Технології
На Львівщині побудують мікро-ГЕС
Поблизу села Липиці, що на Львівщині, мають намір побудувати на Дністрі мікрогідроелектростанцію потужністю 200 кВт. Проєкт реалізує компанія “Вотерструм”, передає ecotown.com.ua з посиланням на wz.lviv.ua.
Можна встановити будь-де
«Це буде полімерна гребля автоматичної дії, для якої не потрібне водосховище і яка завдяки датчикам спускатиметься, як тільки рівень води підніматиметься, і навпаки, – розповідає співвласник компанії “Вотерструм” Андрій Авдеєнко. – Станція мобільна: її можна демонтувати, і встановити на іншому місці, до того ж виготовлена з полімеру, який не розчиняється у воді, не випаровується, і не руйнується під дією сонячного проміння».
Для ГЕС потрібно всього 8 кубометрів води на секунду, тоді як на цій ділянці річки проходить приблизно 40 кубометрів на секунду, продовжує він. «Навіть у найпосушливіше літо нам має вистачити води і на роботу турбіни, і на рибоходи, – запевняє Андрій Авдеєнко. – Ми виступаємо за будівництво мікро-ГЕС на великих річках – для роботи такої станції потрібно не більше 30% води, що проходить по річці, і нема потреби наповнювати водосховище».
Одна з найбільш безпечних ГЕС
За словами інвестора, гребля підніме рівень води на 2,5 метри, але при цьому річка не виходитиме з берегів і не затоплюватиме прилеглі території.
«Дністер – паводкова річка: під час сильних дощів чи танення снігу рівень води різко піднімається, – зауважує Андрій Авдеєнко. – У багатоводний період влив ГЕС буде помітний на ділянці 100−300 метрів, а у маловодний – на близько 7 км, що піде на користь рибі: вода прогріватиметься менше і буде більше насичена киснем».
Фактично ГЕС триматиме середній рівень води у руслі, продовжує він. «Якщо наближається паводок, то попередження про це надходить за добу і вода починає потихеньку спускатись, – пояснює Андрій Авдеєнко. – Різко спускати не можна, аби не розмило береги».
Це буде одна з найсучасніших і найбільш безпечних для довкілля ГЕС, зауважує інвестор. «Краще побудувати 10 мікро-ГЕС, ніж одну велику, яка справді сповільнює течію, – говорить Андрій Авдеєнко. – У місці, де ми будуємо ГЕС, швидкість течії зараз 0,6 м/с, а після будівництва буде 0,4 м/с і залишиться течією річкового типу».
Читайте також: На Вінниччині реконструюють дві ГЕС потужністю 400 кВт
На Липицькій ГЕС планують збудувати не лише рибохід, а й встановити перед греблею механічне та ультразвукове захисне обладнання, аби запобігти травмуванню риб, підкреслює співвласник компанії “Вотерструм”.
«Ми зобов’язалися профінансувати польові іхтіологічні дослідження, які дозволять дізнатись, які види риб водяться у Верхньому Дністрі і як краще для них проектувати рибоходи, – розповідає Андрій Авдеєнко. – До того ж спеціальні решітки дозволять вловлювати сміття: після греблі вода буде вже очищена від механічного сміття – одна ГЕС в Україні вловлює близько 20 т сміття на рік, плюс турбіна насичує воду киснем».
Полімерна гребля залишає можливість для проходження каяків, зауважує Андрій Авдеєнко.
Технології
В Україні випустили першу промислову партію паперу з опалого листя, повідомляє Укрінформ.
Цю технологію ще школярем розробив Валентин Фречка. Виготовлені з листя 1,5 тонни паперу перетворять на пакети, проби паперового посуду та картону.
“Ми зіштовхнулися із низкою проблем, зокрема із відсутністю виробничих потужностей, які б дали змогу переробити опале листя на волокно у промислових масштабах. Але ми це зробили, і нашою вершиною на складному шляху стало виробництво першого промислового тоннажу паперу на основі опалого листя, який нарешті володіє необхідними механічними характеристиками і відповідає поставленим вимогам”, – розповів Валентин Фречка.
Минулого року провели пілотний тест по формуванню паперу і знову, через рік, із усіма допрацюваннями відтворили все в умовах промислового виробництва.
Процес виготовлення
Подрібнене й очищене листя варять у гігантських чанах, після чого отримана маса, рухаючись по конвеєру, втрачає вологу, розтягується і стає або гладким папером, або набуває потрібної форми в сусідньому цеху, де з неї роблять екологічне пакування для продуктів.
Читайте також: Український студент здійснив прорив, розробивши технологію екопаперу з опалого листя (ВІДЕО)
У процесі виробництва сировина розігрівається лише до 40 градусів, тож на відміну від ситуації, коли листя палять, жодна шкідлива речовина не виділяється в повітря.
Фото: facebook.com/Ukrinform
Технології
У зоні відчуження вперше провели випробування автономного робота Boston Dynamics «SPOT».
Про це пише Український мілітарний портал з посиланням на повідомленням Державного агентства України з управління зоною відчуження.
За інформацією, роботи здійснювала дослідницька група Брістольського університету спільно з фахівцями Державного спеціалізованого підприємства «Центральне підприємство з поводження з радіоактивними відходами». Проводились радіометричні та геофізичні роботи на території двох секторів пункту тимчасової локалізації радіоактивних відходів «Рудий ліс» та на територіях пунктів захоронення радіоактивних відходів «Підлісний» і «Буряківка».
Читайте також: Корисні ласощі: 8 українських брендів, від яких потече слинка
Під час робіт використовували безпілотні літальні апарати, наземні роботизовані системи, датчики-сканери для оцінки розподілу радіоактивних матеріалів на площі та в просторі (гамма-спектрометр, лідар, фотограмметрія, гіперспектральний та нейтронний датчики).
За результатами проведених робіт, планують отримати зображення у 3-D форматі і карти розподілу активності радіонуклідів на цій території, а також зображень із «Рудого лісу» з ділянками, які мають високу потужність дози. Виконані роботи дозволять Державному спеціалізованому підприємству «Центральне підприємство з поводження з радіоактивними відходами» оновити карти розподілу радіаційного забруднення на ділянках, де проводилося обстеження.
Довідка
Boston Dynamics — американська інженерна компанія, що працює в галузі робототехніки. Відома своїми розробками для військових потреб на замовлення DARPA.
Читайте також: Велосипеди, шерпи і кладовище кораблів. 7 нових маршрутів Чорнобильською зоною
SpotMini — чотириногий робот, візуально подібний на собаку. Він важить близько 30 кг. На одному заряді «залізний пес» може пропрацювати 90 хвилин.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
Нагадаємо, Укравтодор бере на баланс дороги Чорнобильської зони.
Як ми повідомляли раніше, у Чорнобильській зоні з’явився перший веломаршрут.
Головне фото: drone.ua.
Технології
Готується до випробувань перший автожир українського виробництва, зібраний в транспортно-виробничому управлінні Мотор Січі.
Про це пишуть Крила.
Зазначається, що відео опублікував на своїй сторінці в соцмережі начальник транспортно-виробничого управління АТ “Мотор Січ” Михайло Молчанов.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
“Це мініатюрний двомісний літальний апарат, здатний розвивати швидкість до 190 кілометрів на годину. Поки що запускаємо тільки ходовий гвинт, він відповідає за рух вперед, скоро почнемо випробування в повітрі. Апарат – дивовижний, а головне – не вимогливий: місця йому багато не треба, підійде злітна смуга близько 70 метрів. Майбутнє вже тут – скоро такі автожири будемо використовувати замість автомобілів! “- написав він.
Читайте також: В дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН
Нагадаємо, на Рівненщині відновлюють військовий аеродром.
Як ми повідомляли раніше, в аеропорту Одеси після реконструкції запрацює нова злітна смуга.
Головне фото: wing.com.ua.
Технології
Українська компанія МАУ-технік, Міжнародні авіалінії України і компанія Luftronix спільно провели в Києві сканування літака Boeing 737-800 МАУ за допомогою дронів.
Про це пишуть Крила.
Усі сканування проводилося з використанням дронів, виготовлених за індивідуальним замовленням, з високоточними навігаційними системами та високоякісним сканувальним обладнанням, а також за допомогою відповідного програмного забезпечення.
Читайте також: Де купити український рюкзак? 7 наших крутих брендів
Сканування дозволяє інспекторам негайно оцінити, чи відповідають літаки специфікаціям, запропонованим в інструкціях з технічного обслуговування і ремонту конструкцій. Крім того, скановані зображення архівуються для порівняння в майбутньому, що дозволяє відстежувати будь-які зміни.
Дрони оснащені декількома системами аварійного відновлення, щоб гарантувати, що відмова обладнання не може привести до фатального результату в польоті. Будь-який критично важливий прилад має вбудовану дублювальну систему.
Читайте також: В дитинстві будував літаки за селом: як робітник на авіазаводі став командиром літака в місіях ООН
Нагадаємо, за акваторією українського порту будуть стежити за допомогою дрону.
Як ми повідомляли раніше, український безпілотний авіакомплекс “Лелека-100” проходить держвипробування.
Головне фото: wing.com.ua.
-
Суспільство2 години томуКупують і в Америці, і в ПАР. Як українські ляльки-мотанки підкорюють світ
-
Економіка11 години томуНа Хмельниччині відкрили для руху об’їзну дорогу-довгобуд із 16-річною історією
-
Суспільство8 години томуДві дівчини навчили цілий будинок у Києві заробляти на сортуванні (ВІДЕО)
-
Суспільство14 години томуСільрада на Закарпатті заборонила використання пластикових пакетів (ВІДЕО)
