Новенька траса Н-03 Житомир – Чернівці проходить територією трьох областей: Житомирської, Хмельницької та Чернівецької. У неї вклали 1 мільярд гривень. Роботи проводились на 15 ділянках.

Тут вклали нове асфальтобетонне покриття. Встановили сигнальні стовпчики та водовідводні канави. Тепер у Чернівці з Києва можна потрапити за 6 годин.

Читайте також: Дніпро і Запоріжжя поєднала ідеальна дорога європейського зразка

Останній ремонт тут проводився ще до 1980 року. Цього року відремонтовано 80 км дороги. Ремонт продовжиться ще й наступного.

Коментарі

Коментарі

У тернопільському транспорті тепер можна розраховуватися безконтактно. Уперше в Україні за проїзд у міському транспорті незалежно від форми власності можна оплачувати за допомогою VISA/MasterCard і NFC-пристроїв (приміром смартфоном). Про це повідомили у міській раді, передає Еспресо.

Читайте також: У Хмельницькому запрацював електронний проїзний квиток

“Вперше в Україні у Тернополі запровадили систему оплати проїзду в громадському транспорті за допомогою безконтактних банківських карток VISA/MasterCard та NFC пристроїв не тільки в міському комунальному транспорті, але і на маршрутних таксі приватних перевізників”, – наголосили у міській раді.

У міськраді переконані, що, цей крок повинен максимально забрати обіг тіньової готівки та перевести розрахунки у безготівковій формі.

Коментарі

Коментарі

Телефонний “бездротовий експеримент” запустять у п’ятьох містах і 250 селах України. У важких і дорогих для звичайної телефонізації місцях, а також у місцях, де телефонний кабель був пошкоджений або вкрадений, застосовуватимуть мобільну мережу. Про це Укрінформу повідомили в прес-службі ПАТ “Укртелеком”.

Як працює такий зв’язок?

Технологія, яку запропонував Укртелеком, дозволяє зберігати номер телефону, доступ до екстрених служб, порядок набору інших номерів, абонентам доступні на вибір тарифні плани на фіксовану телефонію. Єдине, що змінюється, – це телефонний апарат.  Під час експерименту людям доведеться замінювати телефонні апарати на такі, в які можна вставити сім-карти – їх можна купити або орендувати безпосередньо в Укртелекому.

Читайте також: У київському метро встановили банкомати і термінали

Йдеться не про заміну стаціонарного зв’язку мобільним, а про конвергентне рішення на межі фіксованого та мобільного зв’язку. У телефонний апарат вставляється спеціальна мобільна картка, але абонент отримує дзвінки і телефонує зі свого міського номеру, користуючись тарифами міської телефонії. Мобільний оператор, в свою чергу, з’єднує абонента з автоматичною телефонною станцією Укртелекому.

Тож у абонентів зберігається їх номер телефону, порядок набору інших номерів, їм доступні на вибір низка тарифних планів на фіксовану телефонію.

Читайте також: В Обухові встановили систему управління вуличним освітленням

В Укртелекомі кажуть, що основна причина впровадження такого рішення – це катастрофічна ситуація з крадіжками мідних телефонних кабелів, у тому числі з’єднувальних ліній до екстрених служб.

Відновлення ліній призводило до повторних вирізів. Загалом по Україні кількість випадків пошкоджень та крадіжок за 11 місяців 2018 року сягає майже 20 тис.

Які умови експерименту?

Це вже другий етап пілотного проекту із застосування технології бездротового телефонного зв’язку. Він розпочнеться до кінця 2018 року та охопить міста Київ, Харків, Дніпро, Запоріжжя, Ірпінь, а також 250 сіл у різних регіонах України.

За три місяці першого етапу пілоту в містах Жовті Води, Синельникове, Марганець (Дніпропетровська обл.) телефонний зв’язок було відновлено 612 абонентам, котрі виявили бажання продовжувати користуватися послугами ПАТ “Укртелеком”. Також оператор здійснив п’ять нових підключень. Абоненти цих населених пунктів отримали можливість здійснювати виклики на звичайні та скорочені номери служб екстреної допомоги, а також на загальнонаціональні скорочені номери (урядова “гаряча” лінія тощо).

Укртелеком усуне недоліки технології бездротового телефонного зв’язку, виявлені під час першого етапу пілотного проекту.

Зокрема під час першого етапу виявилось, що абонентам стали недоступні: почасовий облік місцевих розмов; детальна розшифровка місцевих розмов; приймання/відправлення факсових повідомлень; дзвінки на скорочені номери місцевої мережі зони нумерації.

Також другий етап дасть змогу перевірити взаємодію підрозділів оператора під час розгортання конвергентних мереж та послуг за наявності кількох різних за типом АТС, у тому числі й різних виробників та за наявності кількох центрів обслуговування абонентів.

Коментарі

Коментарі

До Запоріжжя прибули 11 нових автобусів великої місткості – білоруські МАЗи. Відповідно до укладеного договору всього їх закуплять 50. Про це повідомили у міськраді.

На маршрутах вже працюють 45 великих автобусів, придбаних за попередніми договорами.

Які переваги такого транспорту?

Білоруські МАЗи, місткістю 100 пасажирів, незважаючи на досить великі габарити, достатньо маневрові. Вони розроблені спеціально для роботи на маршрутах міста. “Однією з їх головних переваг є те, що у них низька підлога. Це муніципальний транспорт – він зручніший, а головне – безпечніший”, – говорить старший майстер автобусного парку Василь Сіденко.

Читайте також: Запоріжжя купило 12 трамваїв із ЄС

М’який салон, інформаційне табло зсередини та зовні, трафарет з номером маршруту – такі автобуси вже працюють у Києві, Кропивницьку та Дніпрі. Головне їхнє завдання – забезпечити зв’язок спальних районів з центром міста, вивезення пасажирів у час “пік”.

Скільки коштують автобуси?

У червні цього року “Запоріжелектротранс” отримав дозвіл на купівлю автобусів великої місткості. Як повідомляється на сайті державних закупівель Prozorro,загальна вартість лізингу з ПАТ АБ “Укргазбанк” – 183,4 млн грн.

5 грудня цього року між банківською установою та комунальним підприємством була підписана додаткова угода на отримання 50 автобусів МАЗ 203085.

Читайте також: В аеропорту Запоріжжя завершують будівництво нового терміналу

Перші 11 автобусів вже у Запоріжжі, ще 8 мають надійти до кінця місяця, на решту чекають протягом наступного року.

У проекті бюджету міста на 2019 рік передбачено 77,6 млн гривень – ці кошти будуть спрямовані на виплати по договорах лізингу.

Коментарі

Коментарі

Авіакомпанія Laudamotion оголосила про розширення маршрутної мережі і відкриття 9 нових напрямків по Європі, серед них прямий рейс у Київ. Лоукостер з’єднає прямим рейсом столицю України та Відень.

Нові рейси зі столиці Австрії у Київ почнуть виконувати з 1 лютого 2019 року 5 разів на тиждень: щопонеділка, щовівторка, щосереди, щочетверга та щосуботи, повідомляє Lowcostavia.com.ua

Читайте також: З Києва запускають рейс на ще один курорт

Окрім сполучення у Київ, лоукостер Laudamotion відкриє рейси з Відня у Марракеш (Марокко), Штутгарт (Німеччина), а також на грецькі курорти Іракліон, Родос, Кос, Корфу, Міконос та Закінтос.

Які ціни на квитки?

Ціноутворення Laudamotion дуже схоже до Ryanair. Авіаквитки на нові рейси у Штутгарт, які теж відкриваються з 1 лютого, продають від 10 євро в один бік. Цілком ймовірно, що схожі чи дещо вищі ціни будуть і на рейси Київ – Відень.

Купити авіаквитки Laudamotion можна на сайті ryanair.com/la/en

В ціну квитка включено перевезення двох одиниць ручної поклажі. Меншу (до 35x20x20 cm) ви можете взяти з собою на борт, а більшу (до 55x40x20 cm) безкоштовно здати у багажний відсік перед посадкою.

Що варто знати про Laudamotion?

Laudamotion – австрійська лоукост авіакомпанія, заснована в березні 2018 року Нікі Лаудою. Штаб-квартира знаходиться у Відні, флот налічує 19 літаків сімейства Airbus.

Авіакомпанія обслуговує 49 маршрутів у 18 країнах.

У 2018 році Laudamotion і Ryanair оголосили про партнерство, згідно з умовами якого Ryanair отримав 75% акцій австрійської компанії.

Коментарі

Коментарі

“Приватбанк” відкрив свої банкомати і термінали самообслуговування у вестибюлях центральних станцій київського метро: “Хрещатик”, “Театральна” та “Арсенальна”. Про це повідомляє прес-служба держбанку.

“Сьогодні на цих станціях працюють банкомати “Приватбанку” і 9 терміналів самообслуговування, які дозволяють здійснювати платежі та будь-які інші банківські операції”, – повідомили у банку.

Обладнають банкоматами 47 станцій метро

До кінця року на 47 станціях метро “Приватбанк” встановить 52 банкомати і 149 терміналів самообслуговування. Відповідну угоду банк підписав з комунальним підприємством “Київський метрополітен”.

Читайте також: У касах київського метро тепер можна розрахуватися карткою

У держбанку зазначають, що реалізація проекту з встановлення мережі в столичному метро зайняла більше року.

Як повідомляє Українська правда, раніше в столичному метрополітені працювали банкомати банку “Хрещатик”, який збанкрутував на початку 2016 року.

У червні 2016 року комісія Київради доручила департаменту з питань власності КМДА розірвати з банком “Хрещатик” договори оренди місць для установки банкоматів в Київському метрополітені. У серпні 2016 року територія для установки банкоматів була звільнена і був оголошений конкурс. У ньому взяли участь Приватбанк та Ощадбанк.

Коментарі

Коментарі