Аеропорт “Бориспіль” за підсумками 3 кварталу та вересня 2019 року посів 2 місце у рейтингу Міжнародної ради аеропортів ACI Europe за динамікою приросту пасажиропотоку серед аеропортів на 10-25 мільйонів пасажирів на рік. Про це інформує Економічна правда з посиланням на “Інтерфакс-Україна”.

Скільки пасажирів?

Зазначається, що “Бориспіль” показав ріст пасажиропотоку на 27,6% у вересні та на 25,8% у третьому кварталі.

У рейтингу він поступився лише аеропорту Мілана (+33,5% та +26,2% відповідно).

Читайте також: Аеропорт Бориспіль закупить 11 автобусів для перевезення пасажирів

Хто ще в рейтингу?

До топ-5 рейтингу за динамікою росту пасажиропотоку серед аеропортів не менш, ніж 5 млн пасажирів на рік, потрапив аеропорт “Харків”.

У вересні (+66,3%) він поступився тільки аеропорту Марібора (+92%), у третьому кварталі (+42,1%) — аеропортам Тиргу Муреш (+113,5%), Охрида (+53,8%) і Турку (+52%).

Опорні та великі школи у сільські місцевості отримають 3,5 мільярда гривень. Про це поінформували в Міністерстві освіти і науки України, передає 1+1.

Кошти спрямують на облаштування опорних шкіл, подекуди це буде будівництво або з нуля, або завершення тих об’єктів, які вже є на стадії будівництва.

“В Україні є дуже багато маленьких шкіл, особливо в сільській місцевості, які, як правило, надають не високу якість освіти, і якщо ми будемо зберігати таку ситуацію, то ми і далі будемо обмежувати наших дітей в їхньому праві на якісну освіту. Власне, ми хочемо допомогти регіонам через інструмент створення опорних шкіл – це школи, які є якісними, до яких є підвезення, – дати їм можливість цю якість освіти у сільській місцевості підвищити”, – наголосили в МОН.

Нагадаємо, зарплати всіх освітян у новому році мають зрости на 9%, а молоді вчителі зі стажем до 10 років, що сьогодні отримують найменшу зарплату, наприкінці року отримають майже 21 тис. грн.

15 листопада Уряд виділив понад 150 млн грн на житло для дітей-сиріт та родин учасників бойових дій на Сході України.

Житло для сиріт

Зокрема, 125,8 млн грн – щоб забезпечити житлом до кінця поточного року майже 350 дітей-сиріт та дітей, позбавлених батьківського піклування, а також придбати приміщення для одного дитячого будинку сімейного типу. Це стало можливим за рахунок перегляду ефективності низки програм з метою фокусування на підтримці тих, хто цього найбільше потребує.

Родини учасників бойових дій

Крім того, Уряд виділив 27 млн грн, які будуть спрямовані на забезпечення житлом 25 родин осіб, які загинули або отримали інвалідність І-ІІ групи під час бойових дій АТО/ООС. Щорічну разову грошову допомогу отримають 819 учасників бойових дій ООС – на це Уряд виділив 1,1 млн грн у 2019 році. 

Перспектива на наступний рік

Наступного року Уряд збільшить грошову допомогу на підтримку дітям-сиротам та пенсіонерам.

З січня 2020 року зросте державна підтримка для дітей-сиріт та дітей, позбавлених батьківського піклування, та з 1 липня 2020 року – допомога для малозабезпечених сімей.

Читайте також: На Луганщині для реалізації програми доступного житла виділили понад 20 млн грн

Зокрема, для дітей-сиріт та дітей, позбавлених батьківського піклування, допомога буде збільшена з 2 до 2,5 прожиткових мінімумів, для дітей з інвалідністю з 2 до 3,5 прожиткових мінімумів для дітей відповідного віку. Крім того, за рішенням Уряду до таких соціальних виплат запроваджується принцип «гроші ходять за дитиною».

Допомога дітям з малозабезпечених дітей

З 1 липня наступного року Уряд також підвищив допомогу на дітей з малозабезпечених сімей з 85 до 130% від прожиткового мінімуму, тобто майже 6000 грн на кожну дитину. Це стане можливим завдяки уніфікації надання допомоги на дітей одиноким матерям та малозабезпеченим сім’ям.

Читайте також: На Донбасі відновили 400 будинків за 4 мільйони доларів

Кошти пенсіонерам

На наступний рік підвищено і державну підтримку для найбільш вразливих категорій пенсіонерів, котрі потребують стороннього догляду, зокрема надання їм державної допомоги на догляд у розмірі 40% від прожиткового мінімуму (у середньому 672 грн щомісяця).

Молоді вчителі

Уряд також схвалив рішення, яке дозволить уже в 2020 році виплатити додатково по 21 тисячі гривень для понад 74 тисячі молодих вчителів (стаж до 10 років).

Читайте також: На яку зарплату розраховувати освітянам

Власники платіжних карток зможуть отримувати готівку з кас торговельних підприємств, кас громадського харчування тощо. Про це повідомили у Національному банку України.

“Таке рішення сприятиме зменшенню тінізації економіки, подальшому розвитку безготівкового сегменту та зростанню фінансової інклюзії громадян загалом”, – ідеться у повідомленні.

Також у НБУ приймають зауваження та пропозиції до проєкту Постанови – до 15 грудня 2019 року на поштову або електронну адресу Національного банку України.

Поштова адреса: 01601, м. Київ, вул. Інститутська, 9, Національний банк України, Департамент грошового обігу.

Електронна адреса: nbu@bank.gov.ua

Читайте також: ПриватБанк запустив оплату обличчям в супермаркетах (ВІДЕО)

Як відомо, подібну функцію вже запровадив ПриватБанк – операції зі зняття готівки клієнти банку могли здійснити у касах мережі автозаправних комплексів WOG. Клієнтам цієї мережі дозволили знімати готівку у розмірі не більше 500 гривень зі своїх карток.

В Україні створили Боргове агентство. Таке рішення передбачено ухваленням закону про зміни до Бюджетного кодексу. Про це пише hromadske.

Які функції агенства

Нове агентство перебере на себе функції управління державним боргом, наразі цю функцію виконує Міністерство фінансів.

В уряді зазначають, що така модель, яка діє нині, є неефективною, оскільки рішення у Мінфіні ухвалюються довго.

Читайте також: Сам собі MBA. Сім Телеграм-каналів, які підтягнуть вас у бізнесі та економіці

Окрім цього, Мінфін є політичним органом влади. Нове агентство має стати неполітичним, тобто здійснювати свою роботу не залежно від політичних чинників.

Чому це важливо

Як зауважили в Мінфіні, запровадження агентської моделі управління, як найбільш ефективної, сприятиме покращенню якості й розширенню можливих інструментів боргової політики.

Нагадаємо, в уряді прогнозують, що зарплата українців зростатиме щороку.

Київ планує виділити 83,4 мільярда гривень на розвиток транспортної інфраструктури протягом наступних п’яти років. Про це поінформували у Київміськраді.

Повідомляється, що більшу частину – 76,1 млрд – фінансуватиме місто, решту суми планують отримати з держбюджету, а також від інвесторів та кредиторів.

Головне

Програмою забезпечується розвиток інфраструктури для пішоходів, велосипедистів та громадського транспорту. Також пріоритет надаватимуть розвитку електротранспорту, у планах об’єднати лівобережну та правобережну трамвайні мережі. 

Пріоритети серед учасників дорожнього руху

Визначено такий порядок пріоритетності учасників дорожнього руху:

• маломобільні групи населення;
• пішоходи;
• велосипедисти;
• громадський транспорт;
• вантажний транспорт;
• індивідуальний транспорт, що рухається;
• індивідуальний транспорт, що стоїть.

Читайте також: Які будівництва чекають на столицю у 2020 році

Місто для людей, а не машин

“У цій програмі ми не просто декларуємо, а по кроках деталізували новий принцип організації простору: не місто для машин, а місто для людей. І чим менш мобільний учасник руху, тим більше переваг він повинен мати. У такій системі координат  буде розвиватися громадський транспорт: оновлення рухомого складу, будівництво метро на Виноградар і на Троєщину, створення зручних пересадочних вузлів з міською електричкою”, – наголосили в Київраді.

Окрім того, цільова програма має на меті змінити модель управління транспортною інфраструктурою міста. Йдеться про впровадження систем безготівкової оплати проїзду в громадському транспорті та електронного квитка з широким набором тарифів. Також у програмі закладені витрати на будівництво нових станцій метрополітену.

Читайте також: Київ позбувається готівки у транспорті: як користуватися е-квитком (ВІДЕО)

Про дороги та громадський транспорт

Значну увагу, традиційно, буде приділено капітальному ремонту столичних автошляхів. Також встановлюватимуться квоти на паркомісця у центрі та підвищуватимемо комфорт громадського транспорту. Це мотивуватиме киян відмовлятися від власних автівок, зазначають у Київраді.

Також у рамках розвитку міського громадського транспорту місто має до 2023 року закупити понад чотири сотні одиниць трамваїв, тролейбусів та електробусів.