Суспільство
«Еталон» побудував перший трамвай на заводі в Чернігові (ФОТО)
Корпорація «Еталон» побудувала перший зразок трамвая власної розробки ТР 3100 на базі капітально відремонтованого чеського трамвая Татра Т3 – із заміною кузова на новий і на базі колісних візків Татра.
Про це пише Центр транспортних стратегій.
За їхньою інформацією, у 2021 році компанія планує вивести свій трамвай на ринок.
«Перший зразок вже випущений, він має переваги перед конкурентами, може пропонуватися в кількох варіантах. З урахуванням того, що 14 українських міст мають трамвайні лінії, а зношеність рухомого складу більш як 90%, сподіваємося, що проект буде вдалим. На початку 2021 року проведемо остаточні випробування, і вже ведемо переговори про покупку з трамвайними депо», – йдеться у повідомленні.
За інформацією у відеопрезентації трамвая, оприлюдненою на прес-конференції, модель пропонується у трьох варіантах:
- з виготовленням нового кузова з сучасним оснащенням і капремонтом візків;
- з новим кузовом, оснащенням і придбанням нових візків;
- з виготовленням тільки кузова з різним ступенем оснащеності.
Трамвай довжиною 15,8 м повною масою 32 т, має ділянку низької підлоги (посередині салону) з можливістю заїзду для інвалідних візків.
Читайте також: Чому варто підтримати #ШоТам: наша сила – у розмаїтті
Порівняно з класичним приводом Татра Т3 дозволяє економити до 40% електроенергії.
Вагон має четверо дверей. Передбачена функція відкривання дверей при повній зупинці трамвая пасажирами з зовнішньої і з внутрішньої сторін, що, зокрема, мінімізує втрати обігріву салону. У базовій комплектації передбачено кондиціонування водійського місця.
Читайте також: У бізнесі тільки жінки: як колишня викладачка музичної школи стала сироварницею
Нагадаємо, показали перші фото трамвая «Еталон» із автозаводу Чернігова.
Як ми повідомляли раніше, на вулиці Львова виїде 8 екологічних автобусів.
Усі фото: cfts.org.ua.
Суспільство
Суспільство
- роботи, на яких було розпочато у попередні роки, в тому числі завершення проектів робіт з реставрації, консервації, ремонту, невідкладних протиаварійних та консерваційних робіт на пам’ятках культурної спадщини, розпочатих у попередні роки і які перебувають на фінальній стадії робіт (не більше 20% до завершення);
- включеним до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО (для пам’яток культурної спадщини);
- щодо об’єктів, що перебувають в аварійному стані;
- проєкти робіт з встановлення та ремонту інженерних мереж на пам’ятках та їх території, закладах культури (системи протипожежного захисту, водопостачання, опалення тощо);
- проєкти з протиаварійних та невідкладних консерваційних робіт на об’єктах, що постраждали внаслідок російської збройної агресії.