
Усі фото: mariupolrada.gov.ua.
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
На території Дар’ївської територіальної громади Херсонської області сербська компанія CWP Global має намір інвестувати у будівництво вітропарку потужністю 73 МВт. Компанія вже почала роботу над впровадженням проєкту.
Про це повідомили у пресслужбі Херсонської облдержадаміністрації.
Віцепрезидент CWP Global Мая Туркович наголосила, що Херсонська область має значні перспективи для розвитку альтернативної енергетики, зокрема вітрової. Саме тому компанія вже розпочала роботу над впровадженням проєкту з будівництва вітропарку.
Читайте також: Дати перцю. Як у Великій Доброні на Закарпатті всім селом виготовляють паприку
За результатами обговорень погоджено подальші кроки спільної взаємодії інвестора та місцевої влади.
Про інвестора
Міжнародна компанія CWP Global розробила, профінансувала та реалізувала проєкти об’єктів у сфері відновлювальної енергетики загальною потужністю 1525 МВт на 3 млрд євро. Нині розробляє проєкти загальною потужністю 1400 МВт в Європі через CWP Europe і 2000 МВт у Австралії через CWP Renewables. Компанія діє у Сербії, Болгарії, Монако, Румунії та Австралії (Сідней).
Нагадаємо, американська VR Capital інвестує €75 млн у вітропарки Одещини.
Як ми повідомляли раніше, за Дністровським лиманом збудували вітроелектростанцію.
Головне фото: enext.ua.
Підтримай ШоТам
Економіка
Підтримай ШоТам
Уряд схвалив залучення позики від Світового банку у розмірі $39 млн на будівництво нової трамвайної лінії у Києві від вул. Старовокзальної до станції метро «Палац спорту» із заїздом на Вокзальну площу.
Про це повідомили у пресслужбі Мінінфраструктури
Зазначається, що це один із ключових проєктів розвитку пасажирського електротранспорту у столиці. Він дозволить продовжити лінію швидкісного трамвая до центру міста та розвантажити червону гілку метро, зокрема і станцію метро «Вокзальна», яка нині виконує функцію великого транзитного вузла.
Наголошується, що до реалізації цього рішення Київ рухався роками.
Серед головних переваг реалізації проєкту:
- поява альтернативного маршруту, який покращить сполучення між мікрорайонами Правого берега Києва, Центральним залізничним вокзалом та центром столиці;
- зменшення навантаження на Святошинсько-Броварську гілку метрополітену;
- зменшення кількості приватного транспорту в центральних районах міста і, як наслідок, зниження рівня заторів;
- проведення реконструкції вулиць, якими пролягатиме новий трамвайний маршрут;
- поява нового екологічного транспорту знизить рівень забруднення повітря у центрі Києва.
Читайте також: «Це як термометр для добробуту». Як у Кременчуці почали визначати Індекс благополуччя молоді
Позика буде надана в рамках Угоди між Україною та Світовим банком щодо розвитку міського громадського транспорту. Наразі Київська міська державна адміністрація завершує підготовку техніко-економічного обґрунтування проєкту.
Нагадаємо, Україна створить кліматичний фонд за підтримки Світового банку.
Як ми повідомляли раніше, Україна отримала $350 млн від Світового банку.
Головне фото: epravda.com.ua.
Підтримай ШоТам